Kopš Krievija iebruka Ukrainā, daudzas pasaules valstis ieviesa vēl nebijuša mēroga sankcijas pret agresoru, taču tas nekādā ziņā nav spējis novērst rietumnieku luksusa automobiļu ievešanu Krievijā.
Krievijas ekonomika tūliņ (drīz, pārskatāmā nākotnē, kaut kad) sabruks
Tev rietumu mēdiji jau trešo gadu skalo, kamēr pats izbaudi saldās inflācijas augļus ...
Kā brauc ķīnieši - iAuto.lv pārliecinās par satiksmi uz Ķīnas ātrgaitas šosejām. Lasīt vairāk
Volkswagen grupa 2025. gada pirmajos deviņos mēnešos visā pasaulē piegādājusi klientiem kopumā 6,6 miljonus transportlīdzekļu. Lasīt vairāk
Konkurss “Latvijas Gada auto 2026” tuvojas noslēgumam – oktobra beigās noslēgsies jaunu dalībnieku pieteikšana un uzreiz sāksies automobiļu vērtēšana 4 dienu garumā. Jau gada vidū bija sasniegts rekordliels dalībnieku skaits, ar kuriem konkursa žūrijas biedri jau paspēja izbraukt un iepazīties, un dalīties iespaidos. Lasīt vairāk
Nedēļas laikā degvielas cenas ir nokritušās vēl vairāk. Īsti pārliecinoša skaidrojuma no mūsu amatpersonām un ekspertiem nav - ir dzirdēta atsaukšanās uz citādāku stratēģiju un cenu kariem tirgotāju starpā, taču viens ir skaidrs - septembrī Igaunijā saskaņā ar LR1 ziņoto fiksēts lielākais patēriņa cenu kritums kopš 2022. gada oktobra. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
B* nu beidziet grūst ūdeni piestā.....rietumu vieglo auto nepieejamība Krievijā palīdz Ukrainai karot ar Krieviju? Nē. Tātad, vispār nevajadzēja aiztikt šo tēmu. Vienkārši vajadzēja palielināt cenas par 5-10% un peļņu tērēt Ukrainas bēgļiem. Tagad krievi maksā arī vairāk, bet peļņa nonāk visādu slīpo starpnieku kabatās.
Jāstrādā bija pie tā, lai rašisti nevar nopirkt stratēģiskos materiālus, nevis radīt iespaidu ka krievi tiek pakļauti zvērīgākajām sankcijām. Viss tikai gaisa satricināšana reitingu pēc.