Kopš Krievija iebruka Ukrainā, daudzas pasaules valstis ieviesa vēl nebijuša mēroga sankcijas pret agresoru, taču tas nekādā ziņā nav spējis novērst rietumnieku luksusa automobiļu ievešanu Krievijā.
Krievijas ekonomika tūliņ (drīz, pārskatāmā nākotnē, kaut kad) sabruks
Tev rietumu mēdiji jau trešo gadu skalo, kamēr pats izbaudi saldās inflācijas augļus ...
Ko var sagaidīt no Jūrmalas valstspilsētas domes, ja pat tiešā tās tuvumā, uz bruģa, redzami nolauzti ceļa zīmju stabi, kas, maigi izsakoties, ir bīstami? Lasīt vairāk
Lai gan pasaules biržās naftas vērtība šajās dienās svārstās, autovadītāji lielu atvieglojumu vēl nejūt. Iedzīvotāji spiesti pielāgot ikdienas izdevumus, kamēr eksperti norāda - cenu izmaiņas degvielas uzpildes stacijās notiek ar nobīdi. Turklāt situācija Tuvajos Austrumos joprojām ir nestabila, tāpēc tās attīstība tuvākajās nedēļās ir grūti prognozējama. Lasīt vairāk
Noskaidrots, kas ir pērnā gada pasaulē visvairāk pārdotie elektroauto – jau atkal dominē Tesla, bet pārējās vietas pirmajā desmitniekā ieņem Ķīnas autoražotāji. Lasīt vairāk
Latvijā patēriņa cenu vidējais līmenis degvielai šogad martā, salīdzinot ar februāri, pieaudzis par 21%, aģentūrai LETA pavēstīja Centrālajā statistikas pārvaldē (CSP). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
B* nu beidziet grūst ūdeni piestā.....rietumu vieglo auto nepieejamība Krievijā palīdz Ukrainai karot ar Krieviju? Nē. Tātad, vispār nevajadzēja aiztikt šo tēmu. Vienkārši vajadzēja palielināt cenas par 5-10% un peļņu tērēt Ukrainas bēgļiem. Tagad krievi maksā arī vairāk, bet peļņa nonāk visādu slīpo starpnieku kabatās.
Jāstrādā bija pie tā, lai rašisti nevar nopirkt stratēģiskos materiālus, nevis radīt iespaidu ka krievi tiek pakļauti zvērīgākajām sankcijām. Viss tikai gaisa satricināšana reitingu pēc.