Ķīnas autobūves līderis, koncerns BYD, paziņojis, ka autonomās braukšanas sistēmu God’s Eye saņems ikviens viņu ražotais modelis, tostarp arī tie, kurus pieņemts uzskatīt par mazcenas modeļiem.
BYD dibinātājs un izpilddirektors Vans Čuaņfu uzskata, ka pēc diviem trim gadiem autonomās braukšanas sistēmas kļūs tikpat ierastas un obligātas kā gaisa spilveni. Viņa vadītā kompānija iecerējusi kļūt par līderi šajā jomā, tāpēc zīmola autopilota God’s Eye jaunās versijas prezentācijā tika paziņots, ka tā tiks ieviesta visos modeļos, arī pieejamākajos, ieskaitot BYD Seagull hečbeku, kas maksā vien 70 000 juaņu (aptuveni 9000 eiro).
Autopilota sistēmu saņems 21 modelis – 11 no tiem pārstāv BYD zīmolu, 10 automašīnas koncerna meitasuzņēmumus. Tiek ziņots, ka lētākie modeļi iegūs God's Eye C versiju ar 12 kamerām un 17 radariem, jau sarežģītākai God’s Eye B versijai sensoru skaits ir palielināts līdz trīs desmitiem, bet augstākās klases God's Eye A versijai palīdz trīs lidari un divreiz lielāka skaitļošanas jauda nekā God's Eye B. Uz visdārgāko “Dieva aci” pretendē vienīgi dārgie Yangwang ražojumi.
Autopiloti God’s Eye A un God’s Eye B varēs darboties gan pilsētā, gan uz lielceļiem, God’s Eye C – tikai uz lielceļiem. BYD atklājis, ka God’s Eye sistēmā būs integrētas arī skaļi izskanējušā jaunuznēmuma DeepSeek iestrādes.
- Vadītāj, jūs veicāt manevru un izraisījāt sadursmi!
- Zvēru, ka ekrānā nekas nebija redzams un nebija brīdinājuma signāla!