Ķīnas tirgū uzsākta BYD krosoveru līnijas flagmaņa Denza N9 pārdošana. Automašīna ir apveltīta ar iespaidīgu jaudu, modernām tehnoloģijām un spējām, kas dotas vien dažiem autobūves pārstāvjiem.
Denza N9 ir 5,26 m garš SUV ar 3,12 m garenbāzi, 2+2+2 sēdvietu izkārtojumu un 222 mm klīrensu. Motortelpā tam atrodas hibrīdiekārta, kas pateicoties divlitru benzīna turbomotora un trīs elektromotoru savienībai attīsta 925 Zs jaudu un 1025 Nm griezes momentu. Līdz 100 km/h N9 paātrinās 3,9 sekundēs, maksimālais ātrums ir 180 km/h, bet kopējais attālums, ko krosovers spēj veikt pēc Ķīnas CLTC cikla ir 1302 kilometri. Ātrās uzlādes stacijā enerģijas krājumus no 30 līdz 80% var atjaunot 19 minūtēs.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
N9 aprīkots ar pneimatisko piekari un adaptīvajiem amortizatoriem, kuru stingrība mainās, pamatojoties uz ceļa skenēšanas datiem, vilces vektora kontroles sistēmu un deviņiem braukšanas režīmiem. N9 aizmugurējie riteņi var griezties jebkurā virzienā, uzlabojot manevrētspēju un samazinot minimālo pagrieziena apli līdz 4,65 metriem, bet 222 mm klīrenss un pieļaujamais ūdens šķēršļu pārvarēšanas dziļums līdz 550 mm ļaus pārliecinoši justies arī bezceļos.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Sešvietīgais salons piedāvā pārvietošanos paaugstināta komforta apstākļos. Pirmā un otrā sēdekļu rinda ar 14 pozīciju elektrisku regulāciju, ir aprīkotas ar apsildi, ventilāciju un 10 punktu masāžu. Otrās sēdekļu rindas pasažieru rīcībā arī mazi galdiņi un 50W bezvadu uzlāde, bet trešā sēdekļu rinda atbalsta 6 pozīciju elektrisko regulēšanu un nodrošina apsildi. Aizmugurējiem pasažieriem ir pieejams arī 11 litru tilpums ar apsildes vai dzesēšanas funkciju. Ja rodas tāda vajadzība, sēdekļus var nolocīt tā, ka salons pārvēršas par guļamtelpu. Jāpiebilst, ka pāri pasažieru galvām stiepjas apjomīgs panorāmas jumts 3,2 kvadrātmetru platībā, bet salonā ir pavisam 46 sīklietu uzglabāšanas nodalījumi, kabatas un nišas.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Priekšējā panelī trīs displeji: instrumentu panelis (13,2 collas), centrālais multimediju sistēmas ekrāns (17,3 collu) un pasažiera dispejs (13,2 collas). Papildus tam ir ekrāns aizmugurē sēdošajiem pasažieriem (17,3 collas) un “projektors” ar paplašināto realitāti (50 collas). Multivides sistēma darbojas ar augstākās klases 4 nanometru mikroshēmu, tai ir pieeja DeepSeek neironu tīklam, un tā ir aprīkota ar balss palīgu.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Standarta aprīkojumā ietilpst četri bezvadu lādētāji, klimata kontrole ar AQS gaisa kontroles sistēmu un negatīvo jonu ģenerators.
Dārgākā N9 komplektācija pievieno 13,2 collu 2,5 K LCD instrumentu paneli, 26 skaļruņu Devialet skaņas sistēmu, 17,3 collu aizmugurējo griestu ekrānu, tālvadības pulti, balss palīgu un karaoke režīmu.
Vadītājam palīdz God's Eye B autopilots, kuru atbsalsta Nvidia Drive Orin-X skaitļošanas platforma, 192 joslu lidars, piecu milimetru viļņu radari, 12 ultraskaņas sensori un 14 kameras.
Lai iegūtu savā īpašumā Denza N9 pircējiem Ķīnā jāatlicina 389 900 juaņas (49 800 eiro), dārkākās versijas cena – 449 800 juaņu (57 400 eiro).
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Varētu būt, ka Tev taisnība - paskatījos 2 piemērus: Chev.Blazer un Ford Ranger - abiem kreisajā.