Savulaik populārā kupeja atkal būs redzama Eiropas ceļos, jo 2026. gadā Honda uzsāk tās pārdošanu arī mūsu kontinentā.
Honda Prelude no Eiropas tirgus aizgāja 2001. gadā – pēc tam, kad pircēju interese par kupejām sāka pakāpeniski zust, dodot priekšroku automobiļiem ar praktiskākiem virsbūvju veidiem.
Tagad izziņota atgriešanās, kam jānotiek nākamā gada pavasarī. Uz Eiropu tiks sūtīts sestās paaudzes modelis, kas aprīkots ar uzlabotu hibrīdpiedziņu no modeļa Civic un 184 Zs vietā varēs lepoties ar apaļiem 200.
Prelude hibrīdsistēma, kuras sastāvā 2,0 litru benzīna dzinējs un divi elektromotori, sadarbosies ar jauno Honda S+ Shift tehnoloģiju, kas simulē ātras astoņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbas darbību un dod iespēju izmantot pārslēglāpstiņas aiz stūres.
Šis režīms aktivizējas ar pogu centrālajā konsolē, un pēc tās nospiešanas vadītājs var izmantot lāpstiņas aiz stūres, lai pārslēgtu pārnesumus, gūstot sportisku braukšanas pieredzi. Ikdienas režīmā Prelude uzvedas kā parasta ielas automašīna – pārnesumi slēdzas vienmērīgi, paredzami un komfortabli.
Komfortu un vadāmību nodrošina adaptīvie amortizatori un dažādi braukšanas režīmi, kas ļauj pielāgot automašīnu gan dinamiskai, gan relaksētai braukšanai. Automašīnas salons ir iekārtots gaumīgi un moderni – digitālais instrumentu panelis un brīvi stāvošais multimediju ekrāns rada mūsdienīgu izskatu, tomēr Honda ir saglabājusi arī tradicionālās pogas un mehāniskās vadības sviras apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmai. Tas uzlabos drošību, jo vadītāja uzmanība netiks novērsta no ceļa.
Vietas automašīnā ir pietiekami – priekšējie sporta sēdekļi nodrošina labu sānu atbalstu un ērtības, savukārt aizmugurē vieta ir tikai simboliska, kā tas raksturīgs 2+2 sēdvietu sporta kupejām. Aizmugurē vislabāk jutīsies bērns vai ļoti neliela auguma pasažieris.
Zināms, ka Honda Prelude Eiropas tirgū var gaidīt 2026. gada pavasarī. Cenu ražotājs vēl neatklāj, taču eksperti uzskata, ka tā būs aptuveni 50 000 eiro robežās.
Foto: Honda
Foto: Honda
Atgriežas. Bet mērķauditorija jau ar stīvu pakaļu un brauc ar stāvsēdes krosoveriem, savukārt jaunā paaudze nav ieientersēta noveccojušā tehnaloģijā. Vot tādi pīrādziņi, dārgā redakcija 😊