Ķīnas autoražotājs Changan nākamo divu gadu laikā plāno uzsākt savu elektroauto zīmolu Avatr un Nevo tirdzniecību Eiropā.
Šos plānus apstiprinājis Changan viceprezidents Klauss Zičiora, sniedzot interviju aģentūrai Reuters. Viņš norādījis, ka uzņēmums ir gatavs analizēt patērētāju reakciju un izvērtēt, cik konkurētspējīgi būs tā piedāvājumi Eiropas tirgū. Viņš arī piebildis, ka tuvākajā nākotnē tiks laisti klajā jauni modeļi, kas paplašinās uzņēmuma klāstu.
Saskaņā ar Changan iepriekšējiem paziņojumiem, uzņēmums varētu apsvērt rūpnīcas izveidi Eiropā, lai nodrošinātu tuvāku saikni ar vietējo tirgu.
Changan plāno piesaistīt dažādas klientu grupas ar saviem apakšzīmoliem. Zīmols Deepal būs veltīts jauniem un aktīviem cilvēkiem, uzsverot braukšanas prieku un mūsdienīgu mobilitāti, savukārt galvenais zīmols Changan būs orientēts uz ģimenēm, piedāvājot dažādus praktiskus transportlīdzekļus. Avatr, kas kalpos kā uzņēmuma premium zīmols, piedāvās transportlīdzekļus, kas cenas ziņā būs augstāk par citiem meitasuzņēmumiem.
Changan jau ir izstādījis savus pirmos modeļus Eiropā, tostarp Nevo E07, Avatr 11 un Avatr 12, kas demonstrē uzņēmuma spēju nodrošināt plašu transportlīdzekļu klāstu ar dažādiem tehniskajiem parametriem.
Piemēram, Nevo E07, būs aprīkots ar 800 voltu arhitektūru, piedāvājot nobraukumu līdz 650 km atkarībā no izvēlētā akumulatora, un tam būs jaudīga līdzstrāvas uzlādes sistēma, kas ļaus ātri uzlādēt transportlīdzekli. Turklāt šim modelim tiek solīts interesants ar slēgtu pikapa tipa aizmuguri.
Savukārt Avatr zīmola elektroauto piedāvās vēl jaudīgākas versijas, ar maksimālo jaudu līdz 425 kW un nobraukumu līdz pat 730 km, saskaņā ar Ķīnas CLTC testa ciklu.
Nevo07
Cerams, ka jau vistuvākajā laikā novākosies visi atlikušie euro autoražotāji.Īpaši novēlams būtu tiem, kuri, nekaunīgi apdriršot savus esošos ice klientus, pašrocīgi izvērsa kaitniecību.Vienos vārtos pievēršoties demagoģijai/iebiedēšanai un massveida elektrosuudu štancēšanai.Cerams, ka šo te "600-700km" ķīniešu dēļ neviens normāli domājošais europopietis šādus lietotos 100-200km eurosuudus vairs te nepirks.Ja nav attiecīga "lietoto" a/m noieta- tātad ilgtermiņā apkākāsies jebkurš euro dižražotājs.
Ko nupat "runā"- ka EuroPols esot nācis klajā ar brīdinājumu par to, ka drīzumā esot sagaidāmi masveidīgi "parasto eurodarbaļaužu" protesti.Pret Mi(Ai) massveida ieviešanu un pret visu šo pārējo "komplektu",kura rezultātā viņi zaudē savas darbavietas un attiecīgi arī līdzšinējos iztikas avotus.Ko īsti viņiem tagad "darīt", par to "ārsti" nestāsta.Blogeru un influenceru vietas visas jau aizņemtas, eurovaldiniekiem drošvien nāksies priekš viņiem būvēt kādus eurorezervātus vai lopuaizgaldus.