ASV elektroautomobiļu ražotājs Tesla jau otro gadu pēc kārtas piedzīvo piegāžu kritumu, turklāt 2025. gads to iezīmējis vēl krasāk ar daudz jūtamākiem 9,1 procentiem.
2025. gads uzņēmumam Tesla nesa nepatīkamas ziņas - otro gadu pēc kārtas piedzīvots piegāžu kritums, un, ja 2024. gadā samazinājums vēl šķita salīdzinoši neliels, tad 2025. gadā piegādes saruka par 9,1 procentu, noslīdot līdz aptuveni 1,6 miljoniem automobiļu.
Tas nozīmē, ka gada laikā Tesla klientiem piegādāto automašīnu skaits bijis par aptuveni 150 000 vienību mazāks nekā gadu iepriekš, kad tika sasniegts gandrīz 1,79 miljonu vienību līmenis. Īpaši sāpīgi izskatījās 2025. gada pēdējie mēneši – ceturtajā ceturksnī visā pasaulē tika piegādāti vien 418 tūkstoši automobiļu, kas bija par 15,6 procentiem mazāk nekā tajā pašā laika periodā pērn. Kopumā gada bilance apstājās pie 1 636 129 piegādātām automašīnām.
Iemesli šim kritumam bija vairāki. No vienas puses, uzņēmuma tēlu iedragāja vadītāja Īlona Maska politiskās aktivitātes, no otras puses, spēcīgu triecienu deva arī ASV elektroauto pircējiem būtiskās 7 500 dolāru nodokļu atlaides izbeigšanās 2025. gada septembra beigās. Lai gan tas trešajā ceturksnī vēl izraisīja īslaicīgu pirkumu bumu un piegāžu rekordu, gada nogalē sekoja straujš kritums.
Pikaps Cybertruck, no kura tika gaidīts izrāviens, nespēja kļūt par veiksmes stāstu, bet jaunu modeļu klāsts 2025. gadā bija pieticīgs – būtiskākais jaunums bija vien Model Y “Juniper” modernizācija. Tikmēr konkurence, īpaši no Ķīnas un Eiropas ražotājiem, kļuva arvien agresīvāka, un ASV politiskā vide elektroauto attīstībai nebija labvēlīga.
Aplūkojot detaļas, redzams, ka kritums skāris gandrīz visus modeļus. Tesla tradicionāli nepublicē precīzus datus par katru automobili atsevišķi, apvienojot Model 3 un Model Y vienā grupā, bet pārējos – Model S, Model X, Cybertruck un Semi – uzskaitot kā “pārējos”. Ja 2024. gadā tika piegādāti vairāk nekā 1,7 miljoni Model 3 un Model Y, tad 2025. gadā šis skaitlis samazinājās līdz aptuveni 1,59 miljoniem, savukārt “pārējo” modeļu piegādes saruka vēl straujāk – no vairāk nekā 85 tūkstošiem līdz nepilniem 51 tūkstotim.
Ražošanas rādītāji šo tendenci tikai apstiprināja. 2025. gadā Tesla saražoja kopumā nedaudz vairāk nekā 1,65 miljonus automobiļu, kas bija par 9,3 procentiem mazāk nekā 2024. gadā. Līdz ar to Tesla vairs nav neapturams izaugsmes simbols, bet uzņēmums, kuram nāksies pielāgoties sarežģītākai un konkurētspējīgākai elektroauto tirgus realitātei.
Kuram to Žiguli vairs vajag, ja jau ir pieejami normāli EV auto, ne no pretekļa Īlona.