Ķīna ieviesīs likumu par “sekošanu” akumulatoram visas dzīves cikla garumā 11

 

Ilustratīvs attēls Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=HPTefsqNGI4

iAuto.lv | 19.janvāris 2026 11:08

No ražošanas un izmantošanas līdz pat atkārtotai pārstrādei – Ķīnas varas iestādes no 1. aprīļa ieviesīs stingrākus standartus attiecībā uz elektroautomobiļiem, konkrēti – to konstrukcijās izmantotajiem akumulatoriem.

Šo standartu pamatā ir valsts mēroga informācijas platformas izveide. Tā ļaus izsekot alternatīvās enerģijas transportlīdzekļu akumulatoriem visā to dzīves ciklā – no ražošanas brīža līdz pat pārstrādei.

Saskaņā ar Ķīnas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem platformu izveidos Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT). Tajā tiks apkopota informācija par akumulatoru ražošanu, pārdošanu, remontu, utilizāciju, demontāžu un pārstrādi. Jaunie standarti, kas stājas spēkā 1. aprīlī, galvenokārt attieksies uz oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) un tiek raksturoti kā stingri noteikumi, kuru mērķis ir pastiprināt kontroli pār strauji augošo lietoto akumulatoru apjomu.

Kā norāda “Car News China”, akumulatoru pārstrādes attīstību līdz šim ir bremzējis nepietiekams infrastruktūras nodrošinājums, paaugstināts ugunsgrēku risks un augstās demontāžas izmaksas. Lai risinātu šīs problēmas, 2025. gadā Ķīnas Valsts tirgus regulēšanas administrācija kopā ar MIIT izveidoja īpašu komiteju akumulatoru pārstrādes standartizēšanai. Tās darba rezultāts ir jauns noteikumu kopums, kas ne tikai nosaka papildu prasības ražotājiem, bet arī paredz aktīvāku jaunu pārstrādes tehnoloģiju veicināšanu. Turpmāk pārstrādes iespējas būs jāņem vērā jau akumulatoru izstrādes sākumposmā.

Vienlaikus problēmas mērogs turpina pieaugt. Portāls Autohome, atsaucoties uz Ķīnas pētniecības iestādēm, prognozē, ka līdz 2030. gadam elektrotransportlīdzekļu izmesto akumulatoru apjoms valstī sasniegs aptuveni vienu miljonu tonnu. Pārstrādes tirgus vērtība līdz 2025. gadam, kā tiek lēsts, pieaugs līdz 558 miljardiem juaņu jeb aptuveni 69 miljardiem eiro. Šobrīd dominējošais spēlētājs šajā nozarē ir Brunp Recycling – CATL grupai piederošs uzņēmums, kas, pēc “Car News China” datiem, jau tagad pārstrādā vairāk nekā pusi jeb 50,4% no visiem elektrotransportlīdzekļu akumulatoriem Ķīnā.

 
11 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Pīsendorfs 19.janvāris 2026 11:50
3 0 Atbildēt

Vienmēr var ar analogo lampu zirdziņu klidzināt

imzz 19.janvāris 2026 12:07
2 0 Atbildēt

Baterijas vairumā parasti nodeg pārstrādes uzņēmumu noliktavās, līdz ar to skaitās vismaz nodotas pārstrādei, ja pat ne pārstrādātas pēc dokumentiem.

0pis 19.janvāris 2026 14:51
2 0 Atbildēt

Sadala dabteriju uz visiem ģimenes locekļiem un izdala sertificētas karotes, ar kurām to putru vajagot štaukāt iekšā.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Audi pabeidz A1 un Q2 ražošanu (+ FOTO) 1

Audi atvadās no abiem kompaktajiem modeļiem, lai dotu vietu citiem – elektriskās piedziņas automobiļiem. Lasīt vairāk

 

Volkswagen paziņo par Golf Hybrid un T-Roc Hybrid 6

Vācijas autobūves uzņēmums pastāstījis par diviem jaunumiem, kas pircējiem kļūs pieejami 2026. gada ceturtajā ceturksnī. Lasīt vairāk

 

Ceļu parlamentā sāk iecere ieviest degvielas tirgotāju solidaritātes maksājumu 10

Saeima ceturtdien nodeva izskatīšanai Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijā likumprojektu par degvielas tirgotāju solidaritātes maksājuma ieviešanu. Lasīt vairāk

 

Bovensiepen Zagato: BMW saknes, 611 Zs un ekskluzivitāte 99 vienībās (+ FOTO) 4

Pēc Alpina iekļaušanās BMW sastāvā, šī leģendārā zīmola ceļu turpina Bovensiepen Automobile, kas nācis klajā ar savu pirmo modeli Bovensiepen Zagato. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti