Ķīna ieviesīs likumu par “sekošanu” akumulatoram visas dzīves cikla garumā - iAuto

Ķīna ieviesīs likumu par “sekošanu” akumulatoram visas dzīves cikla garumā 4

 

Ilustratīvs attēls Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=HPTefsqNGI4

iAuto.lv | 19.janvāris 2026 11:08

No ražošanas un izmantošanas līdz pat atkārtotai pārstrādei – Ķīnas varas iestādes no 1. aprīļa ieviesīs stingrākus standartus attiecībā uz elektroautomobiļiem, konkrēti – to konstrukcijās izmantotajiem akumulatoriem.

Šo standartu pamatā ir valsts mēroga informācijas platformas izveide. Tā ļaus izsekot alternatīvās enerģijas transportlīdzekļu akumulatoriem visā to dzīves ciklā – no ražošanas brīža līdz pat pārstrādei.

Saskaņā ar Ķīnas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem platformu izveidos Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT). Tajā tiks apkopota informācija par akumulatoru ražošanu, pārdošanu, remontu, utilizāciju, demontāžu un pārstrādi. Jaunie standarti, kas stājas spēkā 1. aprīlī, galvenokārt attieksies uz oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) un tiek raksturoti kā stingri noteikumi, kuru mērķis ir pastiprināt kontroli pār strauji augošo lietoto akumulatoru apjomu.

Kā norāda “Car News China”, akumulatoru pārstrādes attīstību līdz šim ir bremzējis nepietiekams infrastruktūras nodrošinājums, paaugstināts ugunsgrēku risks un augstās demontāžas izmaksas. Lai risinātu šīs problēmas, 2025. gadā Ķīnas Valsts tirgus regulēšanas administrācija kopā ar MIIT izveidoja īpašu komiteju akumulatoru pārstrādes standartizēšanai. Tās darba rezultāts ir jauns noteikumu kopums, kas ne tikai nosaka papildu prasības ražotājiem, bet arī paredz aktīvāku jaunu pārstrādes tehnoloģiju veicināšanu. Turpmāk pārstrādes iespējas būs jāņem vērā jau akumulatoru izstrādes sākumposmā.

Vienlaikus problēmas mērogs turpina pieaugt. Portāls Autohome, atsaucoties uz Ķīnas pētniecības iestādēm, prognozē, ka līdz 2030. gadam elektrotransportlīdzekļu izmesto akumulatoru apjoms valstī sasniegs aptuveni vienu miljonu tonnu. Pārstrādes tirgus vērtība līdz 2025. gadam, kā tiek lēsts, pieaugs līdz 558 miljardiem juaņu jeb aptuveni 69 miljardiem eiro. Šobrīd dominējošais spēlētājs šajā nozarē ir Brunp Recycling – CATL grupai piederošs uzņēmums, kas, pēc “Car News China” datiem, jau tagad pārstrādā vairāk nekā pusi jeb 50,4% no visiem elektrotransportlīdzekļu akumulatoriem Ķīnā.

 
4 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Pīsendorfs 19.janvāris 2026 11:50
1 0 Atbildēt

Vienmēr var ar analogo lampu zirdziņu klidzināt

imzz 19.janvāris 2026 12:07
1 0 Atbildēt

Baterijas vairumā parasti nodeg pārstrādes uzņēmumu noliktavās, līdz ar to skaitās vismaz nodotas pārstrādei, ja pat ne pārstrādātas pēc dokumentiem.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ķīna ieviesīs likumu par “sekošanu” akumulatoram visas dzīves cikla garumā 4

No ražošanas un izmantošanas līdz pat atkārtotai pārstrādei – Ķīnas varas iestādes no 1. aprīļa ieviesīs stingrākus standartus attiecībā uz elektroautomobiļiem, konkrēti – to konstrukcijās izmantotajiem akumulatoriem. Lasīt vairāk

 

2025. gada rezultāti: ko pirka ķīnieši, kurā vietā Tesla? 7

2025. gads noslēdzies un mediji publicējuši atskaiti par pieprasītākajiem auto modeļiem Ķīnas tirgū visa pērnā gada griezumā. Lasīt vairāk

 

45 550 eiro - modernizētais Hyundai Ioniq 6 kļūst pieejams Eiropas tirgū (+ FOTO) 10

Pārveidotais Hyundai Ioniq 6 ir oficiāli sācis savu ceļu Eiropas tirgū. Vācijā korejiešu elektroautomobiļa sākumcena ir 45 550 eiro. Lasīt vairāk

 

Vēja parki: izbijušais ministrs Plešs skaidro, kādēļ Latvija atpaliek no Igaunijas un Lietuvas (+ VIDEO) 40

Latvija ir ceļā uz enerģētisko neatkarību, taču skaitļi liecina, ka atjaunīgās enerģijas potenciāls joprojām tiek izmantots kūtri. Vējš pie mums nodrošina mazāk nekā 4% no elektroenerģijas jaudas, kamēr kaimiņvalstīs tas jau kļūst par cenu stabilitātes un drošības balstu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti