Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu.
Jaunais modelis ir cieši radniecīgs Volkswagen ID. Polo un Cupra Raval, un tam paredzēta būtiska loma Škoda stratēģijā, kuras mērķis ir līdz 2026. gadam dubultot pilnībā elektrisko automobiļu portfeli.
Tas balstīts uz jaunās MEB+ platformas ar priekšējo riteņu piedziņu, kas izstrādāta, lai samazinātu svaru un palielinātu energoefektivitāti. Līdz ar to Epiq kļūst par trešo pilnībā elektrisko modeli Škoda klāstā un loģiski papildina SUV saimi, nostājoties pakāpienu zemāk par Elroq un Enyaq.
Dizaina ziņā Epiq iezīmē jaunu ēru – galvenais dizaineris Olivers Štefani to raksturo kā pirmo sērijveida Škoda modeli, kas pilnībā iemieso jauno Modern Solid dizaina valodu. Jaunums ir arī T veida gaismas paraksts, kas kļūs par nākotnes Škoda modeļu atpazīšanas zīmi. Arī salons ir veidots no jauna, balstoties uz skaidru, lineāru koncepciju, kur galvenā prioritāte ir funkcionalitāte un intuitīva lietošana.
Volkswagen grupas ietvaros Epiq pieder pie Electric Urban Car saimes, kas ietver arī Cupra Raval un gaidāmos Volkswagen ID. Polo un ID. Cross.
Ar 4,17 metru garumu, 1,80 metru platumu, 1,62 metru augstumu un 2,60 metru garenbāzi Epiq izmēru ziņā ir tuvs Kamiq, taču elektriskā piedziņa nodrošina labāku salona telpas izmantojumu. Kompaktie izmēri padara to īpaši piemērotu pilsētai – gan manevrēšanā, gan ikdienas lietošanā. Paredzēti vairāki akumulatoru un jaudas varianti, un maksimālais nobraukums pēc WLTP sniedzas līdz 430 kilometriem. Jaudīgākajā versijā ātrā uzlāde no 10 līdz 80 % aizņem nedaudz vairāk par 20 minūtēm.
Standartā Epiq aprīkots ar LED priekšējiem lukturiem, bet papildaprīkojumā pieejami matricveida LED lukturi ar dažādiem apgaismojuma režīmiem. T veida gaismas paraksts atkārtojas arī aizmugurē.
Salonā Škoda izvēlējusies horizontālu vadītāja zonas izkārtojumu ar 5,3 collu digitālo mērinstrumentu paneli un 13 collu centrālo ekrānu. Pieejamas trīs interjera dizaina izvēles, un visi sēdekļu pārvalki izgatavoti no 100 % pārstrādāta poliestera. Atkarībā no aprīkojuma izmantoti tādi materiāli kā Techtona vai Suedia.
Praktiskuma ziņā Epiq izceļas ar 475 litru bagāžnieku, kas, nolokot aizmugurējos sēdekļus, palielinās līdz 1344 litriem – par 75 litriem vairāk nekā Kamiq. Papildu glabāšanas nodalījumi un Simply Clever risinājumi, piemēram, atsevišķa soma uzlādes kabeļiem, vēl vairāk uzsver ikdienas lietojamību.
Tehniski Epiq ir pirmais Škoda modelis uz MEB+ platformas. Piedāvājumā būs Epiq 35 (85 kW), Epiq 40 (99 kW) un Epiq 55 (155 kW). Divas vājākās versijas aprīkotas ar 38,5 kWh LFP akumulatoru, savukārt jaudīgākajai paredzēts 55 kWh NMC akumulators. Maiņstrāvas uzlāde iespējama ar 11 kW, bet līdzstrāvas ātrā uzlāde – līdz 50, 90 vai 133 kW atkarībā no versijas. Epiq 55 gadījumā uzlāde no 10 līdz 80 % aizņem apmēram 23 minūtes.
Drošības un vadītāja palīgsistēmu jomā Epiq aizgūst tehnoloģijas no augstākām klasēm. Tas ietver Travel Assist 3.0 ar uzlabotu joslas noturēšanu, adaptīvo kruīza kontroli, ceļa zīmju un luksoforu atpazīšanu, kā arī tiešsaistes karšu atjauninājumus un panorāmas kameru sistēmu, kas būtiski atvieglo ikdienas braukšanu pilsētā.
Svarīgs arguments pircējiem būs cena. Daudzos tirgos Epiq cenu pozicionējums būs līdzīgs Škoda Kamiq ar iekšdedzes dzinēju, tātad Vācijā tie būtu aptuveni 26 000 eiro.
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Foto: Škoda
Galīgi garām, likt lētākās versijas cenu, bet lielīties par dārgākās versijas parametriem.