“Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG” ceturtajā ikgadējā akcionāru kopsapulcē 23. jūnijā apstiprināja 2026. gada finanšu prognozi un iezīmēja jauno “Stratēģiju 2035” ar mērķi stiprināt uzņēmuma rentabilitāti un noturību sarežģītos tirgus apstākļos, informē uzņēmumā.
“Porsche” prognozē, ka grupas operatīvā peļņa no pārdošanas būs 5,5 līdz 7,5 %. Prognozē ņemti vērā vienreizējie izdevumi 800 līdz 900 miljonu eiro apmērā un tarifu izmaksas aptuveni 700 miljonu eiro apmērā.
Prognoze ietver pieņēmumu, ka grupas pārdošanas ieņēmumi veidos aptuveni 35 līdz 36 miljardus eiro. “Porsche” sagaida, ka neto naudas plūsmas rentabilitāte automobiļu segmentā būs 3 līdz 5 %.
“Mēs joprojām esam sarežģītā situācijā un tāpēc šobrīd strādājam pie stratēģijas, kas mums nodrošinās ilgtspējīgi veselīgu rentabilitāti un uzlabos stratēģisko noturību,” norādīja uzņēmuma izpilddirektors Dr. Mihaels Leiterss.
Viņš uzsvēra, ka “Porsche AG” mērķtiecīgi koncentrējas uz savu pamatdarbību, un viens no “Stratēģijas 2035” pamatiem ir uzņēmējdarbības struktūras pielāgošana un optimizēšana visos līmeņos. Tas nozīmē mazāku sarežģītību, precīzāk noteiktas atbildības jomas un lielāku pārskatatbildību procesu īstenošanā.
“Stratēģija 2035” balstās uz jau 2025. gadā uzsāktajiem pasākumiem un ietver trīs galvenos virzienus – zīmolu un klientus, produktus un tehnoloģijas, kā arī uzņēmuma darbību. Šo jomu izstrādi plānots pabeigt līdz oktobrim, lai 7. oktobrī, Kapitāla tirgus dienā, stratēģiju detalizēti prezentētu visām “Porsche AG” ieinteresētajām pusēm.
Pirmais pīlārs ir zīmols un klients. “Viss sākas ar mūsu zīmolu – un ar mūsu klientiem. Tāpēc nākotnē mēs vēl vairāk koncentrēsimies uz to, kas veido “Porsche” un skaidri to atšķir – uz mūsu sporta automobiļu DNS, mūsu dizaina identitāti, veiktspēju, braukšanas prieku, mantojumu un ekskluzivitāti,” pauda Leiterss.
Viņš norādīja, ka “Porsche” joprojām ir zīmols cilvēkiem, kuri apzināti vēlas paši vadīt automobili, īpaši pasaulē, kas kļūst arvien automatizētāka. Tāpat Leiterss uzsvēra, ka runa nav par pārdošanas apjoma maksimizēšanu.
“Svarīga ir vērtība, iekārojamība un rentabilitāte. Vairāk pārdotu automobiļu automātiski nepadara “Porsche” spēcīgāku. Mēs kļūstam spēcīgāki, kad klienti apzināti izlemj iegādāties “Porsche”. Ne tāpēc, ka viņiem tas patiešām ir vajadzīgs. Bet tāpēc, ka viņi to patiešām vēlas. Un tad viņi ir gatavi maksāt atbilstošu cenu,” norādīja uzņēmuma izpilddirektors.
Otrais pīlārs ir produkti un tehnoloģijas. Leiterss uzsvēra, ka produktu stratēģija ir “izšķirošā svira, lai “Porsche” kļūtu spēcīgāks.”
““Porsche” produktu portfelis ir kļuvis pārāk sarežģīts – pat salīdzinājumā ar konkurentiem. Tāpēc mēs samazinām modeļu variantu skaitu un kļūstam mērķtiecīgāki. Piemēram, ASV mēs esam pārtraukuši pārdot divus “Taycan” virsbūves variantus. Tādējādi reaģējam uz klientu vēlmēm šajā tirgū,” viņš norādīja.
Arī turpmāk uzņēmums veiks investīcijas visos trīs piedziņas veidos – iekšdedzes dzinējos, hibrīdos un pilnībā elektriskos automobiļos. Uzņēmums hibrīda piedziņu neuzskata tikai par pārejas tehnoloģiju, uzsverot, ka īpaši “911” modelim izstrādātā veiktspējas hibrīda sistēma būs būtiska šī modeļa attīstībā. Vienlaikus uzņēmums norāda, ka pilnībā elektrisks “911” modelis nav plānots.
Izstrādājot pilnībā elektriskos automobiļus, Leiterss plāno vēl vairāk koncentrēties uz to, kas “Porsche” atšķir no citiem autoražotājiem. Kā piemēru viņš min “Cayenne Electric”, kas ar savām braukšanas īpašībām iedvesmos daudzus cilvēkus.
“Esmu pārliecināts, ka “Cayenne Electric” var būt galvenā loma “Porsche” elektriskajā laikmetā – un tas palīdzēs veidot patiesu pilnībā elektrisku automobiļu mantojumu,” piebilda Leiterss.
Trešais pīlārs ir uzņēmums un darbība. “Porsche” pēta, kur ir iespējamas turpmākas sinerģijas starp modeļiem. Leiterss norādīja, ka uzņēmums šajā jomā izvērtē iespējas elastīgāk izmantot platformas un nozares risinājumus.
“Tas nepārprotami ietver inteliģentu grupas modulāro sistēmu izmantošanu. Ar “Cayenne” un “Macan” modeļiem mēs jau esam pierādījuši, ka esam apguvuši šo panākumu recepti,” uzsvēra Leiterss.
Vienlaikus norisinās atklātas diskusijas ar darbinieku pārstāvjiem par sociāli atbildīgu darbinieku skaita pielāgošanu, kā arī par citām iniciatīvām, lai nodrošinātu “Porsche” ražotņu konkurētspēju.
“Mēs esam vienisprātis gan par to, ka ir nepieciešama rīcība, gan par to, kur tieši tā jāveic. Uzņēmumā ”Porsche” strādā motivēta un apņēmīga komanda ar izciliem talantiem. Tomēr, lai ilgtermiņā nodrošinātu mūsu konkurētspēju, ar līdz šim plānotajiem uzņēmuma optimizācijas pasākumiem vien nepietiks,” norādīja Leiterss.
“Stratēģija 2035” ietver arī stingru apņemšanos ievērot principu “Ražots Vācijā”. Savā uzrunā virtuālajā ikgadējā akcionāru kopsapulcē Mihaels Leiterss nepārprotami apstiprināja uzticību Vācijai kā uzņēmējdarbības pamatmājvietai un stratēģiskajai uzņēmējdarbības videi.
“Kvalitātes zīme “Ražots Vācijā” šobrīd izjūt spiedienu, jo tirgus apstākļi ir kļuvuši ievērojami sarežģītāki. Tomēr mēs nedrīkstam ļaut tam mūs apturēt. Ir svarīgi izmantot uzņēmuma stiprās puses un mūsu unikālo prasmi radīt izcilus sporta auto. Mums ir no jauna jādefinē jēdziens “Ražots Vācijā” un jāpierāda sava konkurētspēja. Galu galā tieši tas izšķirs mūsu panākumus,” norādīja Leiterss.
“Porsche” sniegs sīkāku informāciju par “Nākotnes pakotnes” un “Stratēģijas 2035” saturu, tiklīdz tiks pieņemti galīgie lēmumi. Mihaels Leiterss lūdza akcionārus šajā jautājumā būt pacietīgiem.
“Šāda mēroga visaptveroša pārkārtošanās nav dažu mēnešu jautājums. Tāpat mēs īstermiņā vēl nespēsim atgriezties pie tiem peļņas rādītājiem, kādus “Porsche” sasniedza iepriekš. Iemesls tam ir skaidrs – būtisku finanšu rādītāju uzlabojumu galvenokārt nodrošinās tieši mūsu nākotnes produkti. Tā ir galvenā svira mērķu sasniegšanai. Taču tam visam nepieciešams laiks,” skaidroja Leiterss.
Tāpat akcionāru kopsapulcē valde un uzraudzības padome ierosināja par 2025. finanšu gadu izmaksāt dividendes 1,01 eiro apmērā par vienu priekšrocību akciju un 1,00 eiro apmērā par vienu parasto akciju. Šis ierosinājums ievērojami pārsniedz mērķa izmaksu koeficientu 50% apmērā no konsolidētās peļņas pēc nodokļiem, vienlaikus saglabājot atbildīgu pieeju uzņēmuma ilgtermiņa attīstībai un tā ieinteresētajām pusēm, tostarp akcionāriem.
“Mēs nodrošinām finansiālo elastību transformācijas posmā, un mūsu mērķis joprojām ir radīt ilgtermiņa vērtību. Absolūtos skaitļos dividendes, protams, ir zemākas nekā iepriekšējā gadā,” pauda Leiterss.
Sapulcē uzraudzības padomes priekšsēdētājs Dr. Volfgangs Porše pauda atbalstu Dr. Leitersam, kurš kopš 2026. gada 1. janvāra ir valdes priekšsēdētājs. Viņš norādīja, ka uzņēmums koncentrējas uz disciplīnu, skaidrām prioritātēm un nepieciešamo pasākumu sistemātisku īstenošanu. Pēc viņa teiktā, šie pasākumi būs pamanāmi un dažos gadījumos arī neērti, tomēr nepieciešami, lai “Porsche” atgrieztos uz panākumu ceļa.
Dr. Volfgangs Porše uzsvēra, ka ar “Stratēģiju 2035” valde noteiks uzņēmuma turpmāko kursu, savukārt uzraudzības padome cieši pārraudzīs šo procesu, mērķtiecīgi koncentrējoties uz rentabilitāti, izmaksu disciplīnu un ilgtspējīgas vērtības radīšanu. Vienlaikus nemainīga prioritāte būs gan produkti, gan klientu vajadzības.
“Es varu jums apsolīt, ka “Porsche” vienmēr būs “Porsche”. Esmu pārliecināts, ka tad, ja apņēmīgi iesim pa šo ceļu, “Porsche” atgūs savu spēku,” sacīja Porše.
