400 000 km Volkswagen Passat dīzelim ir nieks 1

Ilustratīvs attēls Foto: Volkswagen

iAuto.lv | 4.jūlijs 2026 9:55

Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties.

Par to raksta vācu izdevums Auto-Motor-Und-Sport, atgādinot, ka pie pareizas ekspluatācijas, 400 tūkstoši kilometru šādam automobilim nebūt nav galējā robeža.

VW Passat TDI jau gadiem tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem dīzeļautomobiļiem savā klasē. Šis modelis ir pazīstams ar izturīgiem 1,9 un 2,0 litru TDI dzinējiem, kas, nodrošinot regulāru apkopi, nereti spēj nobraukt vairāk nekā 400 000 kilometru. Ilgmūžību veicina ne tikai izturīgā dzinēja konstrukcija un Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēma, bet arī uzticama transmisija un komfortablai braukšanai pielāgota balstiekārta.

Lai sasniegtu tik lielu nobraukumu, būtiska nozīme ir regulārai apkopei – savlaicīgai eļļas maiņai, zobsiksnas, bremžu detaļu un citu dilstošo elementu nomaiņai, kā arī turbokompresora un dīzeļdaļiņu filtra stāvokļa uzraudzībai. Regulāri garāki braucieni palīdz uzturēt dīzeļdaļiņu filtru labā darba kārtībā.

Salīdzinājumā ar citiem vidējās klases dīzeļautomobiļiem, piemēram, BMW 3. sēriju vai Mercedes-Benz C-klasi, Passat izceļas ar zemākām ekspluatācijas izmaksām un ekonomisku degvielas patēriņu. Lietoto automobiļu tirgus dati liecina, ka Passat modeļi ar vairāk nekā 400 000 kilometru nobraukumu sastopami biežāk nekā līdzvērtīgi citu ražotāju modeļi.

Arī lietots VW Passat TDI ar aptuveni 200 000 kilometru nobraukumu joprojām var būt veiksmīgs pirkums, ja automobilim ir pilnīga servisa vēsture un tas ir pienācīgi uzturēts. Īpaša uzmanība jāpievērš turbokompresora un divmasu spararata tehniskajam stāvoklim.

Lai gan autoražotāji arvien vairāk pievēršas elektroautomobiļu attīstībai, VW Passat TDI joprojām saglabā augstu pieprasījumu lietoto automobiļu tirgū, īpaši autovadītāju vidū, kuri regulāri veic lielus attālumus un novērtē dīzeļdzinēju ekonomiskumu, lielo darbības rādiusu un uzticamību.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Braucu ar Škodu dzinējs W W 1.6. No 2013 gada. Ar DPF problēmu nav, jo lietoju My Neste atjaunojamo degvielu un reizi 3000 km pievienoju vācu licenzēto Atomex DPF Cleaner and Restorer kas ražots Charkiw.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

iAuto tests: Japānas sedans "Lexus ES" uzsāk savu cīņu ar Vācijas premium smagsvariem (+ VIDEO) 1

Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām 1

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais ? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO) 17

Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti