Noskatieties, kā Skandināvijā remontē meža ceļus, iegūstot ideālu rezultātu.
Pirmais etaps ir pazīstams ikvienam - greideris nolīdzina grambas uz sastumj ceļa vidū noņemto virskārtu. Pēc tam pie darba ķeras ārkārtīgi dīvaina iekārta, kas izpurina greidera sastumto granti, atstājot savā vēderā vien saknes un lielos akmeņus. Nobeigumā atkal brauc greideris, kas izmanto lāpstu un kaut ko līdzīgu smalkām ecešām, veidojot ideāli līdzenu virskārtu.
Te drīzāk būtu vietā jautājums, kāpēc bieži mūsu ceļi pārvēršas par grāvjiem, kur malas ir augstākas par braucamo daļu?!
Tapēc ka grants seguma ceļš arī nodilst --viņi nav uzbērti ar gadiem .Putekļu veidā vien cik gadā grants ar riepām samaļoties uzkūp gaisā .
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu izskatās vairāk pēc Zviedrijas/Norvēģijas, jo tā galīgi NAV vācu valoda...