Foto: iAuto.lv
Pēdējās dienās sniega daudzums sasniedzis tādus apjomus, ka smagās tehnikas šoferi sāk likt ķēdes uz savu mašīnu riteņiem.
Zināms, ka šāds risinājums var palīdzēt sarežģītā profilā vai, piemēram, uz apledojuša ceļa, bet, kā tas palīdz pilsētā? Rakstām komentāros!
Pilsētā uz atsālīta asfalta tās ķēdes nodrāzīs ļoti ātri. Tādēļ arī šķūrētāji neliek lāpstu pie zemes, jo ļoti ātri dilst nazis. Un viņa maiņa ir dārgs pasākums.
Ar četru klašu izglītību (iespējams) ir jā'būt tam Loham, kuram adresēta ši raksta oficiālā daļa.Tā ka pietupies un nomierinies, tev te vēl būs daudz ko lasīt un Par/ko no savas puscaurās Loha kabatas maksāt.
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Rindā stāvošie pacīetīgi gaida, ka sāls pavēlniece Anna no Latviešu Valstiskā Ceļa kaut kā citādi sāks uzvesties.Vai vismaz izdarīs kaut kādus secinājumus/Par.
Taču (visdrīzāk) drīzvien sagaidīsim kādu likumsakarīgu likumpapildinājumu, ka amatus un posteņus turpmāk varēs oficiāli pirkt,dāvināt un/vai mantot.