Foto: iAuto.lv aculiecinieks
Valsts policijas pārstāve informēja iAuto redakciju:
"Šodien ap pulksten 18.30 Rīgā, uz Salu tilta notika sadursme starp divām kravas automašīnām un vieglo automašīnu. Ceļu satiksmes negadījumā cieta viena persona, kura ar gūtajām traumām nogādāta medicīnas iestādē. Valsta policija skaidro negadījuma apstākļus."
Foto: iAuto.lv aculiecinieks
Foto: iAuto.lv aculiecinieks
Foto: iAuto.lv aculiecinieks
Vainīga diZtance. Kur tur fārētāju zemē kravas šhitĀdus soda ka nava tāda ievērota. Bet nu te visi sastresojušies neieredz viens otru. Kravas profi uz vieglo pasažieru nemākuļiem, +20 uz 90 rāpotājiem, traktoristi pret elektriķiem utt. Tad nu spiež un griež katrs pēc savām un savu auto spējām vai nespējām. 😡
Nevaru zināt, kas tieši notika šajā gadījumā, bet smago auto vadītāju braukšanas stils mani reizēm patiešām pārsteidz. Vairākas reizes esmu bijis situācijā, kad fūre braucot aiz vieglā neievēro nekādu distanci. Braucot pa priekšu tādai fūrai, atliek vienīgi lūgt Dievu, lai nenāktos strauji bremzēt... Varbūt tā ir kāda īpaša fūristu izklaide? Jo kad cenšos atrauties, arī viņš palielina ātrumu, kad labi pārredzamā vietā paeju malā, lai palaistu garām, viņš garām nebrauc, bet turpina mani "stumt" uz priekšu...
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs Changan nākamo divu gadu laikā plāno uzsākt savu elektroauto zīmolu Avatr un Nevo tirdzniecību Eiropā. Lasīt vairāk
No rītdienas, 11. decembra, Valsts policija uzsāks automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kuri fiksēti ar tehniskajiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli, tādiem kā – pārvietojamie un stacionārie fotoradari, 360 grādu kameru sistēmas un vidējā ātruma kontroles radari. Lasīt vairāk
Ķīnas autobūves uzņēmums Great Wall Motor papildina Eiropas tirgū pieejamo modeļu klāstu ar Haval H6. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dupsīši ir tāpēc, ka Latvijā autovadītajiem tāds termins, kā 'droša distance' pastāv tikai retajam!
Visi stresaini skrien un brauc 1-2m attalumā no otra, nedomājot par to ka ceļš ziemā var apledot un slīdēt un tad kad priekšā gadās asāka bremzesana, tad neviens nespēj droši noreaģet un apstāties, bez avārijas.
👎 Šo ik dienu jūtu, pilsetā ziemas apstākļos ikdienā es atstāju 5-6m distanci no priekšejā(ja ir kādi ekstremāli sniega-puteņa, apstākļi tad visus 10) bet gandrīz vienmēr aiz manis kaut ko stresaini raustās un pat pēc kāda laika apdzen mani, pielienot man priekšā... Raustoties nakamajam pakaļā.... UN JĒGA?!??? KUR TALĀK AIZSKRIEN????
Satiksmes plūsma ir tāda kāda viņa ir! Jāceļas ir laicīgi no gultas, nevis jāguļ līdz pēdējam, tad mazāk būs jastreso uz ceļa! 😉