Eksperti secinājuši, ka pārāk gara zāle un kupli krūmi ierobežo redzamību uz Latvijas autoceļiem. Lūk, daži piemēri, kā ar šo problēmu tiek galā citās zemēs.
Citās zemēs (Lohiem) vienkārši veicas.Par viņu samesto naudu viņu Valsts nopērk pļāvēju un pļauj/zāli.Bet mums (izrādās) nav ne samaksātās naudas, ne arī nopirkto pļāvēju.Ir tikai zāle- katrs ceļanodevu maksātājs var kādu kārtīgu kumšķi noplūkt un turpat ceļmalā apēst (vai paiet tālāk un noslaucīt/dsu) .
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
nez kur te problēma. Mūsu pagastā ir līgums ar
zemnieku saimniecību, kas lieliski appļauj ceļa nomales, gan ziemā sniegu notīra.
Ā. te jau valsts ceļš, te citas cenas un kuru katru laist klāt nevar