Mazda MX-30 ir elektrisks krosovers ar īpatnējām durvīm un inovatīvu dizainu. Sniedzamība nav liela, tāpēc Mazda nāca klajā ar jaunu ideju un aprīkoja mašīnu ar sniedzamības pagarinātāju. Tagad MX-30 tērē ne tikai elektrību, bet arī benzīnu un saucas R-EV.
Nomināli R-EV skaitās lādējamais hibrīds, jo labajā pusē atrodamas uzlādes ligzdas. Taču kreisajā pusē ir otrs vāciņš, kas ir vārti uz 50 litru lielu degvielas tvertni. Iekšdedzes dzinējs atrodas zem motorpārsega, taču nav savienots ar riteņiem.
Tehniski tas nozīmē, ka šī automašīna joprojām brauc ar elektrību, bet baterija ir uz pusi mazāka nekā elektriskajam MX-30. 17,8 kWh pret 35,5 kWh. Toties ir neliela degvielas tvertne, kas ļauj veikt līdz pat 600 km. Tā kā baterija ir tikpat liela kā vairumam aktuālo plug - in hibrīdu, elektriskā sniedzamība nav liela - ap 85 km. Unikālais MX-3- R-EV ir benzīna dzinēja tips - tas ir rotortipa vai t.s. Vankeļa dzinējs. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Normund neatbildēji, kādu auto sievas kundze izvēlējās? Nu labi vismaz ar kādu to dzinēju tipu. Es tak saprotu interešu konflikts p.
Varēji iebraukt kādā lielāka veikala P un izkāpt ne, pa šāda tipa durvīm p. Būtu interesants sižeta pavērsiens!