Būs iespēja izvietot saules paneļus laukos, un saražoto enerģiju patērēt pilsētā, sarunā par Saeimas darba kārtībā esošo jautājumu par saules paneļu regulējumu “Rīta Panorāmā” norādīja Saeimas deputāts Jānis Vitenbergs (NA).
Tikai sākumā jāsamaksā Sadales tīklam par sadali un pārvadi, kā arī vēl komisija par NETO sistēmas apkalpošanu. Beigās vēl būs mīnusi no tiem saules paneļiem! Mūsu valdība māk aicināt cilvēkus likt paneļus, un tad sadirst sistēmu.
Arī jaunā Neto norēķinu sistēma būvēta tā, lai vasarā pirktu no cilvēkiem pa lēto, vai ar mīnus zīmi, bet ziemā pārdos ar gāzi ražoto elektrību par 5x tarifu. Bet excel failā Latvija būs zaļe eko lielvalsts uz iedzīvotāju, nevis Latvenergo rēķina.
Par pieslēgumu, sadali un pārvadi ir jāmaksā arī tad, ja nav nekāda sakara ar saules paneļiem.
Par otro daļu gan jāpiekrīt! Ja jaunajā sistēmā rēķinātu 80% pašpatēriņu pēc saražotā un patērētā EUR nevis kW, tad būtu kaut drusku godīgāk...
Nu vot i apdirsās visi kas bija pret elektribas uzglabāšanu H2 veidā. H2 var uzglabāt desmitgadēm, pārvadāt utt.
A elektriba ir vados, un ja nav paņemta tad tā pazūd.
Kam ir paneļi, nauda un smadzenes, tas sev ņems tādu
www.homepowersolutions.de/en/product/
nevis pārdos pa cenu vasarā saulainā laikā, kas ir robežās 1-5 centi, un ziemā pirks pāri pa 20-30centi.
Ideja laba, bet kur apraksts cik bāros H2 tiek glabāts balonos. ja 500 bar, tad kāds kompresijas paņēmiens tiek izmantots. Un cik tā sistēma maksā?
Un kāds tev pamats uzskatīt, ka tas tas picea nav kārtējais zaļais "kraudfundinga fufelis ? Nav izmaksas un tehnisko datu. Uzsvars uz "pirmā" .Varbūt pastāv vienā eksemplārā, varbūt nevienā.
Es tev pateikšu, kur problēmas. Sistēmas dārdzība, zems lietderības koeficients, papildus izdevumi, būs nepieciešamas sertificētu speciālistu vizītes ik pēc likumā noteikta perioda "spiedtvertņu" inspekcijai. Elektrolizatora elektrodi degradēsies un tos vajadzēs mainīt, vajadzēs mainīt visādus filtrus. Degvielas šūna ar laiku novecosies un to arī vajadzēs mainīt.
Un kas būs tad, ja tu kā labticīgs ūdeņraža entuziasts, teiksim, savai mājai uzsta'dīsi šādu sistēmu par 50k EUR, bet firma pēc pāris gadiem bankrotēs ?
www.homepowersolutions.de/en/your-famil...me-your-energy
404 kļūda.
Ja uzglabā tad tikai 1atm tvertnēs, bet 1000litos vien nieka 3kwh var uzglabāt.
Šis ir labs un drošāks paņēmiens - Flexitank
Šitā muldēšana ir jau vairāk kā gadu! .... un tālāk par plikiem solījumiem vēl nav tikuši.
Ja tie mājražotāji maksā par pārvades līniju slodzes palielinājumu un uzturēšanu no laukiem uz pilsētu, tad atbalstu! Ja tas ir jāapmaksā no kopējā katla, tad lai iet NAKUJ!
Jāievēro pamata lietas.
1. Nevienam tirgotājam nerūp jūsu naudas taupīšana. Tirgotājs grib peļņu. Viss cits ir tikai reklāma.
2. Valsts pārtiek no nodokļiem. Tiklīdz tu sarūpē sev kaut ko tādu, lai varētu valstij par kaut ko nemaksāt, tu dabūsi sodu. Pamēģi liet savā auto bākā pašā ražotu degvielu. Ja pasākums ir masveida, tad tam piemēro nodokli. Kā EEV gadījumā.
3. NEVIENS, izņemot tevi pašu, nav ieinteresēts, lai tava dzīve būtu ar mazākām izmaksām.
Jautājums ir par citu, kad it kā gribēja zaļo kursu, tad sāka maksāt kvitas visādiem mazajiem hesiem, biogāzei, koģenerācijas stacijām kaut kādas jaudas uzturēšanas maksas, par kilovatiem vel kaut ko piemeta utt
Kad tiešām sākās zaļais kurss, cilvēki liek paneļus, sildās ar siltumsūkņiem un brauc ar elektroauto, tad sākās teksti ka zaļo mums vairs nevajag, un visiem zaļajiem visu nogriezīsim.
Nu tad uzreiz vajag pateikt nekada zaļai neinterese priekš tautas, interese tikai caur biogāzi miljonāriem aizskaitīt budžeta naudu, nu tad viss butu skaidrs un nevien nešūmētos.
Cik nodokļos nomaksā un cik darbavietu ir radījuši koģenerācijas, hesu un biogāzes uzņēmumi? Un cik nodokļos nomaksā un ir radījis darbavietas elektrības mājražotājs? Lai būtu godīgi, ņemsim Betula Premium pret 1000 elektrības mājražotājiem. Ir ļoti liela starpība starp elektrību ražojošu uzņēmumu un haļavniekiem, ne tā?
Pats ta saprati ko pateici.
Tad jau labāk vienkarsi iedotu naudu cilvekiem un tad nodokli paprasitu atpakal 20%.
Nevis iedod dažiem miljonariem vel miljonus, lai paņet nodokļos 5 reizes mazak.
Lai tie var sev nopirkt kartejo poršu
Nekadu tur darbavietu nebija, esošas saimniecibas (nevis jaunas) saka ražot kukuruzu, nevis partiku un veda to biogāzniekiem, lai tie nodedzinātu un uz to brīdi radītu super dargu elektribu.
Neviena firma nemaksa PVN,
privātpersonas kas lika paneļus samaksāja PVN,
un par pārvadi maksā arī PVN
Ram Trucks, kas ir daļa no Stellantis Group komerctransporta nodaļas, nesen atklāja savu jauno konceptauto Dakota Nightfall, iezīmējot ceļu vidēja izmēra pikapam, kas paredzēts Dienvidamerikai. Lasīt vairāk
Volkswagen Emdenas rūpnīcā no konveijera noripojis pusotrmiljonais elektriskās ID saimes eksemplārs, dodot iemeslu kārtējam ierakstam statistikas ailēs un uzņēmuma vadībai - ar lepnumu atskatīties uz paveikto. Lasīt vairāk
Iezīmējot nozīmīgu brīdi Latvijas auto tirgū, 14. augustā Rīgas Motormuzejā norisinājās britu auto zīmola MG oficiālā prezentācija, ko rīkoja “AUTOBRAVA Motors”. Lasīt vairāk
Baltais Volkswagen Caddy ir un izskatās kā parasts kravas furgons Caddy Cargo. Taču tā nosaukumā pavīd vārds “Flexible”. Slīddurvīs ir logi, tātad tur jābūt arī kaut kādiem sēdekļiem. Taču šeit otrās rindas sēdeklis izgatavots kopā ar starpsienu, un visa konstrukcija ir salokāma uz priekšu un augšu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
20% apmērā?
Ja paneļi laukos, tad jāuztir vel viens dargais pieslēgums?
Sanāk ka gan rīgā gan laikos katrā vietā par pueslēgumu jāmaksā pa 80€, kopā 160€.
Sanāks baigi sālītie paneļi, vel jau paši paneļi maksā.
Nudien “izdevīgi”