Tērvetē šodien atklāta pirmā Latvijā bioloģiskās sašķidrinātās dabasgāzes rūpnīca. Tas ir nozīmīgs solis Latvijas enerģētiskās neatkarības virzienā, jo ļaus lauksaimniecības blakusproduktus un biomasu pārvērst par tīru un klimatneitrālu enerģijas resursu.
Tērvetes pagsstā ir varen plašas iespējas- jo izmanīgu darboņu (un lohu) koncentrācija uz 1kv/km tur ir viena no visoslaikos lielākajām visā Valstī.
No kurienes rodas nauda un kur viņa aizplūst? www.youtube.com/shorts/SnjS0IKfk64
Jo vairāk lohu, jo vairāk naudas plūst. Un jo ātrāk tā kkur aizplūst.Īstais laiks būtu izkombinēt vēl kādu (metaāma) OiK-u.
Kā vakār kāri sacīja prem jēre Sī Liņa, tad visupirms esot "jānoskaidro".Vai tiešām OiKs bijis nelikumīgs.Vai vienkārši (jebpat nujau 2kārši..) tā saOikotā lohunauda esot kkur "aizplūduse".Jā.
Cik tad ir to atkritumu! Gan jau ka audzēs kukurūzu, dedzinot dīzeli un noplicinot augsni, pie tam procesam ir nepieciešama augu eļļa. Laipni lūgti aizspogulijā!
Kārtējās zaļo stulbības!
Aizņemsim lauksaimniecības zemi lai saražotu gāzi, kas cenas dēļ NEVIENAM NAV VAJADZĪGA!!!
Mani dārgie kartupeļi arī kādam huj ir vajadzīgi. Izēd lopam peržamo, dzērāj!
Tātad ar lauksaimniecības zemi nevar nopelnīt. Pļurkt jau stāvus bagāts būtu ar savu zemi, bet nekā.
Kūtsmēsli lielisks blakusprodukts, ko tagad varēs pārvest gāzē. Par ko ķīkstiens?
Kūtsmēslus var izkliedēt uz lauka kā slāpekļa mēslojumu, bet tagad tos vedīs uz gāzes fabriku taču ne jau ar elektromobīļiem. Un pēc gāzes izstrādes tās mēslu atliekas atkal vajadzēs vest prom. Laikam taču ar dīzeļu kravas auto vai traktoru. Un pašai fabrikai vajadzēs elektroenerģiju un ūdeni. Un kūtsmēslu slāpekļa vietā uz laukiem vairāk bērs NH4NO3, amonija nitrātu, kurš pavisam nerodas dabai draudzīgā veidā un par velti. Vajag mācēt saskatīt lielo bildi, nevis tikai priecāties par "dabai draudzīgo fabriku.
Atkal izcēlies ar stulbumu. Fabrika ir blakus fermām un mēslu piegāde notiek pa cauruļvadu. Šķidros mēslus bez iestrādes drīkst izvest uz laukiem tikai atsevišķos gadījumos, un pats būsi pirmais, kurš sāks bļaut, ja to darīs katru nedēļu. Rezultātā mēsli ir jāuzkrāj dārgās novietnēs un pēc tam tos tāpat tik daudz nevajag. Lielo bildi vajag mācēt saskatīt, bet pilsētas tirliņiem tā bilde zīmējas greiza.
Visām fermām jau tā fabrika nav blakus. Dienā 4 tonnas metāna, kam , pēc vecīša teiktā vajadzēs 4x100, 400 tonnas mēslu, kas ir nopietna loģistika. Un izstrādātos mēslus arī kur vajadzēs likt. Neteiksi tak, ka no fabrikas uz katru lauku arī ir cauruļvads. Nav uzrādītas fabrikas ekspluatācijas izmaksas. Un vai fabriku darbinās ar plānoto jaudu, tas vēl jautājums. Nevar teikt, mēs saražojam 1500 metāna gadā, ja fabrika tikko atklāta.
"Rezultātā mēsli ir jāuzkrāj dārgās novietnēs." Fabrikas uzbūvēšana jau neizslēgs vajadzību pēc novietnēm. Neteikst tak, ka jau uzbūvēts cauruļvads no katra lopa pakaļas uz fabriku. Un kas notiks, kad to fabriku vajadzēs plānveidā apturēt uz kādu laiku, apkope , remonts u.c.
Viss tik neizdevīgi un neizdevīgi.
Pirmkārt atsūknēt gāzi no sibīrijas arī ir ļoti energo ietilpīgi, neskaitot gāzes tīrīšanas sausināšanas un hren viņ zin ko vel tur jādara lai to var laist pa trubā. Bet nu tegada no turienes vairs nenāk.
Otrkārt no kataras atvest šašķidrināt utt tur ļoti daudz enerģijas aiziet kamēr tā ieplūst mūsu trubās.
Treškārt, ja te darba nav tauta aizplūst uz īrijām, anglijām, novērģijām utt, tātad kolosāla nodokļu nauda aizplūst no valsts.
Līdz ar to šī biometāna gāze rezeltātā ir saudz mazak enerģiski iztērejama lai nonakt pie klienta. Un galu galā tā valstij izmaksā lētāk jo rodas te.
PS
Igaunija CNG uzpildes stacijas ir tikai par 10 centiem lētāka nekā Biometāns par 1 m3, tapec nav skaidrs kapec pie mums divreiz vairāk. visdrīzākais izdomāta biznnesa apetīte.
Bet darbavietas, eksporta potenciāls, uzņēmējdarbības vide utt tas noteikti ir ieguvums nevis viss ir slikti.
Var teikt ka esi pacenties uzzīmēt ļoti sarežģītu ainu - kaut nekā saržģīta tajā visā nav.
Sprīdīša gāze
Kāda diez visu šo laiku bija mēēsluizvešanas "tehnoloģija" tajā tur (netālu no Tērvetes pagasstā dislocētajā, pa labu gabalu smirdošajā,ārzemniekiem piederošajā) Bērzes pag cūkukompleksā? Hrjuk hrujuk? Diez modernaiss cūkuMērs to iestādījumu jau ira apmeklējis?
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu jā dabas gāze ir kaitīga bet šī lūk ūs klimat neitrāla. Atkal pasakas par mūžīgo dzinēju. Tas ir apmēram kā iztērēt 100 lai iegūtu 10.