Visi komentāri - Asociācija: Līdz ar vēja parku attīstību Latvijā aug investoru interese par energoietilpīgiem projektiem

Asociācija: Līdz ar vēja parku attīstību Latvijā aug investoru interese par energoietilpīgiem projektiem 4

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 29.decembris 2025 9:29

Līdz ar potenciālo vēja parku attīstību Latvijā augusi arī investoru interese par energoietilpīgiem projektiem, kuriem nepieciešama lēta elektroenerģija lielā apjomā, aģentūrai LETA norādīja Vēja enerģijas asociācijas (VEA) izpilddirektore Katrīna Duka-Gulbe.

Viņa pauda, ka šis gads vēja enerģijas nozarei Latvijā bijis ļoti aktīvs un attīstībai nozīmīgs. Pēc daudziem gadiem, kad par vēja parkiem runāja nākotnes formā, ir sākta reāla būvniecība. Līdz 2026. gadam darbu sāks vēja parki ar aptuvenu jaudu 278 megavati (MW) jeb 44 turbīnām, bet līdz 2030. gadam - ap 1200 MW.

"Tas nozīmē, ka daļa mūsu elektrības rēķinu vairs nebūs atkarīga no importa, bet mēs saņemsim Latvijā ražotu, lētāku un drošāku enerģiju," norādīja Duka-Gulbe.

Patlaban vēja enerģija nodrošina tikai 4% no Latvijas elektroenerģijas patēriņa, savukārt Lietuvā tā pārsniedz 20%. Kā skaidroja Duka-Gulbe, tas skaidri parāda, ka Latvijai ir liels attīstības potenciāls.

Viņa minēja, ka šogad sākta arī pirmā atkrastes vēja parka "Elwind" teritoriju izpēte. Ja projekts attīstīsies pēc plāna, 2035. gadā pie Latvijas krastiem darbosies divu gigavatu (GW) jaudas vēja parks, kas būs būtisks atspēriena punkts valsts ekonomikai.

"Līdz ar potenciālo vēja parku attīstību augusi arī investoru interese par energoietilpīgiem projektiem, kuriem nepieciešama lēta elektroenerģija lielā apjomā," pauda VEA izpilddirektore, kā piemēru minot plānotās zaļā amonjaka un ūdeņraža rūpnīcas Liepājā un Ventspilī, kas paredz miljardiem eiro investīciju un simtiem jaunu darba vietu.

Duka-Gulbe uzsvēra, ka bez lētas un zaļas enerģijas šie un citi projekti tiks īstenoti citur un Latvija zaudēs gan ienākumus, gan attīstības iespējas reģionos.

Viņa skaidroja, ka galvenie izaicinājumi vēja parku attīstītājiem ir projektu dārdzība un laikietilpība. Vēja parku attīstībai nepieciešama skaidra valsts enerģētikas politika, kā arī stabils un prognozējams regulējums.

"Diemžēl pēdējos gados regulējums bieži mainījies, nereti tieši politisku iemeslu dēļ, mazinot investoru paļāvību uz esošo enerģētikas politiku," norādīja Duka-Gulbe, uzsverot, ka valstij jānodefinē skaidra pozīcija vēja parku jautājumā, kura būtu kā kompass gan sabiedrībai, gan pašvaldībām.

Tāpat VEA izpilddirektore piebilda, ka lielu izaicinājumu rada arī dezinformācija par vēja enerģiju, bieži balstīta nepatiesos apgalvojumos vai maldinošos pētījumos.

 
Visi komentāri
 
anonimikis 29.decembris 2025 9:47
2 0 Atbildēt

Pēdējā teikumā minēto dezinformāciju apmaksā Krievija, kas cer pēc kara beigām atkal te brīvi tirgot savu gāzi un naftu. Noderīgie idioti un apmaksāti kvemļa troļļi ģenerē viltus ziņas.

srt 29.decembris 2025 18:00
0 1 Atbildēt

Drīzāk tie ir pašmāju bāleliņi kas nav tikuši doļā. Tiem vienmēr viss ir slikti. Pašiem galvas tikai kalpu darbam, bet kā kaimiņš sāk bīdīt štelli, tā caureja pa abām nāsīm...

Valdis T 30.decembris 2025 10:03
0 1 Atbildēt

tiešām ir dzirdēts, ka līdz ko uzzin, ka mājsaimniecības 2km apkārtnē ap parku saņems 2 vai 4 min mēnešalgas gadā, vismaz 25 vai pat 30 gadi.... tā uzreiz māk rēķināt stabilos papildus ienākumus

0pis 30.decembris 2025 10:23
0 1 Atbildēt

Saražo un nav kur grūst?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Fotogalerija : X PENG G9 īsais tests 1

X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km Lasīt vairāk

 

Ķīnas BYD tehnoloģija uzlādēs elektroautomobiļa akumulatoru 5 minūtēs 8

Ķīnas autoražotājs BYD pašlaik testē jaunu īpaši ātru elektroauto uzlādes tehnoloģiju, kas varētu ievērojami saīsināt akumulatoru uzlādes laiku. Lasīt vairāk

 

“Bebra zobi” – bijušais BMW dizaineris vērtē “Neue Klasse” dizainu 16

Kādreizējais BMW dizaineris Frenks Stīvensons neglaimojoši izteicies par bavāriešu pirmā “Neue Klasse” modeļa iX3 dizainu. Lasīt vairāk

 

Hormuza šaurums kļuvis par globālu saspīlējuma punktu. Kā tā bloķēšana ietekmē pasaules ekonomiku? (+ VIDEO) 4

Augsts un melns dūmu mākonis paceļas virs Fudžeiras naftas ostas Apvienotajos Arābu Emirātos pēc Irānas uzbrukuma. Enerģētika, nafta, gāze. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti