Kāpēc degvielas cenas Latvijā galvenokārt nosaka korporatīvie līgumi, nevis tieša konkurence starp uzpildes staciju cenu displejiem?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāpēc degvielas cenas Latvijā galvenokārt nosaka korporatīvie līgumi, nevis tieša konkurence starp uzpildes staciju cenu displejiem?

Tomiņ, tu esi lohs.
Un latos, pārrēķinot uz eiro, degviela nekad nav maksājusi 2 eiro.

te visam visā pamat pamatā ira viens- kā apppisst Lohu
Valdība ja atļauj, PTACs ja pieļauj- nu tad kāpēc gan ne.Vane, koa, cien Lohi?
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk
Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk
Volkswagen grupa Pekinā notikušajā Media Night pasākumā iezīmēja jaunu posmu savā attīstībā Ķīnā, prezentējot vairākus nozīmīgus jaunumus un iezīmējot stratēģiju “in China, for China” (Ķīnā, Ķīnai). Lasīt vairāk
"es" uzskatu, ka nodokļu slogs ir par Lielu,un ka tas ir reāli pazemojošs attiecībā uz TIEM, kuri šo visu goprātīgi maksā. Turklāt ka ikgadējo "Valdības" izziņoto "jauno" nodokļu galvenaiss "mērķis" visdrīzāk ir tieši nevis kāda tur teiksmaina "tautas labklājības" celšana, bet gan nemitīga smadzeņu pišš''āna.No kuras galvenaiss (patiesais) ieguvējs ir galvenokārt pats šo te Valdošo šarlataānu grupējums ar 5-6-7-8k/mēn "taisnīgo atalgojumu" tā dēvētajā Valsts Darbā.
Es kā "autovadītājs ar stāžu" kopš Latvijas Republikas dibināšanas momenta esmu godīgi nomaksājis visā pilnībā visus Valdības noteiktos nodokļus un/vai (yoptvai!) visas iespējamās ar "ceļu satiksmi" saistītās nodevas- taču neko vairāk par nemitīgu gaušanos un ikgadējo nodokļu sloga celšanos diemžēl neesmu dzirdējis.
Tagad pat- nezkuro gadu pec kārtas gadumijā dzirdam vienīgi uzsaukumus par TO, kas no "jaunā gāda" celsies un par ko būs Jāmaksā vairāk, nekā bija jāmaksā jau "līdz šim".
Katrs mazākais degvielas cenu kāpums reāli momentāli atsauksies uz vispārējās dzīves dārdzības pieaugumu- to "mums saprot" praktiski jebkurš loh iedzīvotājs pat bez kādas vidēji valstiskās vidēji/speciālās financiāl mahinātor izglītības.
Pasludinātie "draudi" jau nezkuro gadu pēc kārtas pat reāli pārsniedz reālo cenu uzkāpumu no katra šī te arvien jaunas grūtības sološā Jaunā gada!