Latvija ir ceļā uz enerģētisko neatkarību, taču skaitļi liecina, ka atjaunīgās enerģijas potenciāls joprojām tiek izmantots kūtri. Vējš pie mums nodrošina mazāk nekā 4% no elektroenerģijas jaudas, kamēr kaimiņvalstīs tas jau kļūst par cenu stabilitātes un drošības balstu.
Kāpēc Latvijā elektrības cenu joprojām nosaka dārgā gāze un ko - gan iedzīvotāju rēķiniem, gan reģionu attīstībai - nozīmētu straujāka pāreja uz vēja un saules enerģiju? Sarunāsimies ar enerģētikas ekspertu Artūru Tomu Plešu.
Atstājieties ar savām vēja turbīnām. Visi šī brīža piedzīvojumi ar biržas cenām debesīs ir tieši saistīti ar to, ka leiši un igauņi paļaujas uz vēju un sauli. Ja nav ne vēja (kā tas ir pēdējās nedēļās) ne saules, tad arī elektrības cenas ir debesīs līdz pat martam. Tad savukārt sāksies otra galejība kad saule elektrības cenas nospiedīs līdz 0Eur/MWh pa dienu un vakarā ražos HESi ar 10x uzcenojumu, jo vējš parasti vakaros pūš mazāk.
Viss šis atjaunojamās enerģijas bums ir tieši saistīts ar to, ka investori cer vai nu uz kādu speciālu nodokli, kas ļaus viņiem tos parkus atpelnīt, vai arī uz to ka parkus pēc izbūves izdosies pārdot valstij, kā te jau daži biedri pamanījās. Pretējā gadījumā es neredzu biznesa plānu ja tirgus dalībnieki maza ģeogrāfiskā reģiona ietvaros sastāda jaudas vairāk kā vajag un rada pārprodukciju kad visiem pūš vējš vai spīd saule. Tehniski jau protams ir iespēja arī tirgot elektroenerģiju teiksim uz Vāciju, bet tur vispirms jāpiespiež kādas valsts tīklu operatoru lai šie uzbūvē starpsavienojumu.
Lielajām ražotnēm elektroenerģijas cenu vajag zemu vai vismaz nemainīgu. Ja man ražošana jāsāk pielāgot laika ziņām tad visi vēja parku fani var iet ieskrieties.
Kādai ir jābūt elektroenerģijas cenai lai vējdzirnavas atmaksātos 15 gados?
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Jawa 42 FJ ir moderns retro stila roadster motocikls, kas godina Jawa zīmola dibinātāju Františeku Janečeku (FJ). Modelis apvieno klasisku dizainu ar mūsdienīgu tehniku, piedāvājot jaudīgāko viencilindra dzinēju Jawa modeļu klāstā. Lasīt vairāk
Jaunais Dodge Charger tagad ir pieejams pasūtīšanai arī Eiropā. Modelis izstrādāts kā dažādu enerģiju automobilis, tādēļ tas pieejams gan ar sešcilindru benzīna dzinēju, gan pilnībā elektriskajā Daytona versijā. Pircēji var izvēlēties starp divdurvju kupeju un četrdurvju sedanu. Lasīt vairāk
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
AES, papildus TEC, papildus starpsavienojumi vai arī vējš/saule ar milzīgām uzkrājošajām jaudām. Pliks vējš un saule jaudu apjomos kas sāk apsteigt pieprasījumu ir bizness kura mērķis nav pārdot elektroenerģiju bet gan pašu biznesu valstij vai kādam citam investoram