Latvija ir ceļā uz enerģētisko neatkarību, taču skaitļi liecina, ka atjaunīgās enerģijas potenciāls joprojām tiek izmantots kūtri. Vējš pie mums nodrošina mazāk nekā 4% no elektroenerģijas jaudas, kamēr kaimiņvalstīs tas jau kļūst par cenu stabilitātes un drošības balstu.
Kāpēc Latvijā elektrības cenu joprojām nosaka dārgā gāze un ko - gan iedzīvotāju rēķiniem, gan reģionu attīstībai - nozīmētu straujāka pāreja uz vēja un saules enerģiju? Sarunāsimies ar enerģētikas ekspertu Artūru Tomu Plešu.
Izbīda likumus, darbojas nozarē, propagandē sava uzņēmuma interesēs.
Pārveidotais Hyundai Ioniq 6 ir oficiāli sācis savu ceļu Eiropas tirgū. Vācijā korejiešu elektroautomobiļa sākumcena ir 45 550 eiro. Lasīt vairāk
Vanšu tilta remontam Rīgas dome plāno aizņemties līdz 84, 46 miljoniem eiro, liecina šodien Finanšu un administrācijas lietu komitejas sēdē atbalstītais lēmumprojekts. Lasīt vairāk
Pērn Volkswagen koncerns un tajā ietilpstošie zīmoli būtiski palielinājuši elektroautomobiļu piegādes, visā pasaulē sasniedzot gandrīz vienu miljonu jeb 983 tūkstošus BEV, kas ir par 32 % vairāk nekā gadu iepriekš. Lasīt vairāk
Briseles autoizstādē skatītāju uzmanību šogad piesaista Jeep Avenger Black Edition – modelis, kas iezīmē jaunu personalizācijas posmu kompaktā SUV piedāvājumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mja, kādēļ gan katru lohu tagad saucam par enerģētikas ekspertu un vēl klausamies viņa muldēšanā 🙈
Tam -1 licējam FYI:
Artūrs Toms Plešs 2023. gadā kļuvis par izpilddirektoru Dānijas uzņēmumā "Eurowind Energy".
Nez kā gan tā sagadās ka inženieris ex-politiķis kļuvis par izpilddirektoru uzņēmuma par apspriesto tēmu, laikam nejaušība ... 😜