Latvijā ēku siltināšanā joprojām līdere ir Valka, un tieši tur taps pirmās ēkas ar koka karkasa paneļiem. Šī tehnoloģija ļaus ēku siltināšanu paātrināt divas reizes. Rūpnīcā sagatavotās fasādes daļas atliek vien kā konstruktoru pielikt pie ēkas sienas.
O šo jau gaidiju, kas būtu vienīgais reālais arguments, šādi novietotiem auto pie ēkām. Bet te vēlētos atgādināt, ka uz EV piem šo varētu ignorēt...Tas vēl sīkums būtu. Kas ir lielāka bīstamība? Novietojot pie šķērsielas parkingā ar priekšu vai atmuguriski? Tu ziemā atbrauc, kad jau logi ir vaļā atkausēti, redzamība uz ielas ir pārskatāma, un atmuguriski P. Jebšu brauc atmuguriski ārā, starp blakus auto, praktiski uz dullo, jo sapratne kas darās uz kustību šķērsielā 0. Cik laiku un apgrūtinājumu aizņem šāds R manevrs? Pačukstēšu, ka P ja šādā situācijā notiek bums/bams jau formē kā abpusējo...😡
Ko nu lej, tur nekāds abpusējais nav, 100% vainīgs tas, kurš dod atpakaļgaitā.
par siltināšanu - kā uzstāda koka detaļas bez antiseptēšanas?
Ar ko aizsedz koka detaļas ? Cerams, ka ne reģipsis...
Cik garantīju laiku dot šādiem risinājumiem?
Valka - tāpēc, ka blakus Igaunijai. Atpalikušie lar\tvieši no igauņiem špiko tehnoloģijas.
brauciet pie mums, mums nav gāzes) - seovillage.com/
Bet ir krievi patiesā labuma guvēji ar nezināmas izcelsmes līdzekļiem būvēts:
Fiziskai personai, kurai piešķirts Latvijas Republikas personas kods, nav "Dokumenta valsts ieraksta reģistrēšanas brīdī" datu.
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par šo zīmi pie ēkām jau sen te gribājās padiskutēt. Argumenti un pārdomas.
jauns.lv/raksts/zinas/...rija-nepareizi
Par atgāzēm, īpaši tagad, ziemas laikā - piekrītu 100%. Paradokss gan ir tajā ka konkrētais AV iespējams nav no tiem kas ilgstoši silda savu auto, bet kopumā Rīgā būtu laiks automātiski ieviest saistošo noteikumu "nedarbināt auto tukšgaitā", vispirms sākot ar veikalu stāvvietām (te vienkārši - papildplāksne zem [P]), tad attiecinot uz pagalmiem, utt.
Jā, izbraukt ir vieglāk kad purns skatās ielas virzienā, bet stāvvietās blakus ēkām un ietvēm to nosacījumu var saprast un atbalstīt.
Zīmes prasības nemaz nevar izpildīt, jo tur nav apmales.
maps.app.goo.gl/o1dpCSLSoXmMeUxm9
Pat leiši brīnās - www.technologijos.lt/n/technologij...erta-is-peties