Baltijas jūrā plānots izbūvēt jaunu elektrotīkla savienojumu starp Vāciju un Baltijas valstīm. Tas nākotnē varētu uzlabot reģiona energodrošību un nodrošināt stabilākas elektrības cenas. Par vienu no iespējamajiem pieslēguma punktiem tiek izskatīta Liepāja.
Vāciešim nav lētas elektrības, taču tā ir mums, tāpēc atdosim to viņiem, bet Latvijā būs "biržas cenas".
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai nu nāks lētā elektrība no fričiem, vai to kas mums ir, dos prom (pieņemsim, izlīdzināšanas fondā) un cenas pieaugs vēl?
Pelnīsim uz fričiem. Lētu elektrību ir jāpērk nevis jāražo.
Mums plano būvēt saules un veja parkus, bet rupnecibas te tādā apjomā nav.
Tā kā viss ies uz turieni
Un viņi vel pie sevis iegulda milzu piķi elektribas uzkrāšanas iekārtās, ta ka pirks pa leto mums pardos pa dargo