Ar šodienu stājas spēkā akcīzes nodokļa pagaidu samazinājums, kam saskaņā ar Finanšu ministrijas prognozēm vajadzētu samazināt degvielas cenu par aptuveni 8,6 centiem litrā. Šis mehānisms, kas paredzēts cenu ierobežošanai, attiecas tikai uz dīzeļdegvielu. Taču tik būtisks dīzeļdegvielas cenas samazinājums pagaidām nav novērojams.
Neviens, vismaz es neesmu dzirdējis, nav solījis degvielas cenas samazinājumu. Akcīzes nodokļa samazinājumu degvielai gan.
Cik tagad maksā neste my utml?
Tā taču kreisā degviela.
MY un XTL degviela ir attiecīgo "ražotāju" reklāmas triks. Domāts nevis tiešām izmešu samazināšanai (par solītajiem -90%, oieskaitot cietodaļiņu par vismaz 3/daļu) , bet vienkārši maksātspējīgo vai "zaļākdomājošo" ddegvielas lietotāju finansiālai slaukšanai.
Ja glumais MY tirgonis vēl tur kko daudzmaz saprātīgi mahinē un kaimiņvastīs mistiski iemaisītā ProDD vietā jau sen tirgo uzreiz MY ,nu tad sarkanā K-šarlatāna demonstratīvi uzpūstais 2.77 per litru XTL ir vienkārši spļāviens sejā jebkuram tā suuda potenciālajam pircējam.
Trulajai "valdībai" gar šo nav pilnīgi nekādas daļas un ne mazākās intereses.Kas simtpunkt norāda uz to, ka īstenībā visa "idejiski zaļā" ažiotāža ir vienkārši attapīgs triks, kurš principā domāts šaura loka vippersonu kabatu piepildīšanai.
Čehijas autobūves uzņēmus Škoda gatavojas sava lielākā modeļa Peaq prezentācijai. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Gandrīz 350 000 cilvēku ir aizvien derīgas personas apliecības, kurās iebūvētais čips nebūs piemērots kvalificēta elektroniskā paraksta radīšanai. Lasīt vairāk
Turaidā aizvadīts konkursa “Latvijas Gada auto 2027” pavasara testa brauciens. Tā laikā konkursa žūrija un mediju pārstāvji izmēģināja pirmos 15 jaunākos auto modeļus Latvijā, kas pieteikti šī gada konkursam. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ES komisārs sāk, ka dīzelis drīz pietrūks. Jāsāk ieviest ierobežojumi privātajam transportam.
Dīzeli smagajam komerctransportam. Un viss. Beigsies vieglo dīzeļu ēra.
Lietotāju anonimikis vajadzētu "sankcionēt" par sistemātisku Naida runu attiecībā pret privāto dīzeļdegvielas auto lietotājiem.Kura sistemātiski un arvien biežāk (skaļāk, uzbāzīgāk) tiek publicēta šajā "autobraucēju" portālā iAuto.
Un tas ir neskatoties uz to, ka gan iĀ portāla administrācija brauc ar dīzeļa auto, gan vispār 70% valstī braucošā privātā transporta kustās ar dīzeļdegvielu.
Tātad,šis te oficiāli reģistrētais personāžs ar segvārdu "anonimikis" šeit acīmredzami darbojas kāda vārdā un uzdevumā, bet tie noteikti nav ierindas autoīpašnieki.Kuriem pēc būtības domāts šis te autoportāls iAuto.
Draudzīgs ieteikums 70% LV autoīpašnieku- turpiniet lasīt (19to lasītāko...) interneta AUTOportālu iAuto - šeit jūs apdirsīs garantēti lielākā mērā, nekā jebkurā citā (ne-Auto) portālā.Droši reģistrējieties un kļūstiet par pastāvīgajiem iApdirstajiem.