Ir arii cits variants. nopeerc parastaas H4 lampinjas nodauzi stikla cokolu un izurbini caurumu pamatne, kuraa ieliimee xenona spuldzites. liidz ar to nevajadzees paarbuuveet pashus lukturus. Viss ir vienkaarshi vajag tikai darboties

Chirkaas jautaajumus daudz un dikti!

Xenonam ir ar spuldzes ar normaalu Pamatni,kuru var ievietot parastaas vietaa bez visadaam limeeshanaam un citaam pi***acijaam.

Kapeec jaaizdomaa tas ,kas jau ir izveidots!

varbut vel kadam ta bijis un ka ir ar tam xenon lampam kad gals klat?

un vel kur var nopirkt jaunas?

keksi Ruujienas ielas 24H servisaa labi pieprot ciiniities ar xenoniem.

Tieši tāpat, congratulations, Snow! Cik ilgi Tev tās nogāja?

Anyway, tie auto, kuriem ir xenon, pat kitajozi variantā izskatās labāk, nekā ar parastajām lampām. Nevaru izlemties, no kā tagad iepirkt, =kur ilgtermiņā ieguldījums būs mazāks - lietotu pa lēto + drīzumā jaunas spuldzes pa 100 Ls vai jaunu ar garantiju + spuldzes pa garantiju pa free

apmeram 1.5gaad.

Es skatijos ka pa 37Ls var nopirkt tas i laikam 1 spuldzit?

Ta ceen man tapat netrauces jo stipri labak var reedzt.

PĀRDOD KSENONA LAMPAS D2S, D2R

Papildus informācija

Marka: Citi

Modelis: D2S, D2R

Cena: 28 Ls

Kontaktinformācija

Tālrunis: 9296077

Ja vinjiem buus augstuma reguleeshana un mazgaashana tad driikst!

Bet ja jautaajums ir par to, vai vispaar var ielikt, tad - ko tik nevar izdariit!!!

Dex , ja Teu staav jaunaa tipa optika ar leecaam tad xenonx mosh arii ir pie kaajas ,a citaadaak ir pabeediigi

P.S. es ,pie pilnas mashiinas, parasti ,ar korektoru, nolaidu lukturus drusku zemaak , bet pieljauju ka visi nau tik apziniigi

Sākās ar to, ka SAAB 9-5 ieliekot kreiso hrenonu, dators rādīs, ka izdegušas lampas, tāpēc dators būs jāmāna, jāmērdē utt. Patiesībā viss ir Ok. Tālāk H7 spuldzes ne filips, ne osrams neražojot, jo vienīgās xenon spuldzes esot D2S un D2R. Šeit speciālistu domas dalījās 50/50, bet man neizdevās tikt līdz pilnīgai patiesībai, jo beigās arī ieliku noname. Man arī smuki nodemonstrēja ar ko atšķiras H7 un D2S,- ir skaidrs, ka ne pie kādiem apstākļiem, ja nu vienīgi nežēlīgi virpojot un frēzējot tai spuldzei nevar ietrāpīt, lai tā nostātos pareizi un pareizā attālumā līdz vajadzīgajam fokusam. TDI, Tu tiki maldināts Ligzda ir līdzīga, spuldzi tur var iemuhļīt, bet fokuss Tev bija nepareizs un dēļ šādiem šķūningiem vidusmēra iezemietis un CSDD arī mūs nemīl - ja CSDD vīruks nepamanīja, tātad arī pats ne visu max redzēji, jo fokuss noteikti bija izplūdis. Tālāk man centās iestāstīt, ka katrai spuldzei (H1, H7, D2S utt) ir citi augsprieguma bloki! Dažām spuldzēm, piem H4 un dažādiem brendiem varbūt arī atšķiras, bet pamatā atšķiras tikai augstspieguma vadi un kontakti to galā, ko normālā servisā piemeklē pie vajadzīgās lampas. Protams, ka atšķiras cena dažādu brendu hrenoniem, bet par dažu labu apetīti var tikai pabrīnīties, piem. autonams par krievu blokiem un luksemburgas spuldzēm prasa 340 Ls un garantiju nedod nevienu dienu, es figeju

Par hrenona ielikšanu prasa 35 un vairāk Ls, bet to patiešām spēj ielikt katrs, vienīgi samaksājot meistariem, var dabūt nemazsvarīgu garantiju, jo neoriģinālās spuldzes patiešām mēdz izdegt arī ātrāk kā pēc gada.

Jā, TA ar kreiso hrenonu iziet nevar, bet manuprāt tas ir nepamatoti, jo, ja tas ir pareizi ielikts un noregulēts, tas nevienam uz ceļa netraucē, tā kā atslābstiet skeptiķi. Katram pašam, protams, lemt, cik daudz tas ir gatavs tērēt SAVAI drošībai uz ceļa, bet ņemot vērā, ka ļoti liela daļa negadījumu notiek dēļ nepietiekamas redzamības, var nelikt hrenonu, bet vienkārši nomainīt savus sapuvušos reflektorus un saskrāpētos lampu un vējstiklus, tas būs pilnīgi legāli, bet noteikti ne lētāk. Pieminētie papildlukturi der kā tālās gaismas, parasti problēma ir tuvajās.

Ai, laikam aizrāvos ar skribelēšanu, pietiek punkts, nekādu diskusiju vairs!

Es ar abaam rokaam balsoju par Xenonu, jo laba redzamiiba... Taa ir dziiviiba.

Uz tehnisko apskati ieliku atpakalj parastaas H4. un neko nereguleejot apskati izgaaju. Ja uzstaadot Xenonus lukturi nav paartaisiiti un spuldzes ir pareizi nofokuseetas, nekaadaam probleemaam nevajadzeetu buut.

Un veel, tieshi par SAAB 9000 un 9'5. Tuvaas gaismas optikaa apkaart spuldzeem H1 un H7 atstarotaajaa ir diezgan sarezhgjiita metaala konstrukcija. Liekot Xenoonu, tie dzelzhi traucee, taapeec daudzi tos vienkaarshi izmet. Taa nedriikst. Taa metaala konstrukcija noversh tiesho, no spuldzes naakoshu un atstarotaaja neatstaroto staru nokljuushanu pretim brauceeju aciis. Tas metaala ekraans ir jaaizgatavo no jauna tieshi prieksh Xenon spuldzes. Paskatieties uz savu auto iesleegtiem tuvaas gaismas lukturiem no prieksha un nedaudz no augshas, taadaa lenjkjii, kaa pretim brauceejs tos redz. Ne iesleegtas spuldzes kveeldiegs, ne Xenon spuldzes spiidoshais punkts nedriikst buut redzami. Ja tos var redzeet, tad tas noziimee, ka pretimbrauceejs tiek apzhilbinaats ar tieshi no spuldzes naakoshiem, neatstarotiem stariem. Un tas jau ir SLIKTI.

Skan jau skaisti , un kas tev šo procedūru veica ?