Uz šosejām valda visatļautība. Vakar ap plkst.17 braucu pa Ventspils šoseju uz Rīgas pusi, sākot no Talsu pagrieziena stipri palielinājās satiksmes intensitāte. Kā vēlāk sapratu, tas bija dulno rallija apmeklētāju dēļ - uz Rīgas pusi praktiski mašīnas gāja vienā kolonnā. Lielais vairums (ap 80% vadītāju) turēja ap 95 km/h (protams, arī tas ir pārkāpums, tomēr tas ir neliels) tomēr no Talsu pagrieziena līdz Tukuma pagriezienam pusstundas laikā atradās vairāk kā desmit kretīnu un deģenerātu, kuri plūsmu, kas jau gāja uz 95 km/h, ņēmās apdzīt. Piemēram, tādi kretīni brauca ar jauno Toyota-Landcruiser, iepriekšējās paaudzes Honda-CR-V, 90.gadu beigu Audi-A4, ceturto Golfu, Audi-100 cigāru, iepriekšējās paaudzes Mercedes S klasi, Subaru-Impreza, trešo Golfu, BMW 3.sēriju.
Un lai tie skrējēji tagad nepārmet, ka vainīgi ,,sēnes,, , kas lēni brauc un viņiem traucē. Braucot ar 95 km/h, vakar nepanācu nevienu lēnāk braucošu. Manā skatījumā tā šķendēšanās par ,,sēnēm,, ir stipri pārspīlēta.
da tur jau nebij kur...bet ne par to ir staasts.Runa par to,ka ne jau visi,kuri brauc,jau speej orienteeties situaacijaa.un taads izprovoceets iesaaceejs var taadus suu sataisiit 8( teoreetiski vinai viss ir skaidrs,bet prakse klibo. un taadu ir ljoti daudz.Es ja redzu ka pirms manis ir nepaarliecinosh draivers vai nu apdzenu uzreiz,vai uztaisu distanci uz 100 m,lai buutu laix noreagjeet uz vina stulbiibaam.it iipasi neapzinaataam.
Tad es arī padalīšos iespaidos par vienu atsaldeni.
Braucu vakar pa Saharova ielu Purvciema virzienā, aiz Maximas gājēju pāreja, pie pārejas vecmāmiņa ar mazmeitiņu (tā vismaz izskatījās). Pie pārejas apstājos, lai šās palaistu, kad tikušas līdz vidum, vecmāmiņa, par laimi, paspēja mazmeitiņu paraut atpakaļ, jo viens atsaldenis ar Roveru, nesamazinot ātrumu, pārnesās pāri gājēju pārejai. Mazliet vēlāk panācu viņu un parādīju, ko par viņu domāju, pie stūres onka ap 55 - izskatījās, ka vispār nesaprata, ko sliktu izdarījis....
Prmdieni ej spamo Baltajā lapā vai arī izlasi kārtīgi. Tur ir runa par gājēju pāreju pāri četrām (pa divām katrā virzienā) joslām. Tur regulāri kādu nones jo dažiem liekas ka liela daļa šoferu kuri ir apstājušies pirms gājēju pārejas lasa avīzi un skaita vārnas un vispār ir lohi un bailīgie jo viņiem ir bremzes, bet atsaldeņiem ātrums nav jāsamazina un jābaida gājēji ar taurēm un jāpacenšas kāds nonest.
Pirmdienis rakstīja: par gājēju pārējām- tos tokken vajadzētu visus atslānīt, kas pofigā mauc pāri
Un pat ne pofigā - galīgi nedomājot. Regulāri pie Maximas kāds pamanās nonest gājēju un tad pēc tam sākās taisnošanās no sērijas «...a tur mašīna bija pirmā joslā apstājusies un es neredzēju gājējus...»
Vot te gan vajadzētu wilhelmu pieslēgt un buksēt par visatļautību uz gājēju pārejām jo dažviet pat no satiksmes organizācijas viedokļa nekas vairāk par gājēju pārbrauktuvēm nesanāk.
Kārtējo reizi var pāºliecināties, ka atļauto ātrumu pārsniedz un drošību uz Latvijas ceļiem apdraud tikai savu laiku saplānot nemākoši un bezatbildīgi, neracionāli domājoši cilvēciņi, bez tam arī bailuļi.
Pirmdienis rakstīja: par gājēju pārējām- tos tokken vajadzētu visus atslānīt, kas pofigā mauc pāri
Un pat ne pofigā - galīgi nedomājot. Regulāri pie Maximas kāds pamanās nonest gājēju un tad pēc tam sākās taisnošanās no sērijas «...a tur mašīna bija pirmā joslā apstājusies un es neredzēju gājējus...»
Vot te gan vajadzētu wilhelmu pieslēgt un buksēt par visatļautību uz gājēju pārejām jo dažviet pat no satiksmes organizācijas viedokļa nekas vairāk par gājēju pārbrauktuvēm nesanāk.
ja jau taa, tad jaadomaa , ka vaina ir citur...varbuut luksoforu uzlikt, ja jau regulaari kaadu brauc nost, vai pazemes paareju uztaisiit, ja tik daudz cilveeku staigaa.. nav jau tie gaajeeji nekaadi sveetie..ir jau arii drosme izpirst aiz staavosha autinja paceltu galvu, neskatoties, kas blakus joslaa notiek...
dazkaart kaadai kjotkai gribas iedot bietee, neskatoties uz vinjas cieniijamo vecumu un 150 kilogramiem....labi redz , ka vieniigais autinjsh uz straases, vienalga izpirz priekshaa, jo vinjai pofig,vinja to driikst...
Zoo rakstīja: Man te arii asini uzdzina:5dienas vakaraa braucam pa jaunciema gatwi uz juglu,man ribaas 2 ali,cieniigaa pie stuures.Vinai gan tiesiibas tikai 2 nedeelas.Braucam normaali-taa uz 80,tur praktiski visu laiku nepaartrauktaa liinija,200 m prieksaa veel cupinja ar masiinaam.Naf kur skriet.Bet aiz mums fuure.Un stumj.pieliimeejies kaa beerza lapa.8E un taa visu celju.cieniigai logjiski ka panika.Un nervi beigti.zheel ka es pie stuures nebiju!8(
Un ko ta tu būtu darījis ja būtu pie stūres, metis pa mēmajiem???
shmurger rakstīja: ja jau taa, tad jaadomaa , ka vaina ir citur...varbuut luksoforu uzlikt, ja jau regulaari kaadu brauc nost, vai pazemes paareju uztaisiit, ja tik daudz cilveeku staigaa.. nav jau tie gaajeeji nekaadi sveetie..ir jau arii drosme izpirst aiz staavosha autinja paceltu galvu, neskatoties, kas blakus joslaa notiek...
dazkaart kaadai kjotkai gribas iedot bietee, neskatoties uz vinjas cieniijamo vecumu un 150 kilogramiem....labi redz , ka vieniigais autinjsh uz straases, vienalga izpirz priekshaa, jo vinjai pofig,vinja to driikst...
Labi ja aiz stāvoša - situācija nepatīkama. Bet ja pie vienmērīgas plūsmas pa divām joslām pirmajā joslā auto sabremzējas un apstājas bet pa otro turpina močīt jo redz nesaprot kāpēc pirmā josla sabremzējas - lohi.
Pirmkārt problēma ir domāšanā. Ja jau uz blakus joslas auto sabremzējas pirms gājēju pārejas. Kāpēc? Tak ne jau avīzi palasīt?
Un vēl - »aizsardzība pret mudakiem« - tikai atslābina un parada neuzmanību jo pieradumam ir liels spēks. Tā mēs dadzīvosimies līdz tam ka auto ražotājiem būs obligāti jāliek tāds kompis kas auto ātrumu ierobežos pie 110 km/h. (starpcitu kaut kur jau pavīdēja eiroparlamentā tāda doma )
shmurger rakstīja: ja jau taa, tad jaadomaa , ka vaina ir citur...varbuut luksoforu uzlikt, ja jau regulaari kaadu brauc nost, vai pazemes paareju uztaisiit, ja tik daudz cilveeku staigaa.. nav jau tie gaajeeji nekaadi sveetie..ir jau arii drosme izpirst aiz staavosha autinja paceltu galvu, neskatoties, kas blakus joslaa notiek...
dazkaart kaadai kjotkai gribas iedot bietee, neskatoties uz vinjas cieniijamo vecumu un 150 kilogramiem....labi redz , ka vieniigais autinjsh uz straases, vienalga izpirz priekshaa, jo vinjai pofig,vinja to driikst...
Labi ja aiz stāvoša - situācija nepatīkama. Bet ja pie vienmērīgas plūsmas pa divām joslām pirmajā joslā auto sabremzējas un apstājas bet pa otro turpina močīt jo redz nesaprot kāpēc pirmā josla sabremzējas - lohi.
Pirmkārt problēma ir domāšanā. Ja jau uz blakus joslas auto sabremzējas pirms gājēju pārejas. Kāpēc? Tak ne jau avīzi palasīt?
Un vēl - »aizsardzība pret *******iem« - tikai atslābina un parada neuzmanību jo pieradumam ir liels spēks. Tā mēs dadzīvosimies līdz tam ka auto ražotājiem būs obligāti jāliek tāds kompis kas auto ātrumu ierobežos pie 110 km/h. (starpcitu kaut kur jau pavīdēja eiroparlamentā tāda doma )
Da hreņ tas viss! Daudzām mašīnām stāv limits 250 kmh, pārprogrammē un žmiedz cik var...
Un 110 nebūs, jo stādies priekšā kāds būs apdzīšanas ceļa garums, ja uz 110 dzen kādu, kas uz 90 velkas. Reālas avārijas situācijas un kolonas uz ceļiem.
Tāpat daudz kur eiropā atļautais ātrums ir lielāks, kaut vai tepat LT - 130kmh uz bāņa Viļņas virzienā! Un kas no tā??? - baigās katastrofas un līķu kaudzes vai???
Būtu labāk izlēmuši par automātisko kruīzkontroli uz šosejām - 90 uz Pleskavenes 1ā joslām 110 otrajā (tipa tavo, ciparus var mainīt). Un iesālies - vai nu brauc kā pienākas, vai lien malā.
nakujators rakstīja: Un 110 nebūs, jo stādies priekšā kāds būs apdzīšanas ceļa garums, ja uz 110 dzen kādu, kas uz 90 velkas. Reālas avārijas situācijas un kolonas uz ceļiem.
Tāpat daudz kur eiropā atļautais ātrums ir lielāks, kaut vai tepat LT - 130kmh uz bāņa Viļņas virzienā! Un kas no tā??? - baigās katastrofas un līķu kaudzes vai???
Nu vācieši laikam pateica lai tie sapīpējušies eiroparlamenta rūķīši (kr.val.) iet ar šo domu citur spriedelēt. Bet hohma bija laba. Tak loģiski ka nevar un nedrīkst ieviest tādu lietu.
Nonses ir tas ka arī tur pietiek gudrīšu un asprāšu tādu kā mūsu Baltiņa un vēl kādi tur RDSD speciālisti ar augstāko izglītību.
Graberis rakstīja: Būtu labāk izlēmuši par automātisko kruīzkontroli uz šosejām - 90 uz Pleskavenes 1ā joslām 110 otrajā (tipa tavo, ciparus var mainīt). Un iesālies - vai nu brauc kā pienākas, vai lien malā.
vilhelms_tills rakstīja: Tātad smagajiem ir šādi ierobežotāji? Vajag tādus obligāti uzstādīt arī vieglajiem auto, un ātruma pārsniegšanas problēma atrisināsies pati no sevis!
Vēlviens eiroparlamentārietis.
Es nevaru saprast kas ir jālieto uzturā lai aizdomātos līdz tādam ierobežotājam. Ir taču diktan daudz tādu situāciju kad glābiņš ir nevis bremzes bet gāzes pedālis.
MarchaA rakstīja: Nu un tagad padomājiet kā ir braukt ar smago, kuram ierobežotajs nostrādā pie 90 un kāds turliņš dročījas pa priekšu ar 83kmh
Tātad smagajiem ir šādi ierobežotāji? Vajag tādus obligāti uzstādīt arī vieglajiem auto, un ātruma pārsniegšanas problēma atrisināsies pati no sevis!
Tad brauc pie dileriem un saki ka tev vajag ierobezotaju uzztadit uz 90. Vismaz zinasi ka buusi pirmais! Un problemu tev nebuus Un apdzit ari nevaresi Busi piemers citiem
Nu šodien parliecinajos ka situacija uz ceļiem ir pat ļoti normala.Izbraucu kadus 300km braucu ar atrumu 140-150 un neviens neapdzina.Ta ka vilhelm beidz parspilet viss ir štokos.Ja tev vienam ir problema uz ceļiem tad ta ir tava problema
un taadu ir ljoti daudz.Es ja redzu ka pirms manis ir nepaarliecinosh draivers vai nu apdzenu uzreiz,vai uztaisu distanci uz 100 m,lai buutu laix noreagjeet uz vina stulbiibaam.it iipasi neapzinaataam.
Visatļautība
Uz šosejām valda visatļautība. Vakar ap plkst.17 braucu pa Ventspils šoseju uz Rīgas pusi, sākot no Talsu pagrieziena stipri palielinājās satiksmes intensitāte. Kā vēlāk sapratu, tas bija dulno rallija apmeklētāju dēļ - uz Rīgas pusi praktiski mašīnas gāja vienā kolonnā. Lielais vairums (ap 80% vadītāju) turēja ap 95 km/h (protams, arī tas ir pārkāpums, tomēr tas ir neliels) tomēr no Talsu pagrieziena līdz Tukuma pagriezienam pusstundas laikā atradās vairāk kā desmit kretīnu un deģenerātu, kuri plūsmu, kas jau gāja uz 95 km/h, ņēmās apdzīt. Piemēram, tādi kretīni brauca ar jauno Toyota-Landcruiser, iepriekšējās paaudzes Honda-CR-V, 90.gadu beigu Audi-A4, ceturto Golfu, Audi-100 cigāru, iepriekšējās paaudzes Mercedes S klasi, Subaru-Impreza, trešo Golfu, BMW 3.sēriju.
Un lai tie skrējēji tagad nepārmet, ka vainīgi ,,sēnes,, , kas lēni brauc un viņiem traucē. Braucot ar 95 km/h, vakar nepanācu nevienu lēnāk braucošu. Manā skatījumā tā šķendēšanās par ,,sēnēm,, ir stipri pārspīlēta.