Pilnībā piekrītu par to distanci. Varbūt daži nepiekritīs, bet distanci mūsu laikos atsāt ilgi neizdodas(ja brauc kollona priekšā un aizmugurē ar veidojas. tad kāds ieraugot priekšā braucošai mašīnai smuku atstarpi, viņš obligāti tur apdzīs. un tā, kamēr visi aizmugurē braucošie salien tev priekšā. par nemaz nerunāsim.)
Piekrītu Ronalds_
Daudzi brauc virs 100 ar 5 metru distanci un viņus pilnīgi nerauj, kad centies pateikt, ka tas ir pat bīstamāk kā braukt ar kādiem 130km/h.
īpaši izcelās kāda dāma, kura mūs veda cukā uz mājām, (cukā bijām mēs nevis viņa) man pat cukā bija bail ar viņu braukt. Kad teicu, ka nav labi tā darīt, viņa teica, ka braucot jau 5 gadus un viss ir pareizi kā viņa dara, tikai viņa nesaprata, ka ja 5 gadus nekas nenotiek, ad 6 jau var noikt
deguns rakstīja: Pilnībā piekrītu par to distanci. Varbūt daži nepiekritīs, bet distanci mūsu laikos atsāt ilgi neizdodas(ja brauc kollona priekšā un aizmugurē ar veidojas. tad kāds ieraugot priekšā braucošai mašīnai smuku atstarpi, viņš obligāti tur apdzīs. un tā, kamēr visi aizmugurē braucošie salien tev priekšā. par nemaz nerunāsim.)
Ja reiz tu brauc ar atļauto, tad jau tev nevajadzētu raustīt, ka tev priekšā salien, turi savu distanci visu laiku no priekšā braucošā u nestreso
Daudziem, šeit kas izteikušies var piekrist. Pašam tāda kā neliela problēma - neieredzu, ja kāds "iesēžas astē". Ar to šoreiz domāju, nevis tos kas izmanto priekšā braucošo ātruma pārsniegšanas gadījumā, bet gan, tos kas turas pāris metrus no aizmugurējā numura. Dažreiz speciāli nedaudz piespiežu bremžu pedāli, lai braucējs padomā par distanci. Un tas strādā - divkāršs rezultāts, jo man prāts mierīgāks un aizmugurējam mazākas iespējas "saburzīt" manu auto, neparedzamu apstākļu ietekmē.
P.S. vienkārši vēlējos paust savu viedokli.
VWBraucejs rakstīja:
deguns rakstīja: Pilnībā piekrītu par to distanci. Varbūt daži nepiekritīs, bet distanci mūsu laikos atsāt ilgi neizdodas(ja brauc kollona priekšā un aizmugurē ar veidojas. tad kāds ieraugot priekšā braucošai mašīnai smuku atstarpi, viņš obligāti tur apdzīs. un tā, kamēr visi aizmugurē braucošie salien tev priekšā. par nemaz nerunāsim.)
Ja reiz tu brauc ar atļauto, tad jau tev nevajadzētu raustīt, ka tev priekšā salien, turi savu distanci visu laiku no priekšā braucošā u nestreso
Paskatamies CSN 119.PUNKTU.
Tr.līdz.vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizveēas tāda distance, lai priekšā braucošam transportlidzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrosina ceļu satiksmes drošību.
CSN 120 PUNKTS.
Ārpus apdzīvotām vietām šo noteikumu 266. un 268. punktā minēto transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastavu) vaditājiem starp savu un priekšā braucošo tr.lidzekli jāietur tāda distance, lai apdzenošie transp. līdzekļi varētu netraucēti pārkārtoties ceļa labajā pusē. Šī prasība nav spekā, ja transportlīdzekļa vadītājs gatavojas apdzīt, kā arī intensīvas ceļu satiksmes apstakļos.
Tā kā nekāda amerika nav jāatklāj.
Viss skaidri uzrakstīts.
Vācijā,starp citu,ja pie ātruma 100km/h distance ir mazāka par 40m,var saņemt 2 soda punktus.
Latvijā, atstājot 40 m distanci, tev tur 3 satiksmes autobusi salīdīs 
Ronalds_ rakstīja: Vispār distances "ievērošana" ir nopietna problēma. Esmu brauci ar dažiem kuri sēž dažu metrus no priekšējās mašinas, kaut gan ātrums >100 km/h. Un galvenais - kaut gan teicu vairākas reizes ka tas īsti prātīgi nav - pilnīgi neņem vērā. Daži man ir mēģinajuši iestāstīt ka ~5m distance ir pilnīgi pietiekama visos apsākļos un vairāk nemaz nevajag....
ja celjsh ir labi paarredzams tai priekshaa braucoshajai mashiinai priekshaa un ir sajuuta, ka priekshaa braucoshaa darbiibas var prognozeet, tad var arii tureet tos 5m
bljaa, tadus miizalas kas baidas braukt uz celja vispar nevauig laist
Roneens rakstīja: Pašam tāda kā neliela problēma - neieredzu, ja kāds "iesēžas astē"...(...)... Dažreiz speciāli nedaudz piespiežu bremžu pedāli, lai braucējs padomā par distanci...
Tādam nolūkam ir domātas aizmugures miglas lukturi. Ļoti liela kaudze ar vadītājiem neatšķir aizmugurējos miglas lukturus no gabarītiem un bremžuguņiem.
SteelRat rakstīja: bljaa, tadus miizalas kas baidas braukt uz celja vispar nevauig laist
Lūdzu konstruktīvus priekšlikumus - kā mērīt baidīšanos braukt???
Sistēmu - pēc kuras nelaist bailīgos uz ceļa.
Ja jums nav šādu kritēriju kā to noteikt tad drīkst tukši nepukstēt.
Un neaizmirstiet mēraparātu ar ko to nomērīt.
Nezinu vai kāds šo aspektu aizskāra, bet personīgi man iemesls, kāpēc apdzenu 95 km/h braucošus vai kolonnas nevis iesēžos šajā plūsmā ir tāds, ka manuprāt ir bīstamāk nepārtraukti braukt aiz kāda muguras.
Priekšā braucošais, pirmkārt, ierobežo redzamību, traucē adekvāti novērtēt situāciju uz ceļa un, attiecīgi, laicīgi reaģēt. Otrkārt, nekad nevari būt drošs par priekšā braucošo -- vai viņš laicīgi noreāģēs, vai arī kaut kādu iemeslu dēļ nebremzējot piepeši izleks pretējā joslā un tev nekas cits neatliek kā a)bīstami sekot; b)strauji bremzēt nezināma šķēršļa priekšā. Protams, var ieturēt ievērojamu distanci, bet tad, kā likums kāds vēlēsies tajā iedzīvoties, ielīst. Un šis kāds drīzākais, ka būs agresīvs apdzinējs, kas arī var strauji bremzēt....
Protams, ja pretī nāk melnais tūkstotis vai ceļš nav pārredzams, slikti laikapstākļi utt. tad ir cita lieta un nekas cits neatliek, kā braukt "astē". Tomēr es labāk pārkāpju ātrumu, lai pārredzamā vietā apdzītu priekšā braucējus nekā braucu ar tiem kopā. Tā jūtos drošāk.
Kādu gadu atpakaļ FHM bija intervija ar vienu no šosejas braucējiem, tikai neatceros kuru, uz jautājumu "kāda distance uz ielas viņam būtu pietiekama?", viņš atbildēja, ka ar 10cm pietiktu
Kamazs rakstīja: Otrkārt, nekad nevari būt drošs par priekšā braucošo -- vai viņš laicīgi noreāģēs, vai arī kaut kādu iemeslu dēļ nebremzējot piepeši izleks pretējā joslā un tev nekas cits neatliek kā a)bīstami sekot; b)strauji bremzēt nezināma šķēršļa priekšā. Protams, var ieturēt ievērojamu distanci, bet tad, kā likums kāds vēlēsies tajā iedzīvoties, ielīst. Un šis kāds drīzākais, ka būs agresīvs apdzinējs, kas arī var strauji bremzēt....
Nu redz te jau ir tas viedoklis ka paši vien radam bīstamas situācijas arī lēni braucot. Distanci neieturam, apdzenošos nelaidīsim vai tur lai kas, jo tie ir agresīvie. Tā teikt uzņemamies policista funkcijas - izvērtēt kurš ir agresīvais pārkāpējs un kurš nav. Lai gan neviens tādas tiesības nav devis.
Uggga rakstīja: Kādu gadu atpakaļ FHM bija intervija ar vienu no šosejas braucējiem, tikai neatceros kuru, uz jautājumu "kāda distance uz ielas viņam būtu pietiekama?", viņš atbildēja, ka ar 10cm pietiktu
Viņš aizmirsa vienu nulli jo tuvāk nav iespējams. Tad ir bums pat pie ātruma 1 km/h.
uupis rakstīja:
Uggga rakstīja: Kādu gadu atpakaļ FHM bija intervija ar vienu no šosejas braucējiem, tikai neatceros kuru, uz jautājumu "kāda distance uz ielas viņam būtu pietiekama?", viņš atbildēja, ka ar 10cm pietiktu
Viņš aizmirsa vienu nulli jo tuvāk nav iespējams. Tad ir bums pat pie ātruma 1 km/h.
Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
Nu redz te jau ir tas viedoklis ka paši vien radam bīstamas situācijas arī lēni braucot. Distanci neieturam, apdzenošos nelaidīsim vai tur lai kas, jo tie ir agresīvie. Tā teikt uzņemamies policista funkcijas - izvērtēt kurš ir agresīvais pārkāpējs un kurš nav. Lai gan neviens tādas tiesības nav devis.
Taisnība.Laikam šo policista sindromu rada iekšējs mazvērtības komplekss.
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
uupis rakstīja:
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
Tur arī bremzes un raustīgie nebrauc un traktori no sānceļiem nelien ārā
Uggga rakstīja:
uupis rakstīja:
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
Tur arī bremzes un raustīgie nebrauc un traktori no sānceļiem nelien ārā
Un aij kādi skaisti crašhi tur notiekās.....
Pat ar viņu advancēto drošības aprīkojumu ne vienmēr izdodas izdzīvot......
AIZLIEGT VISPĀR APDZĪT
AR LIKUMU NOTEIKT KA VISĀM MAŠĪNĀM JĀIEVIEŠ MAKSIMĀLĀ
ATRUMA IEROBEŽOTĀJS 90 KMH
vai jācer, ka lidoņi paši nāks pie prāta
uupis rakstīja:
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
Jūs te pārāk nopietni uztverat visu-atļāvos pasmaidīt par tiem 10cm(kas reāli mūsu ikdienas braukšanā nekad nav),bet Nascar tas ir reāli.
uupis rakstīja:
UUSA rakstīja: Paskaties Nascar-tur ir mazāka distance pie ~190jūdzēm stundā.
No sākuma paņem rokās lineālu - un dieva dēļ neliec pie televizora, tur bildīte ir mazāka kā reālajā dzīvē.
nez, skatoties DTM sacensiibas, var redzeet, ka tur distances NAV vispaar kaa taadas....visi kaa salipushi mauc...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Visatļautība
Uz šosejām valda visatļautība. Vakar ap plkst.17 braucu pa Ventspils šoseju uz Rīgas pusi, sākot no Talsu pagrieziena stipri palielinājās satiksmes intensitāte. Kā vēlāk sapratu, tas bija dulno rallija apmeklētāju dēļ - uz Rīgas pusi praktiski mašīnas gāja vienā kolonnā. Lielais vairums (ap 80% vadītāju) turēja ap 95 km/h (protams, arī tas ir pārkāpums, tomēr tas ir neliels) tomēr no Talsu pagrieziena līdz Tukuma pagriezienam pusstundas laikā atradās vairāk kā desmit kretīnu un deģenerātu, kuri plūsmu, kas jau gāja uz 95 km/h, ņēmās apdzīt. Piemēram, tādi kretīni brauca ar jauno Toyota-Landcruiser, iepriekšējās paaudzes Honda-CR-V, 90.gadu beigu Audi-A4, ceturto Golfu, Audi-100 cigāru, iepriekšējās paaudzes Mercedes S klasi, Subaru-Impreza, trešo Golfu, BMW 3.sēriju.
Un lai tie skrējēji tagad nepārmet, ka vainīgi ,,sēnes,, , kas lēni brauc un viņiem traucē. Braucot ar 95 km/h, vakar nepanācu nevienu lēnāk braucošu. Manā skatījumā tā šķendēšanās par ,,sēnēm,, ir stipri pārspīlēta.