Muļķutroniks +2 litri ...

Vo vellos!!!!

Tev pēdējā negaisa laikā ar zibeni pa dibenu???

Nes godīgo iauto tautu cauri vai tiešām Merivu samainīji?????

vairāk neko nezinu, neesmu specs šajā ziņā

nejauc wv fanu ar vw fanu.

opā! Vainīgs...

Atvainojos visiem faniem

Kādi ir tie lielākie ieguldījumi ko esi veicis, cik tev sen tas aparāts ir?

Noplīsa viena turbīna - remonta izmaksas kaut kur no 500-1000 Ls autofavorītā. Tajā skaitā tika nopikta lietota turbīna.

Skaties, lai interkūleri būtu labā stāvoklī un nelaistu garām gaisu. Jauns kūleris (viens gab.) ap 150 Ls. Vajag divus. Esošo kūleru remonts (lāpīšana) ap 100-200 Ls. Nedaudz jājauc nost priekša.

Citi remonti kā parasti.

2.7biT motori naaca uz: S4, RS4, A6 un A6allroad. jaudas varieeja no 230 liidz 300+ HP. Attieciiga mazjaudiigaakie bija uz A6 un jaudiigaakais uz RS4.

Man ir bijusi iespeeja braukt ar 3 dazhaadiem A6 biT un vienu S4..

Ja Tu vari atljauties vinju saliet un gribi sedanu vai unversaali ar kaartiigu jaudu un manuaalo kaarbu - SUPER! ja gribi automaatu- njem 2.8 vai 3.0..

Turpinot par turbīnām - mjā, tā apmēram sanāk, ka turbīna jūk ap 150 tkm. Vēl jāuzmanās no tā, ka čipotam tirbomotoram var rasties papildus pretspiediens un čakarēt turbīnu. Tas arī takā jāņem vērā (ja nekļūdos).

jaa, a kas?

Izskatās, ka tūlīt uzzināsi, no cik daļām Tavs auto sametināts

Tu pareizi teici - ja spēsi pabarot. Ar draugu rēķinājām, ka lētāk būtu paņemt līzingā malzitrāžas auto ar kuru braukt ikdienā. Degvielas izdevumi uz 2.7biT ir vairāk! l S4 atstāt tikai brīvdienām un pēc nepieciešamības.