Nezinu, cik precīzas ir šīs baumas, bet karkasa iemetināšana homologācijai maksā no 1k Ls

Ja pēc tam nav nepieciešama homologācija, kā tas ir šinī gadījumā, tad droši vien var iztikt arī lētāk, tikai par kvalitāti un darbu veicēju zināšanām es laikam nebūtu īpaši drošs.

Kā nekā ar savu veselību vai dzīvību rotaļājies.

vaztuss.lv/...

cik netā lasīts tad cenas ir sākot no daziem simtiem(kādā kaktu garāžā) līdz.... protams var mēģināt pats taisīt, bet ja nav pieredze tad labāk nē.

var jau atrast dažus auto pa lētām naudām ar karkasu jau.

www.laf.lv/...

Lai taisa to karkasu pa ārpusi.

Bet taa Latvijaa laikam tikai 2 -3 kantori bija sertficeeti droshiibas karkasu metinaashanai.

Un veel ielas auto nedriikst buut droshibas karkass, preteeja gadiijuam tu apskati neiziesi. Taatad ir 3 varianti - ir jaapiedalaas kaut kaadas LAF sertificeetaas sacensiibas vismaz paaris reizhu gadaa, kaartiigi taas dugas janosleepj zem apshuvuma ( nestaados gan priekshaa kaa to var izdariit ?!?!), jaabrauka bez tehniskaas apskates.

un vai autors ir drošs, ka tam vinja šrotam visas virsbuuves nesošās konstrukcijas (lanžeroni, deformaacijas zonas utt.) ir gana labaa kaartiibaa

un taa taalaak, bla bla bla....

un tad beigaas cipars nostaasies taads, ka vieglaak buus nopirkt jau sagatavotu masiinu, vai par to naudu kaut ko veertiigaaku nopirkt...

Mans ieteikums-

gribi gāzt-gāz ar parastu šrotu,bet atceries, ka tas tomeer ir šrots, un attieciigi arii uzpaseejies...

es piemeram nopirku veco sincro passatu (1:1 ar veco kvatru) prieksh krumu gonkas tikko. ari bija doma par buri un pannu, bet tad parekjinaju un letak sanak imprezu lizingaa iekjert, pamaksaat un pavasarii paardot.

paremonteshu piekari, uzlikshu jedzigas riepas un buus ok prieksh ezera un varbut kadam vietejam sacensibam.

tik vai shogad uz ezera vispaar varees uzbraukt? vieniigi uz liepaajas ezera (vai zem )

muaaaaahaaaahaaaaa.....

pie 140 km/h Tev galvaa iešausies taa golfa izpuuteejs...

kmoon, veciit....tad jau uzreiz dari taa, lai buutu ar garantiju, lai peec tam pie manis traumaas nenonaac un man uz taviem salauztajiem kaulinjiem nebuutu jaaskataas

golf2, plee

nu tad sameklee sev kaadu 740 volvo...

+

labi bamperi

cieti dzelzhi

motors nenaak salonaa

RWD

tik aatri nemaz neiet

nu nezinu es uz 130km/h esmu ielicis gravi 1mo golfu un apmetis 4 kulenjus. virsbuve toreiz vismaz tik traki nedeformeejaas un visiem 4 kuri ieksha sedeja un bija piespradzejusies nekas nebija. bet nu katra zinja tas laikam kaa paveicaas. isteniba nebus nekadas atshkjiribas vai tas bus 740 volvo vai 2 golfs, atliek vien izslidet no jostam un pietiks ar 30 km/h un puskuleni lai parlauztu sprandu. tad jau labak ielikt sporta sedekli un labas jostas nevis dugas. pietam nu es nezinu vai vajadzeetu taa un pa taadaam vietaam braukt kur pastav iespeja iestadit kokaa uz 100 km/h, katra zina es to negribetu izbaudiit. tad jau labak no sakuma patrenejos pa ezeru vai pa kadu trasi kur max kuulenis var sanaakt. kautkur taa uz dullo nesaaties uz 140 km/h pa koplietoshanas celjiem ir ljoti stulbi.

tak nopērc normālu kompi, stūri, pedāļus, uzliec makreju

un trenņejies uz nebēdu

p.n.

katram gadījumam vari savam galdam aplikt riņķī "dugas" no vecām saruulētām avīzēm

pleee, laps

Bija gadījums pagājušogad uz ledus Talsu rajonā, bija paņemts 6 žigulis nokaušanai un uz ledus trase izveidota un tad nu vienā no braucieniem līkums nesanāca kā ieplānots un ar ātrumu ap 30 - 50 km/h ar vadītāja pusi diezgan spēcīgi ievilku stāvošā Ford Transit, sajūtas nebija no labākajām, stoika pienāca pie krēsla klāt, pasažieris sēdēja man klēpī, kāja nedaudz sāpīga un izbiris šofera durvju logs (ar galvu izsitu vai pats izsprāga nezinu). Kopš šī brīža ļoti skeptiski izturos pret gonkošanu pa koplietošanas ceļiem un publiskām vietām.

Pēdējais iemesls ir ļoti pārliecinošs.

Lai jautraka braukšana

Nju ja no šiem abiem jāizvēlas, es tomēr ņemtu volvo

Kkā RWD tuvāks sirdij