Bams rakstīja:
HIPPY rakstīja: Rīgā vajag tikai 2 vas tramvaja līnijas Lidosta - Spice un Jugla - VEF vairā nevajag
Jā, it sevišķi Lidosta -Spice
Domāts laikam, lai Airbaltic darboņi var pusdienpauzē aizlaist uz Spices Lidiņu un pie kotletes uzraut kādu aliņu
Vai tad lidostā vairs lidiņa nav?
Bams rakstīja: Nu process vēl jau turpinās un satdepa mājas lapā tiek veikta aptauja:
www.rdsd.lv/...
Ceru, ka tik drīz nesāks īstenot tos jokus, ko konsultanti sadzejojuši.
Cik sapratu, kamēr nav pabeigta Austrumu maģistrāle, iekšējo dzelzceļa loku daudz maz liks mierā, bet pēc tam gan centīsies to padarīt autobraucējiem nepatīkamu.
scope rakstīja:
Ceru, ka tik drīz nesāks īstenot tos jokus, ko konsultanti sadzejojuši.
Cik sapratu, kamēr nav pabeigta Austrumu maģistrāle, iekšējo dzelzceļa loku daudz maz liks mierā, bet pēc tam gan centīsies to padarīt autobraucējiem nepatīkamu.
Ir liela varbūtība, ka konsolidējot (kā man besī jau šitas termins) nākamā gada budžetu, Pasažieru vilcienam varētu tikt samazinātas dotācijas no budžeta, pašlaik par pārvadātajiem 21 mlj. pasažieru PV saņem 29 mlj. Ls no valsts kases.
Ir prognozes, ka nākamgad tas cipars saruks par 20-30% un tas nozīme, ka PV pilnībā pārtrauks dīzeļvilcienu satiksmi... Paliks tik električkas. Un arī iespējams tik vēl uz kādu laiku...
ps incanti, pēc cik gadiem no LV vairs būs tikai Rīga? 
Bams rakstīja:
ps incanti, pēc cik gadiem no LV vairs būs tikai Rīga?
Tu neesi pamanījis ka lielā vispasaules metropole rīga ir valsts valstī jau labi sen?
Ja kādam šī tofika spamerim ir astoņu klašu izglītība, tad tas varētu būt tu 
P.N. Nevienu apvienotās karalistes vistu fermu redzējis arī neesmu
1. novembris ir datums, kurā oficiāli tiek pabeigta Rīgas pašvaldības uzņēmuma Rīgas satiksme restrukturizācija, kas pamatota uz auditorkompānijas PricewaterhouseCoopers sniegto atzinumu šā gada jūnijā.
SIA Rīgas satiksme valdes priekšsēdētājs Leons Bemhens stāstīja: «Mums ir izdevies ieviest dzīvē visus auditoru ieteikumus, un rezultātā tiešām izdevumi būs zemāki vismaz par 1,2 miljoniem latu katru turpmāko gadu. Faktiskās prognozes liecina, ka ekonomija būs vēl lielāka. Jau šogad, pakāpeniski ieviešot pārmaiņas, mūsu izdevumi ir samazinājušies. Precīzu ciparu, cik tieši šogad esam ieekonomējuši, varēsim pateikt tikai pēc šā gada darbības rezultātu apkopošanas.»
Tagad trīspadsmit manu vietnieku/struktūru direktoru vietā ir palikuši tikai seši šāda ranga amati.
Optimizācijas ietvaros ar. š.g. 1.novembri ir slēgts 4. tramvaju depo "Torņakalns", kurš savu darbību uzsāka talajā 1903. gadā, kad līdz Bērnu slimnīcai uzbūvēja tramvaja līniju.
interesantākais ir tas, ka visi seksperti domā, ka visi džimbuļi spēj brīvi kursēt pāri akmens tiltam...
4 džimbuļi ar vidējo kursēšanas laiku 5 minūtes.... nozīmē, ka katrā luksofora ciklā pie dzelzceļa tilta brauks viens džimbulis pa kreisi uz staciju
kas traucē uztaisīt lai biļete būtu derīga arī pārsēžoties.... un centram cauri palaist vienu dežūrdžimbuli, kas apbrauktu rādioielu, tirgu un pie biblenes mestu ripā un mauktu atpakaļ.... bet sestais mestu ripā tā kā tagad turpat rautu riņķī arī tie, kas nāk no teātra puses (pie tam tos vajadz, pārdaugavas džimbuļi grieztos pie bibliotēkas, doles vagoni
interesantākais ir tas, ka visi seksperti domā, ka visi džimbuļi spēj brīvi kursēt pāri akmens tiltam...
4 džimbuļi ar vidējo kursēšanas laiku 5 minūtes.... nozīmē, ka katrā luksofora ciklā pie dzelzceļa tilta brauks viens džimbulis pa kreisi uz staciju
kas traucē uztaisīt lai biļete būtu derīga arī pārsēžoties.... un centram cauri palaist vienu dežūrdžimbuli, kas apbrauktu rādioielu, tirgu un pie biblenes mestu ripā un mauktu atpakaļ.... bet sestais mestu ripā tā kā tagad turpat rautu riņķī arī tie, kas nāk no teātra puses (pie tam tos vajadzētu palaist zem vantenieks, pārdaugavas džimbuļi grieztos pie bibliotēkas, doles vagoni arī pie tirgus jāgriež atpakaļ....
Bet, reali tramvajs uz lidostu , nebūt nebūtu tas sliktākais variants. Vēl nesen bija projekts būvēt viaduktu Jūrkalnes ielas galā - tas ir kaut aiz Zasulauka stacijas. un pa to viaduktu no 2.tramvaja atzara sliedes pa taisno līdz lidostai... Tad arī būtu arī tramvajs uz Zolitudi. Bet šitie šizofreniskie projekti kaut kā dalīt pašreizējos maºšrutus ir totālais sviests - kādreiz jau izgāzās tarifu sistēma zonās. Cilvēki šodien nav tik bagāti lai varētu maksāt par nokļūšanu no darba mājās 3 tarifus... Satversme visiem garantē vienādas tiesības - tas kurš dzīvo Berģos nav sliktāks par to, kas dzīvo centrā. Vasarā kad biju Vīnē, pavēroju turienes tramvaju satiksmi - tur trambulis kursē teju pa katru otro Vīnes ielu.
ja Pirmias strādās rīgas domē, tad vadonim būs bail ne tikai uz konci aiziet
IkdienasViesis rakstīja: Satversme visiem garantē vienādas tiesības - tas kurš dzīvo Berģos nav sliktāks par to, kas dzīvo centrā. Vasarā kad biju Vīnē, pavēroju turienes tramvaju satiksmi - tur trambulis kursē teju pa katru otro Vīnes ielu.
Tas jau nozīmē ka pēc Satversmes Liepājniekiem ar jābūt tādām pašām tiesībām kā Berģu iedzīvotājiem.
Sretsked rakstīja: Varbūt cilvēki tad lai strādā tur,kur dzīvo? Nevis brauc uz darbu ar 3 tarifiem.... kāds izdomās vēl,lai viņam katru dienu uz Īriju apmaksā braukšanu,ne?
Jārēķina, JĀ-RĒ-ĶI-NA.
Aizel labāk nopērc atstarojošo vesti un saliec motopļeckai spieķos atstarotājus – rēķinātājs…
Sretsked rakstīja: Veste ir un atstarotāji arī.
Un ?
Ļoti labi…
Malacis… Ar to arī apsveicu…
Sretsked rakstīja:
uupis rakstīja:
Sretsked rakstīja: Veste ir un atstarotāji arī.
Un ?
Ļoti labi…
Malacis… Ar to arī apsveicu…
Paldies.
Tramvaju vadītājiem arī ir vestes?
Viņiem nav atstarotāju spieķos… 
Jā - problēma interesanta: kāpēc tramvaju vadītājiem nav vestes ? Lai gan, vienu reizi, kad braucu ar jauno tramvaju, tur kabīnē atradās kādi trīs vadītāji, no kuriem vienam bija spīdīgā veste...
cik esmu manījis, tad vestes viņiem ir gan. nav mugurā, bet zem sēdekļa ir un lienot laukā tiek uzvilktas
Hmm, dzeltens ir , bet tumsaa nespiid, neatstaro ... vajag apliimeet sho ar SWAROVSKI kristaaliem 
Tjipa buus kaa 3M atstarojoshais materiaals - tie arii izmanto Man ir SW. aproce prieksh vazaashanaas pa lauku tumsaa, spiid kaa traka pat reto apgaismoto logu gaisminjaa ...
nācās lidot caur Prāgu, un pārnakšņot tur. Prāgā arī Prāgas Satiksmē pie teikšanas bemheni - tur ir nezcik tramvaja līniju, un 3 metro līnijas, bet no lidostas līdz metro (vai tramvajam) jābrauc ar autobusu, kas reāli ir vēl sačākstējušāks kā turku mersis... Tramvaji arī ir visu paaudžu, vienu pat manīju jaunajam Rīgas brīnumam līdzīgo.
smaidiigais rakstīja: nācās lidot caur Prāgu, un pārnakšņot tur. Prāgā arī Prāgas Satiksmē pie teikšanas bemheni - tur ir nezcik tramvaja līniju, un 3 metro līnijas, bet no lidostas līdz metro (vai tramvajam) jābrauc ar autobusu, kas reāli ir vēl sačākstējušāks kā turku mersis... Tramvaji arī ir visu paaudžu, vienu pat manīju jaunajam Rīgas brīnumam līdzīgo.
Jā, bet varbūt tomēr ievēroji, cik daudz autobusu maršrutu iet gar Prāgas lidostu - kā Rīgā pie Centrālās Stacijas vai Centrāltirgus 
jugasvilli rakstīja:
smaidiigais rakstīja: nācās lidot caur Prāgu, un pārnakšņot tur. Prāgā arī Prāgas Satiksmē pie teikšanas bemheni - tur ir nezcik tramvaja līniju, un 3 metro līnijas, bet no lidostas līdz metro (vai tramvajam) jābrauc ar autobusu, kas reāli ir vēl sačākstējušāks kā turku mersis... Tramvaji arī ir visu paaudžu, vienu pat manīju jaunajam Rīgas brīnumam līdzīgo.
Toties lielākā daļa ir tie paši vecie apaļie, kas pie mums (Tatras, laikam).
Brīnums, ka te ūpiskaksispirmaisnazurbajevs nav sākuši čīkstēt, cik šausmīgi, salīdzinot ar rietumiem, pie mums sūdīgs sabtranss.
Kur tu esi redzējis dārgāku sabtransu kā Rīgā? Piemēram brauciens Lidosta Rīga – Viesnīca LATVIJA maksā vienai personai Ls 3 
Sretsked rakstīja:
HIPPY rakstīja:
jugasvilli rakstīja:
smaidiigais rakstīja: nācās lidot caur Prāgu, un pārnakšņot tur. Prāgā arī Prāgas Satiksmē pie teikšanas bemheni - tur ir nezcik tramvaja līniju, un 3 metro līnijas, bet no lidostas līdz metro (vai tramvajam) jābrauc ar autobusu, kas reāli ir vēl sačākstējušāks kā turku mersis... Tramvaji arī ir visu paaudžu, vienu pat manīju jaunajam Rīgas brīnumam līdzīgo.
Toties lielākā daļa ir tie paši vecie apaļie, kas pie mums (Tatras, laikam).
Brīnums, ka te ūpiskaksispirmaisnazurbajevs nav sākuši čīkstēt, cik šausmīgi, salīdzinot ar rietumiem, pie mums sūdīgs sabtranss.
Kur tu esi redzējis dārgāku sabtransu kā Rīgā? Piemēram brauciens Lidosta Rīga – Viesnīca LATVIJA maksā vienai personai Ls 3
Kurā vietā esi redzējis,ka no lidostas sabtranss pieved pie jebkuras ēkas pilsētā pa tiešo? Paej kājām.
Labrīt – nolaidies uz zemes Es nosaucu konkrētu ēku. Ja tev ir 18 gadi un neesi nekad bijis Rīgā tad es saprastu ka nezini kas ir viesnīca LATVIJA
Sretsked rakstīja: Nu ja Visur viss ir labi, vienīgā vieta pasaulē,kur viss ir slikti,tā ir Latvija.
Šadus tekstus runā tie, kuri grib pie mums visaugstākos nodokļus eiropā un viszemākos iedzīvotāju ienākumus, kā Ķīnā…
Sretsked
Kur tu esi redzējis dārgāku sabtransu kā Rīgā? Piemēram brauciens Lidosta Rīga – Viesnīca LATVIJA maksā vienai personai Ls 3
Kurā vietā esi redzējis,ka no lidostas sabtranss pieved pie jebkuras ēkas pilsētā pa tiešo? Paej kājām.
---------------------------------
Nu pie jebkuras eekas nepieved gan, bet uz pilseetas centru
aizved - savulaik , braukaajot uz Pariizi, allazh izmantoju
Air France transfera autobusus no De Gaulle lidostas uz
Pariizes centru. Konkreetaa marshruta galapunkts pilseetaa bija tieshi pie De Golla (Zvaigznes) laukuma, kuraa slejas Triumfa arka - 100m no viesniicas, kuraa parasti apmetos Uzraadot lidmashiinas biljeti, brauciens bija bez maksas, arii atpakalj uz lidostu. Ja bija kaads sagaidiitaajs, tam gan vajadzeeja maksaat, bet iisti neatminu, cik, kaut kaadi 20 EUR vai? Taksometrs gan bija pasaaliiti, vienreiz naacaas izmantot aarkaartas situaacijaa - no Triumfa arkas liidz lidostai bija kaut kaadi ~180 EUR ... Toties taksis bija OK - W140 un
pie stuures taaaaaads marokaanju dzhigits ar visu zelta auskaru Un pedaalis griidaa, pa naksniigo Pariizi 100+, pa baani uz lidostu jau hvz cik ....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Trakie tramvaji! :D
Katru dienu braucot pie stūres esmu redzējis daudz un dažādus satiksmes negadījumus,bet šī rīta cirks uz Maskavas ielas kad divi tramvaji nesadala ,nevis ceļu,bet sliedes...INDIJA