Ir doma par auto iegādi, nosacījums :4x4, paaugstināts, automāts, līdz 14000 EUR. No saucamā "lētā gala" acīs iekrita korejieši: Tucsons , Sorento. Kā ir ar šiem auto - piem. ekspluatācija? Vai kādi lielie zemūdens akmeņi? (SantaFe pirmajai paaudzei kaut kas tur bija).
Vai tavam cirvim ari ieteica pirmo eļlu mainīt pēc 3-5 tukst ?
rudens68 rakstīja: Sveiks TIDIOT
Vai tavam cirvim ari ieteica pirmo eļlu mainīt pēc 3-5 tukst ?
aha
TDIOTS rakstīja:
rudens68 rakstīja: Sveiks TIDIOT
Vai tavam cirvim ari ieteica pirmo eļlu mainīt pēc 3-5 tukst ?
aha
un to arii veici ?
rudens68 rakstīja:
TDIOTS rakstīja:
rudens68 rakstīja: Sveiks TIDIOT
Vai tavam cirvim ari ieteica pirmo eļlu mainīt pēc 3-5 tukst ?
aha
un to arii veici ?
aha , 2X
nomiks rakstīja:
Master_D rakstīja:
Es iesaku pastīties uz iepriekšējo cirvi, tam 2.0 ar tomātu dabonams.
viedi vārdi.
Tik nez vai par 14 000 EUR ko prātīgu var dabūt
inezinu cik veiksmīgie ir mani paziņas- bet nu problēmu ar to auto pietiek... pie tam pirkti jauni...
modena rakstīja:
nomiks rakstīja:
Master_D rakstīja:
Es iesaku pastīties uz iepriekšējo cirvi, tam 2.0 ar tomātu dabonams.
viedi vārdi.
Tik nez vai par 14 000 EUR ko prātīgu var dabūt
inezinu cik veiksmīgie ir mani paziņas- bet nu problēmu ar to auto pietiek... pie tam pirkti jauni...
es gan iipashi nesuudzos 
modena rakstīja:
nomiks rakstīja:
Master_D rakstīja:
Es iesaku pastīties uz iepriekšējo cirvi, tam 2.0 ar tomātu dabonams.
viedi vārdi.
Tik nez vai par 14 000 EUR ko prātīgu var dabūt
inezinu cik veiksmīgie ir mani paziņas- bet nu problēmu ar to auto pietiek... pie tam pirkti jauni...
tiesa gan, ne ar saviem 
kaa ar sorento,(i jauno , i veco ) nobraukts ne viens vien kilometriitis, taapat kaa ar huidamu santa fe. Krata abi bezbozhna. Sorento cik redzeeju pilniigi aarpraatiigaa rezhiimaa tika nogaazts kaukur pie 130k i atdots un pajemts jaunc. Autosam pilniigi nekaada proba nebij.Jaunais tieshi taadaa pashaa rezhiimaa tiek gaazts... un IT nekas. Kujdamu te daudzi ir sapirkusi- smuks bezgala, bet neteikshu, ka labaaks par sorento.Galvenais miinuss tika izbaudiits ziemaa- da fig zin kad vinjam tas 4x4 sleedzas, kad nesleedzas.Sorento savukaart var iemugjiit vinju kad gribi, un miers.Un tas ir liels PLUSS.
Reto rakstīja: Nekādas diskusijas ar tādiem \"droši vien\" pārgudrajiem, kā Tu, nebūs!
Redzēju gan mašīnu, gan ekspertīzes.
ko teiksi par šo.......... www.delfi.lv/... 
esot eksperīzi lasījis.....
rudens68 rakstīja:
Reto rakstīja: Nekādas diskusijas ar tādiem "droši vien" pārgudrajiem, kā Tu, nebūs!
Redzēju gan mašīnu, gan ekspertīzes.
ko teiksi par šo.......... www.delfi.lv/...
esot eksperīzi lasījis.....
Kas tur tik īpašs? 
Nu pārsniedza ātrumu, meta pa mēmiem un atlūza ritenis... Iedomājies, kas būtu, ja viņam braucot uz 20 kmph bremzējot tas ritenis būtu atlūzis
Braukšana itin normāli, klusi, vienīgi krita uz nerviem, ka liels kā transportieris un pats tikpat augstu sēdi - zemāk to ķebli nolaist nevarēja Dinamika tam mazmotoriņam uz šosejas normāla, galu galā, kurš ar tiem "džipiem" brauc nost no ceļa? Jā, it kā jau viss ir, bet nav pats būtiskākais - paaugstināts klīrenss. Man vienkārši ir apnicis, ka savam tagadējam auto nemītīgi uzdauzu apakšu un pat pa šoseju braucot esmu pārsitis karteri. Ikdienā jau ar auto īpaši nebraucu, bet sestdienās, svētdienās nobraukt no šosejas un bez īpašas domāšanas iebraukt meža ceļā vai pie ūdeņiem piebraukt - parketnieks pašā laikā.
Mkey rakstīja:
...un pat pa šoseju braucot esmu pārsitis karteri...
Pa šiem desmit gadiem, kopš patstāvīgi esmu pie auto stūres, ne reizi (ptu, ptu, ptu), pat pa lauku ceļiem braucot, nav gadījies pārsist karteri, nemaz nerunājot par šosejām.
Kur tu atrodi tādas šosejas? Izklausās pēc kārtējās teikas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
