japcar rakstīja: Neesi vakar SWH Normundu Avotiņu pārklausījies?

zhuks rakstīja: Jaunie hibrīdauto ir kruta lieta- ekoloģiskāki, jaunas tehniliģijas un mazāk tērē salīdzinot ar parasto iekšdedzes motoru. Arī tagad jaunais audi A3 ar patēriņu 3,9l. Bet kāpēc nekur neraksta, ka ir jāmaksā arī par 220v izmantošanu attiecīgā auto uzlādei? Tas tač ar maksā!

Un jautājums- cik tad kwh viņš tērē uzlādes brīdī? Ja telefona lādētājs ~8v apēd, tad cik auto batereja? 1kwh? 2kwh?

msh rakstīja: Kāds tur brīnums? Hibrīds ir domāts priekš korķiem, nevis priekš šosejām Uz šosejas jebkurš normāls ķīselis saliks benzīna hibrīdu, jo uz šosejas hibrīds pārvēršas par mazmotoru, kuram piedevām ir papildus krava - elektromotors un aķi - jāved

zhuks rakstīja: Ja telefona lādētājs ~8v apēd,

Chuguns rakstīja: Vaitad kāds no hibrīdauto vispār lādējas no 220 rozetes, tie tak pashi sevi uzlādē. Vispār manuprāt tā hibrīdauto padarīšana ir kautkāda modes lieta un tikai, sākumā iestum iekšā lielu motoru un tad cenšas ekanomēt.

jaaanis rakstīja:

Nu no nākamā gada pat F1 būs hibrīdi.

Seene rakstīja:

Nejauc p ar p. F1 būs brezmzēšanas enerģijas reģenerācijas sistēma, kas galīgi nav tas pats, kas hibrīds. KERS jau ôbrīd tiek izmantota atsevišķos sērijveida auto, kas NAV hibrīdi.

Centis_Nuudele rakstīja:

Kurā klasē tu mācies?

boliks rakstīja: Ja nemaldos tad jaunajiem BMW tāda fīča parādijusies tjipa bremzējot atslēdzās ģenerators un tādējādi tiek nodrošināta elektrības padeve nu kaut kā tā.

uupis rakstīja: Principā ja kādam izdotos iemānīt elektromotori degvielas dzinēja vietā ar visām atlikušās induktivitātes savākšanas un citām enerģijas uzkrāšanas fīčām, tad mans domāt ka iekšdedzes dzinēji paliks tā teikt mazliet iepakaļ...

zhuks rakstīja:

Cik tad tērē tava mobīlā telefona lādētājs,ko?

zhuks rakstīja: www.tvnet.lv/...

Seene rakstīja:

www.treehugger.com/...

Re kur ir peraizā pieeja, kas ļauj izmest ārā ātrumkārbu un visus citus sarežģītos degvielas tērētājus. Degvielas dzinējs paliek tikai kā rezerves energījas avots.

Ozz rakstīja:

kuģos un lokomotiives izmanto jau no 30mitajiem gadiem...

Seene rakstīja:

Tas tikai pierāda idejas pareizumu. Vienīgi auto gadījumā ar 30mito gatu tehnoloģijām riepas bija par švaku un motori par smagu. Nedrikst aizmirst, ka pie šāda risinājuma motors ir bez papildus amortizācijas piestiprināts pie riteņa diska.

Ozz rakstīja: kuģos un lokomotiives izmanto jau no 30mitajiem gadiem...