Man par 1700 Ls piedāvāja 1997.g. A4 avant ar 2.4 un automātu. TA gan nebija, jānomaina pāris sviras.

Nu kā ar to diskonta likmi ????????????

Un....ko ar to gribeji pateikt?! Kad mainisi sviras neaizmirsti nomainit ari kaadu blivi

vai tik 2.4 nenāca slavenais muļķutroniks, kas sadārdzina auto cenu par 2k Ls, jo parasti pēc iegādes nobirst un nav remontējams

Nebija muļķiks, bija parastais tiptroniks. Viss strādāja ideāli. Tikai priekšējā piekarē vajadzēja mainīt sviras. Viena svira 120 Ls, pavisam laikam 6 sviras. Diemžēl man A4 ir par mazu, paņēmu vanu.

Sviras nau pa ls120,- jāpērk , dauxja kantori viņas restaurē un dod garantijas tam .Bet nu vienaalga bik cipars salektu

Subjektīvi 2,4 šķiet nau tas jaudas/svara ziņā labākais matorīc .

wot

Subjektīvi 2,6 jaudas/svara un dinamikas /patēriņa ziņā ir vēl švakāks kā 2,4. Par svirām nezinu

P.S.un piedevām R nevis V veida dzinēji nu nau VAGam nekas laps ar tiem V veida dzinējiem piedzīvoc un neparliecina mani ieraksc servisa manuālī ka 1l eļļas uz 1kkm irot 'norma' - jeppal tādu 'normu'

P.S.S.pēc toyotas bezproblēmu ,eļļu nerijošā , V6 3,0 tas audaka V6 2,8 pussprāgonis ar savu eļļu paēst 'mīlestību' bik besīī

esmu jau teicis šajā portālā, ka savulaik džeks tirgojs 3gadīgu citroenu ar 100km uz tāfeles.... reāliem 100... vienkārši jamais pa taisno no salona nolika to lūzni uz mutes un nebija naudas ko sataisīt jo nebija līzingmašīna un nebija kaskas

davaj pasaki cik tavuprāt vajadzētu dienā nobraukt ar mašīnu....

nu tas tā lai jamo vispār atmaksātos pirkt? nu tā apmēram, reālos cīparos....

nu 3 km dienā var ar taksi arī nobraukt, nav tur mašīna vaidzīga un ja vīkendā kur jābrauc lielāks gabals var nomā paņemt

Kopš kura laika cirvis ir SUV klasē iecelts?

Nekā, 2.7 BiT

Mana sievasmāte ar 1996.gada Passatu (2 litru benzīns) pa provinci nobrauc 7-8 tūkstošus km gadā.

Otrs brālēns ar 1993.gada Audi-80 (2 litri, benzīns) nobrauc 15-16 tūkst.km gadā.

tas teu slapjajā sapnī ne 'eksplotācijā' patiktos

interesanti, lai atmaksaatos = cik miljonus km jaanobrauc tiem, kas nopeerk par 100+ tk EUR S-class ?

jā, tā ir

vāciec nepērk mašīnu lai ar jamo brauktu vāciec nopērk golfu tikai tāpēc lai no viņa sestdienas pēcpustdienās varētu noslaucīt putekļus

kur tu esi redzējis gudru vācieti, kurš pērk mašiņi tāpēc lai ar viņu nebrauktu

nē nu es saprotu ir visādi čuģiki, ķipa nopirka (ķipa otro, trešo mašīnu ģimenē) domāja ka nu vālēs, bet kautkas nojuka un jamā stāv.... nopirka sievai, a ši teica, ka nepiestāv acu krāsai un nolika garāžā

nopirka ko braukt uz darbu kaimiņsādžā, bet kantoris nobankrotēja....

bet cik tādu ir???? tu tici, ka rubmulā visām ir reālais 130 000 nobraukums

pats tu cik nobrauc mēnesī tikai uz Purvu vien aizšļūcot un 1 reiz nedēļā vakarā uz bauskas apļa kooperatīvu "lāsteka" (sosuļka krieviski)

pat santīmfans nobrauc 23000 km gadā

jā, tāpēc jau tavs radinieks pērk mašinu par 1000$, ka viņam vajag nobraukt max 1000km mēnesi

kui tavs lauku rads paraus jaunu audī šim nolūkam.... un domā vāciec ir stulbāks par tavu lauku radu??????

subjektīvi spriežot manai muterītei (60 gadi) nemaz mašīnu nevajag, jo fāters visur izvadā. Bet gribās, lai garāžā stāv sava 'maza mašīna', un tā nu šī ik pa 3 gadi līzē nākošo mazauto, tagad Suzuki Swift, un nobrauc aš 15 000 pa 3 gadi...

Arguments par īrēšanu un taksometru neder, jo tuvākie no šās rezidences 60 km

Un Pirmais, kā ļoti liels spečuks spriež, ka treknajos gados Vāczemē līdzīgu penšu bija maz?

Piemērs numur 2, mans vectēvs, jau teju 80 gadi, brauc ar 96. gada Škodu, ko nopirka jaunu, drīz būs 100 000 km.

Un man toties 5 gados 300 000 km citroenam.

Visādi gadās

Nē, man pēdējā gada laikā ir 26 tūkstoši km.

vot vot

mūsu tirgus ir veidojies tikai no tām mašīnām, kurām vācijas tirgū bija tikai ļoooti mazi nobraukumi

cik %ti vācijas mašīnu nobrauc gadā mazāk kā 20000km??? tikai pāris. nu toč mazāk par 10....

nonākot pie mums katra mašīna nezkāpēc trāpa tajos pāris %tos

vispar vācieši i gudri

kad viņiem nav kur likt piķi, tad viņi kaisa to pa 12 stāva logu pār rajonu...

jamie vienkārši nespēj dzīvot bez garāžā nestāvoša līzes mazauto

p.n.

anglijas tačkām vispār nav cenas... viņiem stūre aug no pakaļas un tāpēc viņi vispār stāv rindā lai varētu tačku nopirkt

ražotāji nespēj apmierināt anglijas pieprasījumu jaunas un ekoloģiskas mašīnas

Kolēģim sievas senči 99. gadā bija paņēmuši jaunu Civicu, 2005. gadā tam bija 59k uz tāfeles.

Pašam vienu laiku pa darba dienām bija darba auto, savējais brīvdienām, gadā salasījās kādi 10, max 12k nobraukums. Tikai manējais nebija pirkts jauns.

Mājsaimnieču auto ar 5-10k gadā ir pat diezgan bieži sastopami, jo braukā tikai pa darba dienām līdz skolai, veikalam vai frizētavai, bet pa nedēļas nogalēm brauc divatā ar vīra mašīnu.

maniem vācu un zviedru radiem(penzionēriem) ir mazlietoti vairāk kā 10(desmit)gadīgi autosi viskūlākais ir zviedru onkas 86ā gada akords ar 25kkm ir arī viens vec vācu onka ar patalõģīju uz golpiem - tie tiek mainīti ik pa 3gadiem un vairāk par 10-15kkm netiek nobraukti bet nu tie ir plikas bāzes ar visvargako motoru

manam 'galvenajam'( pie kā es parasti tusēju) vācu radam gadā vairāk par 15kkm nesanāk , jo patīk šamam čoperēt , tiklīdz laika apstakļi to ļauj

Nu dauxja mazbrauktu atosu tur ira , tik japrot atrast , via radi un draugi Tāpat no oplīzēm tur nak nenobraukti autosi , palasi reklamas piem . Golf ab jetz EUR 155 monat rate - bet !! 15kkm gadā un uz 3-5 gadiem !!!

pats tur esmu iepircie 2 vojāgeros , 3gadi 60 un 80kkm no oplīzēm - tas 60nieks vispār smakoja pēc jauna kamēr es viņu nepiepīpēju . un ir nācies arī redzēt 2gadīgus autosus ar 200+kkm , bet nu nevar uzskatīt ka TUR ir tikkai TĀDI un savādāk nemēdz būt.

Arī LV pirkta jauna ir manīta 1,5gadus veca škoda ar 150k uz tāfeles

patreiz gan ir iegūstami reāli mazlietoti autosi pa smiekla cenu bet tapat nepērk