Nu ja, bērnībā ostīju un aiz auss smērēju odekolona vietā

PP un Alfa atdauza uz ielas pilsoni miermīlīgo – nebaidoties no sekām. CP ir grūtāk ņirgāties par autovadītāju parasto…

Morālai vieglāk pretoties. Par fizisko vieglāk piedzīt kompensāciju.

Bez lieciniekiem pamēģini kautko izdarīt…

Tas tāpat kā tukšā krustā alkāns izkrīt no krūmiem tev uz kapota – ej nu pierādi ka tam bija sarkans - CP automātiski uzskata ka vainīgs vadītājs…

Priekš kam stādināja???

tad huļiš tie sidori neprasa man "vai jūs gadījumā neesat pālī?"

huļi jamie grābājās gar maniem papīriem?

fishki.net/...

interesanti, vai mūsējiem arī žetoni ir obligāti?

šausmīgi sen autoskolā teica, ka bez žetona CP inspektors nepilda savus dienesta pienākumus, jo to viņš saņem tikai uz maiņās laiku...

Tad vajag arī pieņemt attiecīgus grozījumus ceļu satiksmes vai MK noteikumosvai likumos! Jo uz doto brīdi CP veic nelikumīgas darbības likuma un sabiedriskā labuma gūšanas vārdā. Bet tā ir valsts, ja jūtu nepieciešamību - pieņem šādu likumu un rīkojies tā ietvaros. Bet ticamāk šādu likumu pieņemt nevar pamatojoties uz cilvēktiesībām utt...

Izvilkums no Satiksmes likuma (NAIS).

25.pants. Transportlīdzekļu vadītāja pienākumi

(1) Mehāniskā transportlīdzekļa vadītājam jābūt klāt turpmāk minētajiem dokumentiem, kas jāuzrāda pēc policijas darbinieku, Autotransporta inspekcijas amatpersonu (pasažieru un kravas autopārvadājumu kontroles laikā), robežsargu (uz valsts robežas vai pierobežā) vai muitas darbinieku (muitas zonā) pieprasījuma:

1) vadītāja apliecība;

2) transportlīdzekļa reģistrācijas dokumenti;

3) (izslēgts ar 27.09.2007. likumu);

4) dokumenti, kuri saskaņā ar šo likumu un citiem normatīvajiem aktiem vadītājam nepieciešami, lai vadītu attiecīgu transportlīdzekli (operatīvo transportlīdzekli vai tamlīdzīgu transportlīdzekli) vai pārvadātu attiecīgu kravu (bīstamu, lielgabarīta, smagsvara un tamlīdzīgu kravu);

5) (izslēgts ar 15.12.2005. likumu);

6) kāds no turpmāk minētajiem dokumentiem (uzlīmēm):

a) vizuāla informācija (uzlīme) ar atļaujas piedalīties ceļu satiksmē derīguma termiņu, uzlīmēta uz automobiļa vai traktortehnikas vējstikla vai uz speciālas pamatnes motocikla, piekabes (puspiekabes), sporta automobiļu, traktortehnikas vai speciālā militārā transportlīdzekļa gadījumā,

b) vizuāla informācija (uzlīme) ar pagaidu atļaujas piedalīties ceļu satiksmē derīguma termiņu, uzlīmēta uz automobiļa vai traktortehnikas vējstikla vai uz speciālas pamatnes motocikla, piekabes (puspiekabes), sporta automobiļu, traktortehnikas vai speciālā militārā transportlīdzekļa gadījumā,

c) dokuments par veikto transportlīdzekļa tehnisko kontroli uz ceļiem,

d) Ceļu satiksmes drošības direkcijas izsniegta vai elektroniski noformēta vienas dienas atļauja piedalīties ceļu satiksmē, lai veiktu tehnisko apskati.

(11) Mopēda vadītājam jābūt klāt šā panta pirmās daļas 1. un 2.punktā minētajiem dokumentiem.

(2) Vadītājam pirms izbraukšanas jāpārbauda, vai transportlīdzeklis ir tehniskā kārtībā un nokomplektēts, kā arī jāseko transportlīdzekļa tehniskajam stāvoklim ceļā.

(3) Transportlīdzekļa vadītājam jāievēro šā likuma, Ceļu satiksmes noteikumu un citu ceļu satiksmi reglamentējošu normatīvo aktu prasības, pārvietojoties pa ceļiem, kā arī pa citām vietām, kurās iespējama transporta kustība.

(4) Ja transportlīdzekļa vadītājam transportlīdzekļu vadīšanas tiesības ir atņemtas uz noteiktu laiku vai uz nenoteiktu laiku, vadītāja apliecība uzskatāma par nederīgu no dienas, kad viņam paziņots attiecīgais lēmums. Transportlīdzekļa vadītājam ir pienākums 10 dienu laikā nodot nederīgo transportlīdzekļa vadītāja apliecību lēmumā norādītajai institūcijai. Ja persona vadītāja apliecību nav nodevusi un tiek konstatēta tās izmantošana, vadītāja apliecība tiek aizturēta. Vadītāja apliecību aiztur un iznīcina Valsts policijas, Ceļu satiksmes drošības direkcijas un Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras amatpersonas.

(Ar grozījumiem, kas izdarīti ar 20.12.99. likumu, 17.07.2000. likumu, 08.07.2003. likumu, 26.05.2005. likumu, 15.12.2005. likumu, 15.02.2007. likumu un 19.02.2009. likumu)

Nu NAV tev taisnība, NAV. CP drīkst prasīt uzrādīt OCTA. Un tikpat labi tu drīksti viņus sūtīt uz savu auto pie kompja. Drīzāk jau varētu teikt, ka ņirgāšanās ir izvilkt OCTA polisi no maka, kopā ar tehnisko, un pateikt CP, ka nav līdzi - piedodiet, bet tā nu es parasti daru Viens reiz gribēja uzzināt kādēļ - un dīvainā kārtā atbildi, ka vēlos, lai vismaz daļēji mācās pildīt savus pienākumus, ja reiz nejēdz pienācīgi stādīties priekšā, uzņēma ar vainīgu smaidu... OCTA tā arī nepārbaudīja, teica, ka ticot man.

ta datu bāze viņiem galīgi ņeaļo! pirms pusgada nomainiju nummuru, un ar apdrošinātajiem OCTA viss tika nokartots. tagad no aizmugures aptur un saka ,ka OCTA neesot!!! smaidīgs līdz ausīm - typa kompis ta sakot. tad nu iedevu polisi, bet vec. inspektors tāpat aizgaja pārbaudīt. kaut ko pa telefonu bazarēja. atvainoties par sagādātajām neertibām gan nemācēja. nācas krustojumā šõs nepalaist!

nevaidzēja dot

lai paši meklē...

Izlasi kontekstu - šajā gadījumā "operatīvie" nozīmē ar bākugunīm un skaņu. Un jā - pārējos gadījumos nedrīkst tās ieslēgt, bet jāparvietojas kopējā satiksmē, ievērojot visus CSN.

Tieši tā - tev dokumentus ir jādod policistam rokās, bet viņam tikai jātur tev acu priekšā.

rus.delfi.lv/...

laikam tikai lielbritānijā šo kases aparātu būš vairāk uz 100 000 iedzīvotājiem, nekā pie mums...

Zviedri iztiek at ~200 būriem, kuros randomā kārtībā mit ~20 fočiki, poļos situācija līdzīga, bet pie mums ir nevis drošība bet ienākumi būtiski...

P.S.

Diez cik maksās privātā indulģence pie uzstādīājkantora?

Kādu pārīti varētu uzstādīt Vecrīgā u.c. dzīvojamās zonās..

www.iauto.lv/...