visām mašīnām ar sabloķētu centrālo difu tehniskajā apskatē nemēra bremzes - ieraksta vienkārši 4x4

pieņem kā faktu

p.n.

man kautkur tāds protokols mājās ir

Kolēģis reiz bij sašutis, ka TA nemēra bremzes 4x4 autiņam. Tjip, kā tad lai uzzin, ka viss OK?

Atbilde - brauciet uz servisu, kurā ir attiecīga aparatūra...

ja darbojas liidz nostraadaa ierobežotaajs kaa to noteicis ražotaajs-izgatavotaajs, tad nekaadam ļaunumam nevajadzeetu buut.

izklausaas jau traģiski protams, bet taas ir subjektiivas sajuutas

Man kaut kā pēdējo reizi paveicās.

Bij sakarīgs džeks, kurš nespieda līdz ierobežotājam, bet tikai tik, cik minimāli nepieciešams mērījuma veikšanai.

A kur tu rāvi, ka rūpnīcā griež līdz galam

tam ģenguram vispār ir kaut viens bloķis????

ta nespēj pārbaudīt bremzes ar sabloķētu CENTRĀLO difu.... vienkārši pārbaudot vienu tiltu, otrs izstumj tačku ārā no stenda....

atkārtoju vēlreiz - man PAŠAM (nevis sievasmātei, kolēģim vai sašam) ir tāds protokols, kuram bremžu rādījumu vietā ir ieraksts 4x4 (iegūts pirms gadiem 2iem)

Jā, tieši tā. Apzināti bojā, lai pārbaudītu kvalitāti. Bet tas notiek stingri ievērojot procedūru un ne izklaidējoties pēc savas patikas. Tieši tāpat kā ārsti apzināti pakļauj cilvēkus radiācijai (rentgens), kas pati par sevi ir kaitīga procedūra.

Diez vai tu būtu laimīgs, ja tev rentgena bildi taisītu 5x tāpēc, ka laborants ir tups. Tas pats ar auto.

iisteniibaa jau loģiski- neviens ražotaajs nebuutu laimiigs ja pepelacs peec "kāzām" buutu jaastumj pa taisno uz remontcehu dzineeja maiņai

Kā tu uzdrīksties tik nievājoši izteikties par renaultu

OK, piekrītu.

Neatslēdzama pilnpiedziņa bez centrālā difa, nevis ar kaut kādu mistisku bloķi.....visi pārējie ir pārbaudāmi. Starp citu, pagājšgad Ģenguram pat negrieza katru riteni atsevišķi. Stenda apgriezieni ir par mazu lai viskomufe saslēgtos.

a kuļi tu tik pārliecināts, ka čoms pie vainas? moš kuļigāni - sliktie bembisti pie vainas? nakts aizsegā nospēra labo opel motoru un vietā iekrāmēja nokauto no sava bembja

klanim nav obligāti jāizlien- ir redzēti klaņi, kas mainījuši formu uz U-veida

Ir tādi agregāti, kam starpasu difera nav!

Man tāds bija, bet tam bija atslēdzams priekšējais tilts.

man jau otro gadu pēc kārtas protokolā tiek ierakstīc 4x4 i usjo, nu nemāk viņi

Ir - ar svarku sasvarkots

Jā, un tiem kuriem nav, pa vidu ir haldeksis vai viskomufta. Gribi teikt ka viens vai otrs patstāvīgi ir saslēdzies? Baidos ka tieši tā ir haldekša būtība - saslēgties kad vajag nevis atslēgties kad vajag

Puišel, ja neesi redzējis neko citu kā savu audi mucu, paklusē.

Tāpat jau sevišķi gudra cilvēka iespaidu tu neesi atstājis...

Ierobežotājs savā ziņā ir līdzvērtīgs airbagam. Varbūt arī to darbību vajadzētu skatē pārbaudīt? Motors tiek jāts arī ar strādājošu ierobežotāju.

Uh kā pirmās VW škodas gāja uz tomātkārbas maiņu. Vietējie kārlo motors krustijās vaļā un teica ka garantija uz kārbu nava, bet pēc piektā auto mute bija aizbāzta un visiem mainīja kārbas bet klusēja.

ja tu esi TIK gudrs, pasaki kurā boksā tu strādā