a audī.... kas ta tam sūdam var notikt....

Remontējos pa to laiku 4 reizes - katru reizi par kādiem 50 Ls ar visu darbu. Nu protams vēl eļļas maiņas.

Ņemot vērā, ka taupīt jau nu es viņu netaupīju, pa grunti vilku un uz Biķernieku amatierdragreisiem braukāju - uzskatu 200 Ls / 2 gados par labu rādītāju.

Komforts gan pieklibo.

1) Pa resnu es esmu - ātri operējot ar stūri, elkoņi gar durvīm klapējas. Ja blakus sēž Ursis (vai kā Ursis), tad mēs tā mīļi pleciņiem saspiedušies arī braucam.

2) Blakussēdētāja beņķim augstums neregulējas. Ja versija ar lūku, tad tai ir zemāki griesti un man čoms 192 cm durās griestos. Savulārt, ja es to čomu iesēdinu pakaļejā sēdeklī, tad viņam nav kur kājas likt. Un arī ārā izkāpt un iekāpt viņam sanāk ļoti tizli. Tanī ziņā 100 audis esot ok, bet pats neesmu parbaudījis.

2) Stūre neregulējās (vismaz manai versijai). Ja es sēžu tā ka man ir ērti, tad neko neredzu spidometrā. Stūre priekšā.

3) Tagad vairs neatceros kas, bet bija kkādas auzas ar pakaļējo beņķa sēžamo daļu tad, kad vajadzēja nolocīt tos beņķļus kā garāka vešanai. Vai nu bija jāņem ārā tā beņķa daļa vai arī viņa nedalīti visa locījas.

4) Vienkārši šausmīgas gaismas. Ļoti švakas salīdzinājumā ar visiem pārējiem paralēli lietotajiem autiņiem. Reflektori cik nu varēju ieskatīties, tad bija kārtībā, bet vienalga sajūta, ka brauc pa miglu.

P.S. Kopumā autiņš jēdzīgs un sobrīd tā pavisam lēni skatos atkal uz tādiem pašiem.

pļā, auhjeķ

gada nodoklītis bija aš 75 rubuļi

priekš tā kurš naudu iegūst ar savu darbu - nevis uz valsts resursu rēķinā - tiešam bezkaunīgi daudz.