brmbrmm rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
auma rakstīja: Iedomājamies to pašu čaka ielu, braucam divās rindās uz centru, te pēkšņi viens ******* ir nometis autinju uz ielas braucamās daļas. Kuram tad tagad ir priekšroka? Tam kurš brauc pa pirmo joslu (te daži apgalvo ka pirmā ir primārā vienmēr), jeb tam kuram nav ceļā šķēršļu? Tas pats arī uz fev pārvada, kamēr ar zīmēm nav norādīts savādāk, tikmēr priekšroka būs tam kurš brauc taisni (jo nekas viņam neliek darīt savādāk) un tas kura ceļā ir šķērslis (tilta marga) tam nākas pārkārtoties.
Vienas joslas ietvaros šķēršļu apbraukšanai priekšroka ir tam, kas tajā brauc pa labo pusi (jo principā josla ir paredzēta vienam auto nevis braukšanai n-rindās). Ja tu brauc pa kreiso pusi pa to pašu joslu, tad vienmēr ir jāuzmanās, ko darīs tas, kas tev blakus labajā pusē, jo pēc CSN tam vienmēr būs taisnība.
Līdzīgi ir arī uz Valdemāra ielas - visi draudzīgi brauc 2 rindās, bet pa vienu un to pašu joslu, un vismaz centra virzienā braucot pirmajā rindā ceļā ir diezgan daudz notek-režģu, kurus man labpatīkas apbraukt nevis lieku reizi pārbaudīt piekares izturību.
Uz tās pašas Valdemārenes man paziņam gadījās neliela sadursme - pa priekšu braucošā dāmīte novirzījās pie labās puses, čalis sadomāja uzspiest un braukt garām, bet šī, laikam bija domājusi mest riņķī un rezultātā kontakts un vainīgs čalis - Labās rokas likums!
Šajā gadījumā ir dažādi traktējumi, kā piemēram, nedrīksti veikt apgriešanos, ja kāds ir uzsācis tevis apdzīšanas manevru, nav pat tiesību slēgt iekšā pagrieziena rādītāju...
Nav tā apdzīšana, tur viena josla!
Pajāt - kaut apsteigšana!
Izrādās arī pats tu īsti nezini noteikumus.
Es, tiesa arī tos nezinu uz visiem 100, bet vienalga, ja tev blalus artodas vienā virzienā braucošs auto, kurs Tevi apdzen un/vai apsteidz saglabājot taisnvirziena kustību - tad viņam ir priekšroka, kaut esi pa labi no viņa.
Apdzīšana ir ar iebraukšanu pretējā kustības joslā - kaut iuz milimetru, apsteigšana, neiebraucot pretējās kustības joslā.
Ja uz Valdemārenes vari pabraukt garām ie- vai neiebraucot pretējā joslā - tad priekšā tev manevrs pa kreisi (nogriezties vai apdzīt) nav pieļaujams!
Tākā esikanurāms.
A par Kr.Barona, Klijānu, Brīvības krustu - tur viss ļoti sarežģīti. TUr viss nav trik viennozīmīgi - tik pat labi pirmā josla nogrtiežās pa labi pirms tilta krusta ar klijāna ielu... 
Kamēr nebūš ofic viedoklis un sakārtots krustojums - uzvarēs tas, kam labāki gali CP vai labāks advokāts!
ak rakstīja: Kas teica, ka uz Valdemārenes ir 1 josla?
labrīt 
vispār tur ir uzvilkti orizontālie apzīmējumi un tie skaidr un gaiši norāda ka tur ir 2 joslas -katrā virzienā pa vienai josla.
Variācija par 2,3 joslām darbojas tikai tad ja nav nekādu CHA ne zīmju
ak rakstīja: Kas teica, ka uz Valdemārenes ir 1 josla? Kam 1, kam 3. Motorolleriem 3 joslas sanāk. Ja joslas nav uzzīmētas, tad ir tik joslu, cik auto var braukt blakus. Nav ko karināt to labās rokas likumu visur. Tas darbojas tikai tur, kur abi maina virzienu, un trajektorijas krustojas. Ja abi brauc blakus taisni, bet tas no labās izdomā braukt pa kreisi, kas , viņam kāda priekšroka, vai
Klau, palasi, ka CSN?!
1.7. braukšanas josla - jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
Te jau rakstīja:
96. Bezslieţu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem.
Gan uz Valdemāra, gan uz Čaka ir attiecīgie apzīmējumi:
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
www.1188.lv/... 
www.1188.lv/...
Labi, labi. Par joslu skaitu skaidrs. Bet arī uz pa vienu joslu blakus braucošiem attiecas tas, ko Palaidniex augstāk rakstīja.
brmbrmm rakstīja:
ak rakstīja: Kas teica, ka uz Valdemārenes ir 1 josla? Kam 1, kam 3. Motorolleriem 3 joslas sanāk. Ja joslas nav uzzīmētas, tad ir tik joslu, cik auto var braukt blakus. Nav ko karināt to labās rokas likumu visur. Tas darbojas tikai tur, kur abi maina virzienu, un trajektorijas krustojas. Ja abi brauc blakus taisni, bet tas no labās izdomā braukt pa kreisi, kas , viņam kāda priekšroka, vai
Klau, palasi, ka CSN?!
1.7. braukšanas josla - jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
Te jau rakstīja:
96. Bezslieţu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem.
Gan uz Valdemāra, gan uz Čaka ir attiecīgie apzīmējumi:
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
www.1188.lv/...
www.1188.lv/...
Kurā no bildēm svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām?
brmbrmm rakstīja:
Gan uz Valdemāra, gan uz Čaka ir attiecīgie apzīmējumi:
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
Līdz ar to pats tagad saproti, ka ja es kādu apsteidzu/apdzenu uz valdemāra/čaka ielas, tad tam vairs nav tiesību veikt nekādu manevru pa kreisi...
un
Uz tās pašas Valdemārenes man paziņam gadījās neliela sadursme - pa priekšu braucošā dāmīte novirzījās pie labās puses, čalis sadomāja uzspiest un braukt garām, bet šī, laikam bija domājusi mest riņķī un rezultātā kontakts un vainīgs čalis - Labās rokas likums!
Redz kur šajā gadījumā labār rokas likums var iet iesālīties... Vainīga meiča, jo pielīda priekšā, jeb kā krievi saka -= podrezala!
ak rakstīja:
Šajā gadījumā ir dažādi traktējumi, kā piemēram, nedrīksti veikt apgriešanos, ja kāds ir uzsācis tevis apdzīšanas manevru, nav pat tiesību slēgt iekšā pagrieziena rādītāju...
Arī šādi var paskatīties.
Davai tomēr pārlasi CSN!
76. Pirms nogriešanās pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā brīdinājuma signāls jārāda tikai pēc tam, kad transportlīdzekļa vadītājs pārliecinājies, ka viņš netraucēs nevienu aiz viņa braucošu transportlīdzekļa vadītāju, kas uzsācis apdzīšanu.
1.2. apdzīšana - braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, iebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē) un atgrieţoties iepriekšējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);
Vārdu sakot, ja tu izdomāsi pa to pašu joslu maukt kādam garām un tas strauji metīs pa kreisi (teiksim, lai iebrauktu kādā sētā), tad pats būsi vainīgs un pēcāk savu sašutumu varēsi remdēt atjaunodams CSN zināšanas.
