Man bija tāds priekštats ka Honda ir kvalitatīvāka par Mazdu.

Arī labu brīdi atpakaļ braucot ar Honda Accord un Mazda 6, ar Mazdu bija mazākas problēmas. Tik tā skaņas izolācija...

Kā jautājums par mazdām, tā panesās atkal runas par skaņasizolāciju. :d

Man liekas ka daudziem cilvēkiem ar to skaņasizolāciju ir placebo efekts. Pietika pāris autobild ekspertiem pateikt ka skaņasizolācija ir slikta, tā nu tagad šis viedoklis ir "pamatīgi" iesakņojies cilvēku apziņā... Respektīvi.. visi zina ka Mazda 6 ir slikta skaņasizolācija.. pat tie kas ar to mazda 6 nav braukuši..

Es ar mazda 6 esmu braucis ... nekādu dižo atsķirību no citiem šogad jūzotajiem auto (MB C200, Vovlo S70, BMW 5 1997, mazda 626,u.t.t) es nejutu. Visiem augstāk minētajiem auto,tāpat kā mazdai, piemēram ir ļoti labi dzirdams piemēram, kā mainās asfalta seguma faktūra, rupjums,u.t.t Braucot saprāta robežās (līdz100-110kmh), nevienam auto vēja trokšņi nav dzirdami,u.t.t

Vārdusakot, manuprāt visas tās skaņasizolācijas runas ir pilnīgas muļķības.

Par mazām hondām neko nezinu, bet daži kolēģi par CRV starā

Nu lagūna , nisan primera salīdzinot ar rav 4 ir pat traucējoši skaļas . Un neviens raidījums man to nepateica . Nav daudz auto ar ko esmu braucis . Sharan grabēja visapkārt + 1,9 dīzeļa rēkoņa , bet viņš ar bij 10 gadīgs. Benzīn vektra 1989 gada gan bij klusa .

Pats esmu braucis ar Mazda6. ļoti dzird visus asfalta nelīdzenumus.

Nevajag drist, valdi, ir vinja skalja, ir

Pieljauju, ka katram uz taas auss kaads savaadaaks dziivnieks uzkaapis.

Fanam - ja gribi saliidzinoshi bezprobleemu auto - njem 3 mazdu, savukaart, ja esi no cilveekiem, kursh kriit gjiibonii ieraugot mazu ruusas plekjiiti uz arkas - nenjem.

Ir vinjaam taa pat kaa 6tajaam probleemas ar kraasojumu.

Par gondu nemaaceeshu teikt.

Tad jau var Mazdu ņemt - sēdēšanas pozīcija tur ir super ērta.

Tikai Opel benzīnmotori būtu pelnījuši otru iespēju. Varbūt šāda Meriva ar benzīnmotoru nebūtu peļama, jo vispār jau Meriva ir lielisks auto, tikai dīzeļmotori ar kvēpu filtriem bojā visu baudījumu:

www.ss.lv/...

redz, problēma laikam ir tajā, ka man ir ļoti laba dzirde (arī muzikālā). Tāpēc es arī visiem pārējie auto, ļoti labi dzirdu skaņas izolācijas nepilnības.

Ko piemēram dod mersim perfektā dzinēja skaņas izolācija, ja uz dzinēja trokšņa neesamība rēkina tu sāc dzirdēt akmentiņus arkās, asfalta faktūras un rupjuma izmaiņas un sāc dzirdēt katru plaisu asfalt????

Kuram tad auto tādā gadījumā ir labāka skaņasizolācija?

Ja ļoti traucē visādi trokšņi, ir viens ļoti vienkāršs risinājums - aptiekā var iegādāties ausu aizbāžņus! Vai arī var braukt ar datorspēlēm.

Padalies kas Tev pret dīzeli un kvēpu filtru ?

Skaidrs ,palasīju tēmu ...mazda 6 kvēpu filtrs...Vispār jāpaintresējas kā ravam ar to filtru kad parasti jāsāk mainīt ?

Man to lietu servisā skaidroja tā: kvēpu filtrs periodiski pats automātiski attīrās, tanī tad tiek padota papildu dīzeļdegviela, kas sadeg, ja šis 15-20 minūtes garais process netiek pārtraukts (netiek izslēgts dzinējs). Ja šis process tiek pārtraukts, tas ir neveselīgi dzinējam, jo pie motoreļļas tiek piejaukta degviela. Turklāt šis attīrīšanās process tiek datorā reģistrēts, un, ja process tiek pārtraukts 3 reizes, tad kompis met ārā kļūdu ,,Izplūdes gāzes'. Tad atliek griezties servisā un rodas neērtības. Sanāk auto lietotājam nedraudzīgs risinājums. Iedomājieties situāciju: brauciens uz darbu 20 minūšu garumā. 15.minūtē ieslēdzas kvēpu filtra attīrīšanās, kuru ir kaitīgi pārtraukt. 20.minūtē cilvēks atbraucis galamērķī un ir gatavs iet iekšā darbā. Tomēr, tā kā kvēpu filtra attīrīšanās vēl turpināsies 10 minūtes, tad ir jāsēž uz vietas un jāgaida. Vai nav sviestaina situācija?

Painteresējies gan! Kvēpu filtrs gan neesot jāmaina periodiski, bet tikai tad, kad ir tiktāl piesārņots, ka vairs nepalīdz ne periodiskā pašattīrīšanās braukšanas laikā, ne servisā veikta tīrīšana ar kaut kādas speciālas programmas palīdzību. Un galvenā sāpe ir tā, ka maksā kvēpu filtrs ļoti dārgi - ap 700-1000 latiem. Sakarā ar šo apstākli es tagad sliecos par labu benzīnniekiem.

Par šo naudu sanāk, piemēram, ļoti labs Golf4, (krāsots ar KRĀSU, nevis pigmentētu ūdeni, gumijās kaučuks, nevis polimēri, utt.)kurš visos lietošanas parametros būs galvas tiesu pārāks par 2004 un jaunākiem kompaktklases vieglāk utilizējamajiem pārvietošanās līdzekļiem.

Protams, ja pērk gadu , nevis auto, tad cita lieta.

Nu nēsmu pamanījis ka man pašatīrītos , kā redzi samērā daudz brucu garus gabalus varbūt labi pašatīrās. Lai gan jāpiebilst , kad uzgāzē aizmugurē dūmu mākonis .

neesmu tikai ar S klasi un džipiem braucis

Ar pārējiem esmu.