Un vēl šķita dīvaini, ka šos reklamēja arī pa "Nākotnes parku", kas tomēr ir citas jomas pārraide.

Būs jāaprasās, kā tur ir ar to Golfu. Kas zin, varbūt pat pirkts LV.

Tam Golfam tak ir mazais odometrs. Pie 299999 km sāk no nulles. Tā kā reāli tam ir 420000 km. Ticami ?

Nu principā ja jānovērtē auto kopumā tad nezinu ko teikt. Bet ja pa punktiem:

+ liels, ar garu bāzi, smags, stabils. Vismaz man uz grants seguma tikai pie ātruma 160 km/h sāk rasties neliels diskomforts jo auto ir kā pielīmēts ceļam.

- pa to pašu grunteni diezgan izgrabinās salons un aizmugurējais vāks ir sācis ļoti grabēt.

+ samērā izturīga piekare. tika nopirkts ar 330000 pulkstenī. tagad ~390000 un mainīts gultnis, plaukts, zaldātiņi, un dažas bukses. man domāt ka tas nav daudz

?? rezerves daļas cenas? nemāku teikt. salīdzināt ar golfu jau laikam nevar bet dažiem japāņiem cenas tādas pašas ja ne lielākas. Plaukts 50Ls, Priekšas rumba 55Ls

- TDI liekas pietiekami sprigans un arī ne pārāk ēdelīgs priekš auto izmēriem un masas

- dubļos diezgan ātri grib spolēt jo jauda laikam liela un par cik auto smags tad samērā grūti šim auto dubļos

atcerēšos vēl kaut ko tad pierakstīšu.

un ja bez turbīnas.... kurš tad varētu vairāk nobraukt...

Vismaz pats par sevi pasmējies?

ja nebrauktu uz 160 tad ne salons grabētu, ne 'zaldātiņi' (nz kas tie tādi) būtu bieži jāmaina

160... jā...

Mjā, nu uz 160 pa granteni braucot ne bagažnieks vien varētu grabēt...

Kā uzdrīksties apšaubīt tādu uzticamu saitu? Varbūt motors no 2. golfa? Vai varbūt esošais 1,9 motors strādā uz 3,14 cilindriem?

es paņēmu 15 gadīgu ar 180 000 oriģinālo noskrējienu...

tad jau driizaak ņemtu kantaino (vecā dizaina) , varbuut 850to maksimaali labu (S/V70 liidz 2000 gadam ir tas pats feisliftotais 850), un veel nauda paliktu paari visaadiem "pārsteigumiem" nevis maksimaali jaunu gadu par visu naudu.

Nu to es jau zināju ka pilsētas un šosejas braucēji pa granteni 100-120 max brauc. Tāpēc arī bijugatavs tādiem komentāriem. Bet principā ja pašiem bail tādā ātrumā braukt tad nevajag domāt ka neviens nevar pabraukt ātrāk. Es piemēram vienmēr tieši nobraucot no asfalta palielinu ātrumu nevis samazinu. Jo braukt pa grants segumu man patīk krietni vien labāk. Un ir arī viens pluss. Uz grants ceļiem nekad neesmu redzējis stāvam mentus ar radaru .

Reiz bija gadījums kad biju laukos un atbrauca pilsētnieki lai brauktu tālāk uz copi. Iedeva man rullēt ar 100 Audi. Pats saka lai nebraucot ātri max 80 jo mašīna baigi mētājot un neturoties uz ceļa. Bet beigās izrādījās ka čalis vienkārši neprot pa granteni braukt. Es vilku uz 120 bez problēmām. Ātrāk nebraucu jo auto īpašniekam bij paniskas bailes ka nesavākšu auto.

izklausaas peec 16gadnieka kuram reizi meenesii nospiid Laime pavizinaaties

Citiem vārdiem sakot zaldātiņi ir stabilizatora atsaites. Par zaldātiņiem servisa veči viņus man nosauca.

Par cik esmu uzaudzis TUR laukos (kur joprojām dzīvo senči) tad man visi apkārtējie ceļi ir labi pazīstami. Un tādēļ arī nav problēmu pabraukt ar tādu ātrumu.

Piemēram cik ātri jūs esat braukuši ar auto. Gan jau ka vairums vēl ātrāk tikai pa šoseju. Bet es piemēram pa šoseju esmu braucis max 150 km/h. Bet pa grunti pat uz 170.

Es jau teicu. Nevajag spriest pēc sevis par citiem. Par tiem 16 tu gandrīz trāpīji. Tikai atšķirība nevis vecumā bet stāžā.

re kaads es kruts

Neaizmirsti par šo:

\"Kāpēc vēl viens auto tirdzniecības portāls?\" carnet.lv/...

\"Jaunai automašīnai ar garantijas jautājumiem, protams, nav problēmu, taču lietotām un mazlietotām automašīnām tikai retais spēj drosmīgi piedāvāt garantiju.

Lūk, tieši tāpēc saules gaismā nācis portāls CarNet...\"