LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
Kad Baltic Taxi lieliskās Toyota-Corolla Verso būs nokalpojušas 3 gadus un nobraukušas 400 tūkst.km, tad es tās iegādāties negribēšu.
Jā, jo autoparka uzturēšanas kvalitāte mūsu pusē vai, piemēram, Skandināvijā manāmi atšķiras...
Baltic Taxi savas mašīnas kopj labi, taču pēc 400 tūkst.km, turklāt pārsvarā pilsētas režīmā, tās jau būs ,,sagurušas'...
LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
Tiešām nezinu kā ir ar D5 siksnu un ruļļiem. Bet tam V70 Audi dīzelim ir 3 spriegotājruļļi. Un ja nemaldos tad visi kopā maksāja kaut kur tuvu 100 Ls. Jeb tur bija arī pieskaitīta siksna??? Vot īsti neatceros. Bet 2x ir pirkti un mainīti šādam Volvo.
LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
Kad Baltic Taxi lieliskās Toyota-Corolla Verso būs nokalpojušas 3 gadus un nobraukušas 400 tūkst.km, tad es tās iegādāties negribēšu.
Jā, jo autoparka uzturēšanas kvalitāte mūsu pusē vai, piemēram, Skandināvijā manāmi atšķiras...
Baltic Taxi savas mašīnas kopj labi, taču pēc 400 tūkst.km, turklāt pārsvarā pilsētas režīmā, tās jau būs ,,sagurušas'...
pļē, saibaļi jūs ar šito KOPJ/NEKOPJ
katrs sevi cienošs automašīnas ekspluatētājs tieši pirms pārdošanas uztaisa motoram kapitalku, pāršuj salonu un pilnībā nomaina ritošo.....
tie, kuriem nav naudas šīm izdarībām, tie saliek no visu jaunās mašīnas.....
un pēc tam cenšas pārdot par normālu ciparu.... neviens nepērk, jo netic pat, ka eļļa ir mainīta..... rezultātā pārdevējs atdod konfekti uz kociņa par sūda cenu
tieši tāpēc jau arī ir izdevīgi pirkt lietotu auto
TDIOTS rakstīja: Bezmaksas padoms - dariet , kā savulaik 'Bensons' , auto ar apšaubāmiem waj lieliem nobraukumiem , tika pozicionēti kā 'nobraukums km: cienijams ' , vaj vispār tika piespēlēti sadarbības partneriem / schrotutirgotājiem respektīvi Bensons centās savu vārdu ,dēļ katra santīma , neaptaisīt
un kur Bensons tagad ir?
stāsts bij par (maz)lietotu , 'pārbaudītu' , megarulzu tirdzniecību .
atbildot uz' un kur Bensons tagad ir' , tur kur visi , izņemot srāķkežus.........
Nav bijis nekāds sakars ar Besnons Auto
Redzu tikai to bija, bet vairs nav... Žēl, protams.
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
Tiešām nezinu kā ir ar D5 siksnu un ruļļiem. Bet tam V70 Audi dīzelim ir 3 spriegotājruļļi. Un ja nemaldos tad visi kopā maksāja kaut kur tuvu 100 Ls. Jeb tur bija arī pieskaitīta siksna??? Vot īsti neatceros. Bet 2x ir pirkti un mainīti šādam Volvo.
zobenei ir viens rullis. suknja siksnai ir vel divi, BET, normali zinoshi ljaudis suknja siknsnu un taas rulljus maina tikai katru otro reizi. dazh labs vispaar nemaina, un brauc laimiigi. toties par D5 gemoriem ir redzeets un dzirdeets dafiga. kaa jau katram musdienu dzinejam viss ir uzkonstrueets caur pakalju.
Galiigi ne sakaraa ar visu ieprieksheejo - jautaajums! Ko noziimee burti AWS? Redzeeti taadi Volvo C70 apziimeejumaa, arii uzrakstiiti aizmuguree uz bagaazhnieka vaaka.
Vēl tīklā atradu AWS Automotive, kas laikam apkalpo Volvo iekš US, pieļaujot, ka daļa C70 ir nākusi no tās puses un tā abreviatūra ir vienkārši reklāmas uzlīme (tīri minējums)...
LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
Pārāks saki Jā, ir pārāks tas fofāgena dīzelis, pārāks ar troksni, patēriņu, dūmainību, u.t.t.
Chankaishi rakstīja: Galiigi ne sakaraa ar visu ieprieksheejo - jautaajums! Ko noziimee burti AWS? Redzeeti taadi Volvo C70 apziimeejumaa, arii uzrakstiiti aizmuguree uz bagaazhnieka vaaka.
LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
Pārāks saki Jā, ir pārāks tas fofāgena dīzelis, pārāks ar troksni, patēriņu, dūmainību, u.t.t.
paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
LyNx8 rakstīja: Nu, kungi un speciālisti, ko jūs teiktu par mūsu cilvēku viedokli attiecībā uz tiem pašiem Volvo V70, kas kādreiz ir bijuši taksometri Vācijā, Zviedrijā vai kur citur? -> bit.ly/... .
Kā jums šķiet, var tādu pirkt vai nē?
sunja murgi par tiem takshiem. neesmu redzeejis takshus ar normalu komplektaciju. vecais audi traktors ir galvu paraaks par volgo d5 izgudrojumu. jebkursh serviss to pateiks. Vitols, eksperts kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa ne nu pesec, ja nezin, tad labaak pakluseet.
Pārāks saki Jā, ir pārāks tas fofāgena dīzelis, pārāks ar troksni, patēriņu, dūmainību, u.t.t.
paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Man lielajā laivā stāv kara laiku (vai pat senāks) viencilindra dīzelis, kuru iegriež ar kurbuli. Nav provodkas vispār, dzesējās ar jūras ūdeni. Tas ir ar 100 reiz lielāku juser frendly koeficientu par to fofāgena traktormotoru.
paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Man lielajā laivā stāv kara laiku (vai pat senāks) viencilindra dīzelis, kuru iegriež ar kurbuli. Nav provodkas vispār, dzesējās ar jūras ūdeni. Tas ir ar 100 reiz lielāku juser frendly koeficientu par to fofāgena traktormotoru.
Vēl jau ir pie dzīvības uz dažiem veciem kuģiem tepat Latvijā vācu HATZ ražojuma motori, kurus lai palaistu ir jāizmanto "fiteli" (degauklu) un rokas kurbuli.
Pie manis var iegādāties arī 2011. gada ražojuma dīzeļmotoru bez jebkādas elektrības, tikai mehānika.
bobcat rakstīja: paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Man lielajā laivā stāv kara laiku (vai pat senāks) viencilindra dīzelis, kuru iegriež ar kurbuli. Nav provodkas vispār, dzesējās ar jūras ūdeni. Tas ir ar 100 reiz lielāku juser frendly koeficientu par to fofāgena traktormotoru.
Vēl jau ir pie dzīvības uz dažiem veciem kuģiem tepat Latvijā vācu HATZ ražojuma motori, kurus lai palaistu ir jāizmanto "fiteli" (degauklu) un rokas kurbuli.
Pie manis var iegādāties arī 2011. gada ražojuma dīzeļmotoru bez jebkādas elektrības, tikai mehānika.
kas tad tie tādi par dinozauru motoriem? nebiju dzirdējis par tādiem!
bobcat rakstīja: paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Man lielajā laivā stāv kara laiku (vai pat senāks) viencilindra dīzelis, kuru iegriež ar kurbuli. Nav provodkas vispār, dzesējās ar jūras ūdeni. Tas ir ar 100 reiz lielāku juser frendly koeficientu par to fofāgena traktormotoru.
Vēl jau ir pie dzīvības uz dažiem veciem kuģiem tepat Latvijā vācu HATZ ražojuma motori, kurus lai palaistu ir jāizmanto "fiteli" (degauklu) un rokas kurbuli.
Pie manis var iegādāties arī 2011. gada ražojuma dīzeļmotoru bez jebkādas elektrības, tikai mehānika.
bobcat rakstīja: paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Vēl jau ir pie dzīvības uz dažiem veciem kuģiem tepat Latvijā vācu HATZ ražojuma motori, kurus lai palaistu ir jāizmanto \"fiteli\" (degauklu) un rokas kurbuli.
Pie manis var iegādāties arī 2011. gada ražojuma dīzeļmotoru bez jebkādas elektrības, tikai mehānika.
Principā pats motors ir tikai tīri mehānisks, bet var aprīkot ar elektrisko starteri, ģeneratoru(gan tikai akumulātora lādēšanai, gan kā elektrības ražošanai kad Latvenergo to nepiedāvā. Šis variants ir viens no kompaktākajiem pasaulē, jo ģenerators ir iebūvēts spararatā), sensoriem utt. Ja vēlies ir arī jūras variants ar visiem sertikikātiem(jūrai ir specifiskas prasības)
bobcat rakstīja: paraaks ar 10 reiz lielaku juser frendly koeficentu
Vēl jau ir pie dzīvības uz dažiem veciem kuģiem tepat Latvijā vācu HATZ ražojuma motori, kurus lai palaistu ir jāizmanto "fiteli" (degauklu) un rokas kurbuli.
Pie manis var iegādāties arī 2011. gada ražojuma dīzeļmotoru bez jebkādas elektrības, tikai mehānika.
Kādi parametri tam dīzelim, kādās cenās?
šeit ir mājas lapa: www.hatz-diesel.com/... , maksā sākot no kādiem 800 Ls + PVN uz augšu , šāds HATZ 1B20 ar : www.hatz-diesel.com/...
Principā pats motors ir tikai tīri mehānisks, bet var aprīkot ar elektrisko starteri, ģeneratoru(gan tikai akumulātora lādēšanai, gan kā elektrības ražošanai kad Latvenergo to nepiedāvā. Šis variants ir viens no kompaktākajiem pasaulē, jo ģenerators ir iebūvēts spararatā), sensoriem utt. Ja vēlies ir arī jūras variants ar visiem sertikikātiem(jūrai ir specifiskas prasības)
kko teica ka tam esot daudz rullju uz siksnaam un tapeec tas esot dargaaks uztureshanaa 
