Ar S60 braucu no 2007 gada. Iegādājos gadu vecu no dīlera vācija 30k km D5 186hp automāts summum komplektācija. Tagad nobraukti 123k km un lielākaii kas bijis gultņi 2 gab pa 100(80)lvl gab. pirmajā reizē servisā taisīja bet tagad pats tos mainu jo nāk kopā ar stupicu nav sarežģīti. Pats mainīju pirkstus 13lvl gab, bremžu diski kādi 20gab, aizmugurējie loki. Servisā lokus vienmēr grib mainīt ar diskiem jo viņi nejēdz kur atslogot trosīti. Detaļas pirku sps auto un pats skruvejos. Apkope viņam skaitās 3ok km intervāls bet ej uz normālu servisu, neiesaku kakta volvo servisu. Tagad nomainīju zobsiksnu, spriegotāji, ūdens sūknis viss kopā 160lvl (pie drauga servisā), ulmaņa gatve man sarēķināja kādus 200lvl, MM skanstes vēl vairāk. Lielākā vaina kas bijusi iepriekš minētie gultņi, tad vēl intercooleru šoziem iegāžoties špūrē nolauzu (MM ulmaņa gatve 90lvl). Automāts strādā lieliski nekādi gļuki nav novēroti. Kā lielu mīnusu gribu minēt apgriešanās radiuss bet citādi mašīna perfekta. Ja taisies regulāri kādu aizmugurē sēdināt ņem S80. Turpmāk pieturēšos pie šīs markas.

Lai tev veicas izvēlē un labi ripo.

Vārga priekšējā piekare. Pārējo esi tik laipns un pameklē tepat iekš iauto foruma:www.iauto.lv/...

pārējais šeit: www.iauto.lv/...

Skaidrs, Paldies Tev!

Ceru, ka man arī pēc Volvo iegādes būs tikai viena doma - ka turpmāk arī pieturēšos pie Volvo markas automašīnas!

ok, Paldies! Laikam būdams jauns un nepieredzējis lietotājs neuzmanīgu ieskatījos forumā jau izrunātajām tēmām...

Tas ir normāli, forda koncerna ražojums tomēr

P.S. Pēdējais Volvo noripoja 1998.g. no konveijera.

Kurs tad tas bija? Vai 900-tā sērija ar "īsto" VW volvo motoru ?

P.S. Pēdējais Volvo noripoja 1998.g. no konveijera.

Kurs tad tas bija? Vai 900-tā sērija ar "īsto" VW volvo motoru ?

--------------------------

VW sešiniekam nebija ne vainas Bet pēdējie V.

laikam tak bija ar V6 un visi draudzīgi aizpeldēja

pāri okeānam ...

Vieglais Volvo ar diesel tas ir tāpat kā priekšas piedziņas volvo vai MB A-klase - tā vairs nav klasika, ko remontēt ar āmuru un bez liekas elektronikas, lai gan V.A.G. R6 nebūt nav sliktākais un kaprīzākais diesel, kas aizlienēts no citiem koncerniem.

1. Automātiem nav raksturīgu problēmu. Kārbas tiešām labas, ziemas režīms rullē un sporta tāpat

2. Dīzelis D5 ir vienkārši perfekts. Pie tādas jaudas saniegt tik ekonomisku patēriņu - kosmoss Vidēji, negonkojot, sanāk ap 6l mix, ārpus pilsētas dudinot uz 90-100km/h - pat zem 5l! Neaizmirstam, cik sver autiņš un ka tas nav mazlitrāžas.

3. Piekare. Nekā tāda, lai satrauktos. Jā, detaļas maksā $$$, bet jāmaina reti.

4. No pieredzes - ir mainīta common rail dīzeļa sprausla (vajadzēja arī diagnostiku MM), kopā pasākums ap 200 Ls.

5. Pagrieziena rādiuss ir ārprāts. Tiešām nesaprotams, kā Volvo varēja šādu šedevru uzražot. Kur citi auto apgriežas ar pirmo reizi, tur S60 to dara, divas reizes padodot atpakaļ

6. Komforta aizmugurē nav. Ja nu bērniem.

Kopsummā auto ļoti labs. Var atrast nopakotus un nenobrauktus eksemplārus arī tepat ss.lv

Mazais

vai tomēr lielais

Draugs tirgoja s60 2,4 benzīns manuālā kārba , bez ādas , bet tā labi pakots . Nezinu par kādu cenu , bet nebija neviens zvans . Viņš visu laiku sludinājumus atjaunoja lai būtu kā svaigs ielikts . MM novērtēja pa 6 kLs , cits salons kā pirmo iemaksu paņēma pa 9 kLS

No vecajiem labajiem 'īstajiem" Volvo, šis tas maksāja pat 2X dārgāk neka no "pārfordotiem".

Lielais

Iegādājos Volvo S60, bet kompis atsūtīja vienu ziņu aide au stat repar demandee vīrs, kas atdzina saka sīkums.

Kādi viedokļi?

Parkings? Var jau valodu no franču uz kādu saprotamāku nomainīt.

Palūdz palīdzību savam servisam.... vo ko saka

tas tiešām nav nekas traks... bet labāk palūdz... palūdz... divreiz... divreiz

Man savulaik VRV piedāvāja nomainīt valodu pa 30lvl un šis būtu vienīgais ko es šim servisam uzticētu!

nu nav gan tik vienkarsi stat palīdzības lūgumi

парктроник глючит блиннннн