žigulis?

Dikti grūts jautājums - jo kā reiz pēdējo 15 gadu laikā praktiski visi auto palika ievērojami sarežģītāki un galvenais ka tos ir dikti biežāk un ievērojami dārgāk remontēt. Laikam vairs nav neviena tāda kā vecais Audi MB un Volvo, kuram pa 150 štukām tik vien bija kā eļļa, filtri un kādas 2 reizes kolodkas jāmaina - pārējais vispār nekas, ja nu kāda lampiņa pārdega.

Atkarīgs droši vien no budžeta, ko var atvēlēt auto iegādei.

10 000 km gadā ir ļoooti mazs nobraukums, tāpēc pārcensties dievai vajag.

Dacia Logan

Ja tas A80 tiešām ir labi kopts, dzinēja un visbūves resurss vēl ir, tad aizvietotāja nav Vismaz starp tā saucamajiem mūšdienīgajiem auto Manuprāt..... 150000 noskrējiens ir paši spēka gadi Man nav bijis neviens auto, ar tik mazu km.

Rindas kārtībā A4 var aizvietot ar A5.

A4 var aizvietot ar 1/2 A3...

Lūk šī jau ir tā muļķība - "gribētos kaut ko jaunāku". Un kas tad esošajam vainas? Ekstru par maz? Ieliec. B4 jau tā pati muca vien ir no priekšas līdz pakaļas arkām, tikai daži motori nomainījušies. Un kāpēc tāds ieciklējiens uz to nobraukumu - vēlies smuku mašīnu ar odometru nokruķītu uz piecciparu skaitli? Mutere savulaik 6 vai 7 gadus atpakaļ nopirka 10 gadus vecu golfu normālā stāvoklī ar 88 štukām odometrā, ar tagadējo saprātu es tai mašīnai tajā brīdī dodu 300 štukas Odometra rādījums jau ir pats pēdējais kritērijs pēc kā latvijā pirkt lietotu mašīnu....

opel rekord būs īstais aizvietotājs

No šitiem vecajiem aužiem tolks ir tikai tad, ja tas ir kvatro izpildījumā, un arī tad tikai līdz pirmajiem dubļiem...

Pats esi maz braucis?

jams gasē ar šito

www.babystore.lv/...

Trīs kvatras jau šrotā.

Tā nu tas ir, kvatru laiks jau sen ir norietējis. Lai panāktu kautvai standara subāra sniegumu, kvatrā ir jāieliek summas, kas pārsniedz subāra vērtību. Un kam tas ir vajadzīgs?

Nissan primera ap 98-2001.g

Nenokaujamas mašinas

Iedod to primeru, pierādīšu pretējo... Patrols jā, lai to nokautu, ir smagi jāpasvīst, bet primeru var vieglāk nokaut par otro golfu.

Ņem Volvo V70, līdz 2000gadam, nesalaužams dzelzis!

Smags un neekonomisks. Ar D5 cita lieta.

Malacis, gausais, iznīcināt jau ir viegli. Pretējo procesu laikam gan tu nemāki.

Kāds vispār ir sakars audī ar pareizo piedziņu veikumam ar subāru? Tev vadītāja apliecība jau sen ir atņemta un tāpēc vari droši izpildīties uz ceļa kā gribas? Trasē subārs protams ka ir labāks par audī - galu galā audī pareizās piedziņas tehnoloģija ir no astoņdesmito gadu pirmās puses, nevis kā subāram - bet ko uz ceļa? Un cik vispār liels procents vadītāju, kam audī ar pareizo piedziņu ir ikdienas mašīna, dragā pa trasēm? Viens procents? Divi? Kamēr jābrauc pēc CSN, tikmēr audī ir nesalīdzināmi labāks, jo tur tu sēdi kvalitatīvā salonā, kamēr subārists sēž grabošā plastic fantastic havajā, kuras dēļ ir uzlikts šķūninga izpūtējs, lai no aizmugures nākošais "brabababa" noslāpētu plastmasas graboņu...

Nevajag nu pārspīlēt ar daudzsviru piekares šausmām... ja topika autoram palaimēsies nopirkt A4 ar reālo noskrējienu līdz 100 tūkst., tad savus 150 nobrauks bez sevišķiem ieguldījumiem.

Var arī uzreiz to mašīnu saremontēt tā, kā viņu ir domāts remontēt - uz vienu piegājienu nomainīt visas sviras un tos citus grabuļus pret kvalitatīviem jauniem eksemplāriem un tad varbūt sanāks tas pats.

Nu tas jau ir latvieša tipiskā stilā, ieguldīt tačkā vēl vienu viņas vērtību... Un tā audi "pareizā" piedziņa mūsdienās ir tikai birka uz vāka un +30% pie cenas klāt.

Nē nu par tevi jau šaubu nav, tev ka tikai gūt kapeikfišanas sajūtu, tad laime ir pilna, un tas jau pajāt ka vai nu sēdi nofistā šrotā, vai plikā mizā - droši vien vēl otrādi, jo katru reizi pārbaucot bedri iegraboties piekari kapeikfisēja sirdi priecē fakts ka ieseksoti daži desmiti latu, vai arī airējot logu tas pats

Audī pareizā piedziņa arī mūsdienās dara to pašu, ko agrāk - nodrošina normālu saķeri. Protams, tagadējās tačkas tāda atrauga vien ir, ko tad bez atbilstošas elektronikas var izdarīt ar pilnpiedziņu, kurai nav neviena bloķa...

varu dot garantiju, ka saliekot to a4 piekari visu jaunu(250ls) jamaa turaas pietiekami ilgi. sliktaa slava ir no kapeikmiletaju milestiibas pret letaam daljaam. bet nu tik un taa neiesaku to a4, dikti mazinsh auto.

Tā mašīna ir projektēta priekš diviem pieaugušajiem un trīs bērniem... Salona izmērs kā citām tās klases tačkām, piemēram, trešajam būmerim.

Plāno visu laiku vadāt četrus pieaugušos vai arī patīk pašam nonākt turbo quattro kondīcijā un būt pasažierim savā mašīnā - nu tad gan jāpērk C sērija