- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
ar ko aizvietot A4
Pēc 15 gadu (150 tūkst.) braukšanas ar Audi80 gribētos kaut ko jaunāku , bet ar piekari , ne sarežgītaku , kā bija ziepju traukam. Par A4 alumīnija piekari visur ir traģiskas atsauksmes un dārga viņa arī ir. A3 ir mazliet par mazu. Ja varētu atrast B4 zem 100 tūkst. , bet kur tu viņu atradīsi? Jautājums - kādi autiņi ir maksimāli vienkārši (izturīgi) ne vairāk kā 15 gadus veci?
žigulis?
Dikti grūts jautājums - jo kā reiz pēdējo 15 gadu laikā praktiski visi auto palika ievērojami sarežģītāki un galvenais ka tos ir dikti biežāk un ievērojami dārgāk remontēt. Laikam vairs nav neviena tāda kā vecais Audi MB un Volvo, kuram pa 150 štukām tik vien bija kā eļļa, filtri un kādas 2 reizes kolodkas jāmaina - pārējais vispār nekas, ja nu kāda lampiņa pārdega.
Atkarīgs droši vien no budžeta, ko var atvēlēt auto iegādei.
10 000 km gadā ir ļoooti mazs nobraukums, tāpēc pārcensties dievai vajag.
Dacia Logan
Ja tas A80 tiešām ir labi kopts, dzinēja un visbūves resurss vēl ir, tad aizvietotāja nav 
Vismaz starp tā saucamajiem mūšdienīgajiem auto 
Manuprāt..... 150000 noskrējiens ir paši spēka gadi 
Man nav bijis neviens auto, ar tik mazu km.
Vismaz starp tā saucamajiem mūšdienīgajiem auto Manuprāt..... 150000 noskrējiens ir paši spēka gadi Man nav bijis neviens auto, ar tik mazu km.
Rindas kārtībā A4 var aizvietot ar A5.
Centis_Nuudele rakstīja: Rindas kārtībā A4 var aizvietot ar A5.
A4 var aizvietot ar 1/2 A3... 
Lūk šī jau ir tā muļķība - "gribētos kaut ko jaunāku". Un kas tad esošajam vainas? Ekstru par maz? Ieliec. B4 jau tā pati muca vien ir no priekšas līdz pakaļas arkām, tikai daži motori nomainījušies. Un kāpēc tāds ieciklējiens uz to nobraukumu - vēlies smuku mašīnu ar odometru nokruķītu uz piecciparu skaitli? Mutere savulaik 6 vai 7 gadus atpakaļ nopirka 10 gadus vecu golfu normālā stāvoklī ar 88 štukām odometrā, ar tagadējo saprātu es tai mašīnai tajā brīdī dodu 300 štukas Odometra rādījums jau ir pats pēdējais kritērijs pēc kā latvijā pirkt lietotu mašīnu....
Mutere savulaik 6 vai 7 gadus atpakaļ nopirka 10 gadus vecu golfu normālā stāvoklī ar 88 štukām odometrā, ar tagadējo saprātu es tai mašīnai tajā brīdī dodu 300 štukas Odometra rādījums jau ir pats pēdējais kritērijs pēc kā latvijā pirkt lietotu mašīnu.... opel rekord būs īstais aizvietotājs
No šitiem vecajiem aužiem tolks ir tikai tad, ja tas ir kvatro izpildījumā, un arī tad tikai līdz pirmajiem dubļiem...
Gauss rakstīja: No šitiem vecajiem aužiem tolks ir tikai tad, ja tas ir kvatro izpildījumā, un arī tad tikai līdz pirmajiem dubļiem...
Pats esi maz braucis?
msh rakstīja:
Gauss rakstīja: No šitiem vecajiem aužiem tolks ir tikai tad, ja tas ir kvatro izpildījumā, un arī tad tikai līdz pirmajiem dubļiem...
Pats esi maz braucis?
jams gasē ar šito
msh rakstīja:
Gauss rakstīja: No šitiem vecajiem aužiem tolks ir tikai tad, ja tas ir kvatro izpildījumā, un arī tad tikai līdz pirmajiem dubļiem...
Pats esi maz braucis?
Trīs kvatras jau šrotā.
Tā nu tas ir, kvatru laiks jau sen ir norietējis. Lai panāktu kautvai standara subāra sniegumu, kvatrā ir jāieliek summas, kas pārsniedz subāra vērtību. Un kam tas ir vajadzīgs?
Nissan primera ap 98-2001.g
Nenokaujamas mašinas
Vaajprats rakstīja: Nissan primera ap 98-2001.g
Nenokaujamas mašinas
Iedod to primeru, pierādīšu pretējo... Patrols jā, lai to nokautu, ir smagi jāpasvīst, bet primeru var vieglāk nokaut par otro golfu.
Ņem Volvo V70, līdz 2000gadam, nesalaužams dzelzis!
KAIFARIX rakstīja: Ņem Volvo V70, līdz 2000gadam, nesalaužams dzelzis!
Smags un neekonomisks. Ar D5 cita lieta.
Malacis, gausais, iznīcināt jau ir viegli. Pretējo procesu laikam gan tu nemāki.
Kāds vispār ir sakars audī ar pareizo piedziņu veikumam ar subāru? 
Tev vadītāja apliecība jau sen ir atņemta un tāpēc vari droši izpildīties uz ceļa kā gribas? Trasē subārs protams ka ir labāks par audī - galu galā audī pareizās piedziņas tehnoloģija ir no astoņdesmito gadu pirmās puses, nevis kā subāram - bet ko uz ceļa? Un cik vispār liels procents vadītāju, kam audī ar pareizo piedziņu ir ikdienas mašīna, dragā pa trasēm? Viens procents? Divi? Kamēr jābrauc pēc CSN, tikmēr audī ir nesalīdzināmi labāks, jo tur tu sēdi kvalitatīvā salonā, kamēr subārists sēž grabošā plastic fantastic havajā, kuras dēļ ir uzlikts šķūninga izpūtējs, lai no aizmugures nākošais "brabababa" noslāpētu plastmasas graboņu...
Nevajag nu pārspīlēt ar daudzsviru piekares šausmām... ja topika autoram palaimēsies nopirkt A4 ar reālo noskrējienu līdz 100 tūkst.
, tad savus 150 nobrauks bez sevišķiem ieguldījumiem.
, tad savus 150 nobrauks bez sevišķiem ieguldījumiem.Var arī uzreiz to mašīnu saremontēt tā, kā viņu ir domāts remontēt - uz vienu piegājienu nomainīt visas sviras un tos citus grabuļus pret kvalitatīviem jauniem eksemplāriem un tad varbūt sanāks tas pats.
msh rakstīja: Var arī uzreiz to mašīnu saremontēt tā, kā viņu ir domāts remontēt - uz vienu piegājienu nomainīt visas sviras un tos citus grabuļus pret kvalitatīviem jauniem eksemplāriem un tad varbūt sanāks tas pats.
Nu tas jau ir latvieša tipiskā stilā, ieguldīt tačkā vēl vienu viņas vērtību... Un tā audi "pareizā" piedziņa mūsdienās ir tikai birka uz vāka un +30% pie cenas klāt.
Nē nu par tevi jau šaubu nav, tev ka tikai gūt kapeikfišanas sajūtu, tad laime ir pilna, un tas jau pajāt ka vai nu sēdi nofistā šrotā, vai plikā mizā - droši vien vēl otrādi, jo katru reizi pārbaucot bedri iegraboties piekari kapeikfisēja sirdi priecē fakts ka ieseksoti daži desmiti latu, vai arī airējot logu tas pats
Audī pareizā piedziņa arī mūsdienās dara to pašu, ko agrāk - nodrošina normālu saķeri. Protams, tagadējās tačkas tāda atrauga vien ir, ko tad bez atbilstošas elektronikas var izdarīt ar pilnpiedziņu, kurai nav neviena bloķa...
varu dot garantiju, ka saliekot to a4 piekari visu jaunu(250ls) jamaa turaas pietiekami ilgi. sliktaa slava ir no kapeikmiletaju milestiibas pret letaam daljaam. bet nu tik un taa neiesaku to a4, dikti mazinsh auto.
Tā mašīna ir projektēta priekš diviem pieaugušajiem un trīs bērniem... Salona izmērs kā citām tās klases tačkām, piemēram, trešajam būmerim.
Salona izmērs kā citām tās klases tačkām, piemēram, trešajam būmerim.
Plāno visu laiku vadāt četrus pieaugušos vai arī patīk pašam nonākt turbo quattro kondīcijā un būt pasažierim savā mašīnā - nu tad gan jāpērk C sērija
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5250)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (15)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (39)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.