- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
draco rakstīja: benziindzineejus ar diizeljiem svaraa saliidzinaat nevajadzeetu. diizelji ir makten smagaaki.
ne tik sen ceelu aaraa 2.5 tranziita diizeli - pa cik nn gadus atpakalj bija cilaats granadas 2.8 v6 dzineejs ( gan bloks, gan galvas - veel vecolaiku stilaa - no cuguna, nevis sakauseejumi un silumiins ), ta domaaju, ka tas 2.5 diizelis apmeeram liidziigi, vai tikai mazliet smagaaks buus.a to 2.8 izcelt no piekabes un pastiept divataa nebija nekaadas iipashas probleemas - viegls nebija, bet arii ne elliigi smags.
aplauziens bija varens. tas diesel ljoti stipri smagaaks. es teiktu, gandriiz 2x vareetu buut. reaali jamo 3 - 4ataa bija jaacilaa, i to - kaa akmens.
Nesalīdzini fordeļa 2.5 kuļmašīnu ar audī 2.5 10v kuļmašīnu - tas motors jau praktiski ir paaudzi jaunāks par citiem to gadu audī piecu katlu motoriem, ar uzlabotu bloku, kurā ir adekvāta kartera ventilācija, un, protams, alumīnija galva. Kas reāli to motoru varētu darīt smagāku par 2.2 20vt benzīnnieku - smagāki virzuļi un degvielas sūknis, nekas vairāk ![]()
Pirmais rakstīja:
2.8 ir par 70kg smagāks par 2.3 (quattro izpildījumā)
par deviņdesmito gadu sākuma audī 2.6 un 2.8 -
karteri (alumīnija) abiem ir vienādi
es savam 2.8 sasitu pret betona bloka stūri (skaists caurums alumīnija pannā un arī kartera apakšējā detaļā) un liku no 2.6 - kartera apakšējo daļu un motora atbalsta priekšas ķepu
Kur smagāks - tehniskajā pasē?
Karteris? A pričom te karteris? Jeb tu bloku par karteri sauc? ![]()
msh rakstīja:
Nesalīdzini fordeļa 2.5 kuļmašīnu ar audī 2.5 10v kuļmašīnu - tas motors jau praktiski ir paaudzi jaunāks par citiem to gadu audī piecu katlu motoriem, ar uzlabotu bloku, kurā ir adekvāta kartera ventilācija, un, protams, alumīnija galva. Kas reāli to motoru varētu darīt smagāku par 2.2 20vt benzīnnieku - smagāki virzuļi un degvielas sūknis, nekas vairāk
Labi, vēl varbūt kloķene ir smagāka. Pa visu kopā vienalga diez vai vairāk par kādiem 25 kilo sanāks. Un tas 4.2 vienalga sanāk dziļāk motortelpā.
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
2.8 ir par 70kg smagāks par 2.3 (quattro izpildījumā)
par deviņdesmito gadu sākuma audī 2.6 un 2.8 -
karteri (alumīnija) abiem ir vienādi
es savam 2.8 sasitu pret betona bloka stūri (skaists caurums alumīnija pannā un arī kartera apakšējā detaļā) un liku no 2.6 - kartera apakšējo daļu un motora atbalsta priekšas ķepu
Kur smagāks - tehniskajā pasē?
Karteris? A pričom te karteris? Jeb tu bloku par karteri sauc?
parādi man vienu normālu ražotāju, kuriem dažādiem motoriem ir vienādi karteri
atļauj man uzskatīt, ka bloks ir vienāds (kamēr nepierādīsi pretējo)
ABC kods 078103101A
AAH 078103101B
Pirmais rakstīja:
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja:
2.8 ir par 70kg smagāks par 2.3 (quattro izpildījumā)
par deviņdesmito gadu sākuma audī 2.6 un 2.8 -
karteri (alumīnija) abiem ir vienādi
es savam 2.8 sasitu pret betona bloka stūri (skaists caurums alumīnija pannā un arī kartera apakšējā detaļā) un liku no 2.6 - kartera apakšējo daļu un motora atbalsta priekšas ķepu
Kur smagāks - tehniskajā pasē?
Karteris? A pričom te karteris? Jeb tu bloku par karteri sauc?
parādi man vienu normālu ražotāju, kuriem dažādiem motoriem ir vienādi karteri
atļauj man uzskatīt, ka bloks ir vienāds (kamēr nepierādīsi pretējo)
ABC kods 078103101A
AAH 078103101B
audi biežī vienam un tām pašām detaļām ir dažādi kodi. pāris reizes saskāros. šaja gadijuma gan jau ka marketings. 2.8 bija dargaks, tad arī karteri var pārdot pa lielāku ciparu ![]()
Pirmais savukārt apgalvo, ka 2.6/2.8 motoru bloki pa lielam ir vienādi... atšķiras virzuļa gājiens, tobiš kloķene
A par kodiem - tā viena burta atšķirība parasti nozīmē vizuāli it kā identisku detaļu, kura neder, jo kāda nozīmīga funkcija atšķiras
Piemēram, uzliekot manai 2.3 špricei sistēmas spiediena regulatoru no 1.8, kuru kodiem ir šāda pat atšķirība, spiediens nokritās par veselu bāru ![]()
msh rakstīja: Ā, un par vienādajiem karteriem - nav šobrīd ETKA pie rokas, bet varu uz kaut ko saderēt ka B3 četru katlu motoriem ir vienādi karteri, tāpat piecu katlu motoriem utt. Kaut kādam B2 vēl vienīgi GTE motoriem bija uzražots alumīnija karteris ar baigām dzeses ribām, bet tas tak športam. Nē nu var jau uzskatīt ka VAG nav normāls ražotājs...
uz tagad konplektā pasaki, ka audī netaisa (piemēram) 1.8 motoru no 1.6 bloka ![]()
![]()
kapēc lai nebūtu vienādi karteri tādā gadījumā?
par tematu, balsoju par 2.8 ļoti labs mators. eļļās apetīti var pieciest.
Latvijas teritorijā nokrituši 2 droni; gaisa telpas apdraudējums Balvu, Ludzas un Rēzeknes novadā (+ VIDEO)
19
Atkal Rīgas dome un tās būvnieki maldina satiksmes dalībniekus ar nepatiesu ceļa zīmi K.Valdemāra ielā (+ VIDEO)
13
Visiem, kas ir saņēmusi Jūrmalas domes sodus no LMT luksofora kameras Majoros šis būtu jāzina (+ DOKUMENTS)
2