Es ņemtu Infiniti, jo par to neko nezinu . Par pārējiem trim - ja max budžets ir 10k, tad auto var pirkt par pusi no budžeta un pārējo BŪS ar garantiju jāieliek remontos šādu gadu un klases auto. Kad pāris reizes atstāsi par apkopēm un sīkumiem ap 1 k EUR, tad pats sapratīsi. Tad jau labāk ņemt kautko šādu: www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/hyundai/santa-fe/bkgogk.html

Es ņemtu X3.

Fantastiska pirmā auto izvēle Ar garantiju absolūti kosmiskām izmaksām arīdzan. Pameklē arhīvos AutoBild - viņi reiz apskatīja, cik reāli izmaksā luxus klases auto jau stipri lietots. Es neizvēlētos nevienu no minētajiem auto. Bet, ko tad raženam vīram ieteiksi, viss būs slikti tik un tā

Pikaps jāņem. Cik noprotams pēc piebildes par svaru zāli, tad aprīkojums tiek vadāts līdzi savs ekonomijas nolūkos.

No šiem nosauktajiem - tad toč X3 (kaut ļoti nesimpātiska mašīna un vietas maz iekšā), touregu var no 08 gada sākt skatīties, par Porsche, turi uz plaukta vienmēr gatavībā 3K, lai varētu saremontēt, Infinity - mēsls.

Labi, tad paliek x3 vai touareg, ja atrodu labu piedāvājumu. Kādi ieteikumi - dīzelis/gāze? Pikapu nevajag, runa nav par inventāru, bet paša ērtību un vajadzību pa laikam izbraukt no pilsētas. Nepatīk, kad sedanā blakussēdētāja elkonis duras sānā :D un džipā + ka nav uz zemes jāsēž, tie, kas zin, kā pēc treniņa sāp kājas, sapratīs. X3 un touaregu gan pat baigo luksusu nesauktu, parastas ikdienas mašīnas, tak katram 5. tāda.

X3 ar elkoni varēsi blakussēdošajam(-jai) krūti paspaidīt. Salons viņam tikpat mazs kā trešās sērijas sedanam/touringam, vien jumts augstāks. Ņem SantaFe un varēsi braukt, vismaz remonti būs nesāpīgi. Vēl var pameklēt kālu labi saglabātu XC90.

X3 divmetriigam buus par mazu, Santa fe - pee, nepatiik. Es njemtu Hyundai /www.ss.lv/lv/transport/cars/hyundai/terracan/. Nav gan Porshe Caienne, bet totie knapi 10 gadi par summu, kas uz pusi mazaaka . Liels, eerts, ekonomisks, un nebuus zheel, kad uz celma mezhaa riteni nolauziisi Un meiteneem - galvenais, ka liels!

Kaut kā galīgi pie kājas,ko meitenes vai čomi domā. Gribu mašīnu, kura pašam patīk, kurā iekāpjot nav - bļ, atkal šitas mēsls. Tāpēc porsche gribētu, bet laikam pārāk dārgs prieks. X3 vienkārši ļoti pēc izskata patīk. Vieglo nevēlos vnk principā. Varu braukt arī ar riteni. Mašīna vairāk kā rotaļlieta ar kuru pabraukāt, iespiežot grīdā lai kaut mazliet kko jūt utt.

Cik saprotu, tad jūsu ieteikums ir labāk ņemt 2004. vai vecāku auto pa 4 5k un remontēt, nevis 2007. pa 10k!? Kā ar vecu xc90? Jēdzīgāk nekā manis nosauktie? Un vēl - chrysler 300c - kādas domas? 6,7,8. gada. Cena tā pati. Ok, sedans, bet vismaz paliels, vieta pieteikami. Mežā neiebrauksi, bet ne par to stāsts. Kādas šim būtu izmaksas? Paceļamas?

Viss tik slikti. Tiešām pasaulē nav mašīnu, kuras neizskatās pēc piepūsta balona (santafe), lokomotīves (terracan) utt mēsli, kuru varētu nopirkt līdz 10k un pašam būtu prieks braukt? Nevajag bezceļnieku vai luksusu kkādu. Ir kādam viedoklis par 300c uzturēšanu?

Par 300c, sedanu. (universālis nepatīk principā). 3.0 dīzelis, MB ražojums, tāpat, kā automāts. Darbojas OK, ir dažas nianses, kuras jāievēro mehāniķim, kas auto apkalpo.Jālieto labas eļļas, protams. Piekares detaļas av dārgas, nav pārbāzts ar elektroniku. Ir salonā daudz vietas, garos braucienos nenogurdina. galīgi nemaz nav džips. Naktī, arī lietainā rudenī, apgaismojums labs. 2.7 vai 3.5 gāzi neiesaku. Dīzelis ir ekonomiskāks ( Rīga- Berlīne- Rīga vid. 7.4 l/100km) un dinamikas pietiekoši. 5.7 HEMI? Ja auto kā rotaļlieta- tad jā. ap 17l/100km. Dinamika kā dīzelim. Bet neiesaku ar VM Motori dīzeli.

Ir vēl kādam viedoklis par tuaregu? Būtu neprāts ņemt vecu pa 8k?

Volvo www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volvo/v70/bhkfhb.html www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volvo/v70/bfxefk.html www.tiks.lv/lv/lietotu-auto-tirdznieciba/volvo-v70-2-5-2008/1083

Kādu laiku lietoju šādu: www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/nissan/patrol/dxfbd.html Reāls tanks, neko nepaspēju salauzt. Nobraucu kādus 50 tkm tikai lejot un braucot. Ja modelis nebūtu noņemts no ražošanas, brauktu iespējams joprojām. Nākošie modeļi diemžēl vairs nav darba zirgi.

Xc90 vs touareg? 2004. gada. Sākuma cena vienāda. Kuram teorētiski mazāk problēmu un lētāks remonts?

Protams, Volvo xc90. Patiesībā ļoti labs modelis.

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/ml320/hiofl.html - un shitaadu? Kur var 10, tur var arii 12! Radinieks nesen nopirka kaut ko liidziigu, varbuut nedaudz vecaaku un ar dikti speeciigu motoru - darbs pa mezhiem vazaties - apmierinaats bez gala. Pa Riigas ielaam iet kaa reaktiivais. Vecaakai mashiinai ljoti gruuti pateikt - kas labaaks - diizelis vai gaaze. Var buut leerums probleemu abiem variantiem. Tieshi dzineeja dzelzhu zinjaa varbuut nedaudz droshaak benziins/gaaze.

Kādas citiem atsauksmes par ML? Kura gada ir vērts skatīties līdz 8k? Kā ar uzturēšanu, salīdzinot ar xc90 un x3?

Tur, kaa redzams, videejais nobraukums viens no lielaakajiem. Lielaaks tikai A6 augjikiem, tiem gan aizraadiijumu krietni mazaak. Pie tam - tie ir defekti tehniskajaas apskatees - varbuut ML brauceji lielaaki pofigisti

Pats esmu līdzīgā komplektācīja 2m+ un 100kg+ un par XC90 varu teikt ka ir arī lielākas mašīnas redzētas. Braucot pa nelīdzenu šoseju plecs(!) bungājas pret vidējo statni. Pati mašīna lempīga. Touareg atmet uzreiz, tur ar visu var būt problēmas, jo mašīnas pavecas un pamatā nobrauktas Tavā budžetā. ML vietas gana bet tas salona dizains(gaume?) C300 likās ok, kaut gan galva diezgan jumtā ja neatlaiž atzveltni Santafe vietas gana bet pati sēdpozīcija dikti augsta un sajūta kā uz troņa. LC120 bija tīri ok no plašuma viedokļa bet kājas kautkā tizli ne ta uz leju ne uz priekšu X5-arī īsti ērti nesanāca iekārtotie, jo sēdekli var atbīdīt tālu bet stūre līdzi netiek. Tā teikt sūdīgi garajiem ar to auto izvēli-ieteiktu aizbraukt uz rumbulu un izložņāt visādus auto lai saprastu kas tad ir ērts un kas nav un tad jau skatīties tālāk konkrētā modeļa motorus un aprīkojumus. Man bija svarīgi lai pašam ērti un aiz sevis var bērnu krēsliņā iesprādzēt plus sunim vieta bagažniekā. Džipus un pseidodžipus izskatīju bet atmetu kā nevajadzīgi dārgus ekspluatācijā. Izvēle apstajās pie Ford s-max, vietas gana visiem, iekāpt ērti, tehniski vienkārš. Protams var gribēt labāku apdares kvalitāti un skaņas izolāciju bet iedomājoties cik izmaksātu līdzīga izmēra suvs ar oriģināliem 200k uz odo tad sanāk divi smaxi. Darba auto ir golf 7, braukt ļoti ērti, iekāpt un izkāpt pēc leg day pasūdīgi :D

Un kā ar ford kuga? Simpātisks, bet lēts. Laikam jau pamatoti tik zema cena 5 7 gadus veciem auto?

Tak pērc Kruzaku un izbaudi!

Kā redzams pēc sajūsmas par x3 un kuga, nepatīk man tie milzīgie kuģi. Ne x5, ne q7, ne RR, ne terracan, ne LC utt. Toties evoque, q3, q5, x3, utt ir konfektes. Xc90 arī liekas milzīgs, bet vismaz labas atsauksmes. Jā, man kaprīzes kā mazam bērnam :D

Kuga ir uz lielākiem riteņiem uztupināts C-max, salona dizains un izpildījums 1:1, attiecīgi 2009 gada autiņam ir priekšējais panelis no 2003 gada. Par vietu-esmu vienreiz sēdējis Kugā un galvai likās mazāk vietas nekā C-max ar kuru nobraucu astoņus gadus, tiesa kuga bija ar panorāmas lūku. Protams gaumes lieta bet ja man būtu jāizvēlas auto ikdienai nerēķinoties ar ģimeni skatītos uz vidējās klases sedanu/universāli jo tai augstākai sedpozīcijai ir arī mīnusi-daudz jūtamāka gāzelēšanās pa risēm un sānsveres līkumos.