Konkursā "Latvijas Gada auto 2017" aktualitātes un pretendenti. Automobiļus (tikai jaunos modeļus) drīkst pieteikt līdz šī gada novembra sākumam, mēneša beigās uzzināsim 7 finālistus, bet nomināciju uzvarētājus un Gada auto 2017 uzzināsim 9.decembrī TV tiešraidē. Vairāk par konkursu www.gadaauto.lv/
Laikam tas arī man sagādāja vispatīkamākās sajūtas un emocijas. Auto galīgi nav no praktiskā gala - nav daudz racionālu argumentu tā iegādei, taču emocionāli ļoti uzrunā.
Sveiki, iAuto.lv foruma dalībnieki! Šis bija pirmais tik grandiozs auto pasākums, kurā man bija iespēja piedalīties. Redzēju, cik milzīgu darbu iegulda organizātori,lai notiktu šis nozīmīgais automobīļu pasākums " Latvijas Gada Auto". Šis pasākums Latvijā risinās, jau 18 gadu pēc kārtas, tātad ar ļoti senu vēsturi. Bija paties prieks satikt tik leģendārus cilvēkus, Latvijas auto dzīvē, kā Atis Jansons un Ivars Caune.
Šoreiz piedāvātie auto ļoti patika, jo tie visi,cenas ziņā,bija pieejami mums visiem. Visvarāk mani pārsteidza pirmizrādes auto Q2 , kā arī KIA Sportage un VW Tiguan R-Line. Nu protams jaunais Volvo S90 bija ārpus konkurences. Kosmosa kuģis zviedru izpildījumā.
Ja man no tiem auto, ar kuriem braucu, būtu jāizvēlas auto vairāku dienu ģimenes ceļojumam (2 pieaugušie, 2 bērni) pa Baltijas valstīm, tad es tos astoņus auto izvēlētos šādā secībā:
1. Audi-Q2 1,4 TFSI
2. KIA-Sportage 1,6 Turbo (benzīns)
3. Volvo-S90 D5
4. Opel-Astra Sports Tourer 1,6 CDTI
5. Volkswagen-Tiguan 2,0 TSI
6. Nissan-Navara 2,3 dCi
7. Renault-Talisman 1,6 dCi
8. Hyundai-Ioniq hibrīds
Man atkal Nissan Navara nepatika. Priekš 190 zirgspēkiem ļoti zema dinamika. Pats dzinējs diezga skaļš. Tā īsti nebija iespēja pārbaudīt Navara īsto sūtību, jo pārsvarā izmēģinājuma braucieni notika pa asfalta seguma ceļiem. Auto dizains un salons gan izstrādāts augstā līmenī.
Gribētos pārbaudīt, kā Navara tiek galā ar grūtas caurejamības apstākļiem.
Neticu, ka Nissan nespēj, pie mūsdienu dzinēju attīstības izstrādāt šim svaram atbilstošu dzinēju. Daudzi konkurentu modeļi spēj uzrādīt daudz lielākus dinamikas rādītājus. Kaut, vai tas pats Isuzu D-Max ar 3.0 litru dzinēju, kurš spēj attīstīt tikai 163 zs ir daudz dinamiskāks. D-Max svars arī ir pie 2 t.
Protams tās ir tikai manas izjūtas un domas.
Dalībnieku saraksts konkursā "Latvijas Gada auto 2017" Kā Tu domā, kurš no šiem automobiļiem iekļūs fināla TOP 7 un kurš uzvarēs?
Konkursā "Latvijas Gada auto 2017" drīkst pieteikt tikai pašus jaunākos automobiļus, kuru reģistrācija Latvijā ir pēc 2015.gada 1.oktobra.
Opel Astra - no 14 611 EUR
Opel Astra Sports Tourer - no 15 316 EUR
Opel Mokka X
Nissan Navara - no 27 220 EUR
Mazda MX-5 - no 27 100 EUR
Ford Edge - no 43 300 EUR
Ford Mustang - no 46 800 EUR
BMW X1
Renault Megane
Renault Talisman Grandtour
KIA Sportage - no 17 990 EUR
Volkswagen Tiguan - no 21 583 EUR
Volvo S90 - no 47 824 EUR
Volvo V90
Hyundai Ioniq
Mitsubishi L200
Audi Q2 - no 24 000 EUR
Audi A5 Coupe - no 42 410 EUR
Peugeot 3008 - no 19 913 EUR
Peugeot Traveller - no 23 90 EUR
Toyota RAV4 Hybrid
Toyota Hilux
Lexus RX
Škoda Kodiaq
Lai, gan Volvo S90 ir ideāls, viņš noteikti neuzvarēs konkursā. Uzvarēs kāds praktisks auto, iespējams Opel Astra, vai Peugeot 3008.
Top7 varētu būt šāds:
1.Opel Astra
2.Peugeot 3008
3.Škoda Kodiaq
4.Toyota Rav4 Hybrid
5. Volkswagen Tiguan
6.Kia Sportage
7.Opel Mokka X
Mokka X nebūs starp finalistiem, jo ir facelifts, kuri saskaņā ar konkursa nolikumu netiek iekļauti Gada auto balsojumā un arī netiek iekļauti Apvidus auto nominacijā. Uz šīm divām nominācijām tikai jaunie modeļi.
Eksluzīva iespēja tikai iAuto foruma biedriem! Ļoti, ļoti ierobežotā skaitā, bet ir iespēja piedalīties Gada auto 2017 Lielajā testa braucienā - svētdien 6/11/2016. Piesakāmies šeit vai uz iAuto epastu. Ja kandidatūra tiks apstiprināta, tad par to informēsim uz epastu.
777Gotfather rakstīja: Neticu, ka Nissan nespēj, pie mūsdienu dzinēju attīstības izstrādāt šim svaram atbilstošu dzinēju. Daudzi konkurentu modeļi spēj uzrādīt daudz lielākus dinamikas rādītājus. Kaut, vai tas pats Isuzu D-Max ar 3.0 litru dzinēju, kurš spēj attīstīt tikai 163 zs ir daudz dinamiskāks. D-Max svars arī ir pie 2 t.
Protams tās ir tikai manas izjūtas un domas.
Izskatās, ka, ja par pikapiem runā, tuvā nākotnē visus izkabinās Amarok ar V6 dzinēju, kuram griezes moments (pie tam jau vidējā jaudas versijā) ir 500 Nm un tas tiek saniegts jau pie 1250 apgr/min! Pārējie ražotāji tiešam var pacensties, ko tādu atkārtot Nez vai šis eksponāts būs starp gada auto 2017 ?
Ir sācies balsojums par "Latvijas Gada auto 2017 Tautas simpātiju"!
Balsojums notiek trīs vietās un viena no tām ir iAuto.lv, tāpēc aicinu piedalīties un balso šeit gadaauto.iauto.lv/app/ (tagad arī ar Facebook)
+ papilus iAuto balsojumā var laimēt vienu no 4 auto uz nedēļas nogali ar pilnu bāku!