- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
iAuto rakstīja: Ja saliktu visu kopā labprāt nopublicētu iAuto kā rakstu. Tad sūti uz epastu. Kaut kā man izskatās pēc nežēlīga vērtības krituma. Skarbi, bet Opel, tas ir mīnuss.
Man bija mazais 1,3 litru dīzelītis. Daudzi teica, ka vajadzēja ņemt lielāko 1,7 CDTI. Nu, pieņemsim, pirktu tādu par 2K dārgāk (par 16300 eiro) un paveiktos pārdot par 2K dārgāk (par 3700 eiro). Absolūtos skaitļos vērtības kritums būtu līdzīgs.
ZZZZ rakstīja: DeAngelo Šis stāsts parāda pašu galveno faktu, metāla sastāvu vai sakausējuma piedevas. Sūdu vari smērēt ar zapti cik gribi, tas paliks tikai sūds un par kūku nepārtaps. Par BMW, to virsbūves pamatā konkrēti ir laba tērauda oglekļa uc sakausējums kas līdzīgi labam vitruves nazim ir ciets, elastīgs un nekorodē. Tad cits švaks skārdinieks no rīta jau uzmetis rūsas plēvīti, ja vakarā pēc mazgāšanas to kārtīgi nenoslauka...
Pilnīgi piekrītu tavam rakstītam,manai bijušai fabijai oriģinālie bremžu diski rūsēja pa stundām un kad aizbraucu komandējumā uz 2 mēnešiem tad bija metami ārā. Nopirku grosā jaunus diskus ar visiem klučiem par 80 Ls un bēdu nezināju, spīdēja kā kuiļa pauti pēc vairāku dienu dīkstāves.Dīlers man šo komplektu piedāvāja par 240 Ls.Vienīgai pēc laika nomainījusi priekšējos klučus jo tie sāka vasarā grabēt,tos gan paņēmu oriģinālos.
VWfans rakstīja: Varbūt pēc pretrūsas apstrādes auto kļūst mazdrusciņ klusāks???
Klusāks nekļūst ![]()
lynx85 rakstīja:
Krown rakstīja: Tas ir baigi forši, katram ir sava pieredze! Bet, krown pretrūsas apstrādes programmas pieredze ir vairāk kā 30 gadi Kanādā. Latvijā šis ir jaunums, darbojamies 7 gadus. Katrs pats izvēlās, kā kopt savu auto. Vaskošana, protams ir laba lieta, tikai tā nepasargā auto iekšējos dobumus, kur bleķis nav ne ar ko pasargāts no rūsas. Mēs to daram un tas strādā labi! Tie, kas apstrādā - ir apmierināti
ja nav liels noslēpums, cik tad litra trauks ar to t40 maksā?
Litrīgais T40 pie mums maksā EUR 19.90 šim tilpumam nepieciešama gaisa pistole, ja tas nav aerosols.

Nortel rakstīja: Piedod, bet visa apakša izskatās aizd.rsta! Vibrācija uz pusasīm, kardāniem un riteņos garantēta. Plus vēl nabaga servisa meistars, kam būs jānočakarē ar šo draņķi pārklātie uzgriežņi un skrūvju galvas.
Bildē redzama mašīnas apakša tūlīt pēc apstrādes. Šis materiāls izplešās un izsūcās pa mašīnas apakšu desmit dienu laikā. Auto ir tehniskā kārtībā un servisa meistaram nav vajadzības tur strādāt. Bet nosmērēties vai nu dubļos, vai pretrūsas materiālā vienmēr var, ja ir tāda gribēšana. Un vispār, kāds sakars ar vibrācijām?






Krown rakstīja:
Nortel rakstīja: Piedod, bet visa apakša izskatās aizd.rsta! Vibrācija uz pusasīm, kardāniem un riteņos garantēta. Plus vēl nabaga servisa meistars, kam būs jānočakarē ar šo draņķi pārklātie uzgriežņi un skrūvju galvas.
Bildē redzama mašīnas apakša tūlīt pēc apstrādes. Šis materiāls izplešās un izsūcās pa mašīnas apakšu desmit dienu laikā. Auto ir tehniskā kārtībā un servisa meistaram nav vajadzības tur strādāt. Bet nosmērēties vai nu dubļos, vai pretrūsas materiālā vienmēr var, ja ir tāda gribēšana. Un vispār, kāds sakars ar vibrācijām?
Pusass, kardāns vai ritenis nav zemeslode. Ja uz kāda no tiem noliek kluci, tad griežoties diemžēl vibrēs. Vai materiāls "izplešās un izsūcās" pietiekoši vienmērīgi, lai pieci līdz pārdesmit grami riteņa atsvaru netraucēti turpinātu savu darbu? Vajadzība strādāt piekarē var rasties jebkurā mirklī, jau pēc vienas bedres.
Kanibaals rakstīja: Tas Krown vai tad vēl nav bankrotējis? Par tām apstrādes cenām tak lētāk tāpat būtu nokrāsot.