Sveiki, iAuto foruma biedri! Latvijā atļauts piedalīties ceļu satiksmē ar vasaras riepām no 1.marta. Vai jūs, jau uzlikāt vasaras riepas? Vai tomēr uzskatat, ka vēl ir par agru vasaras riepām? Paldies!
Pēdējās pāris dienas slidinos - priekšā vasaras miza bez protektora, aizmugurē vasaras miza ar radiālu protektoru. Bet nu tas, protams, salieķim... :D
Njā, mums te Lv iet jautri ar tām vasaras riepām. Ir tak bijis, ka pat Lieldienās vēl sniegs uzsnieg, bet nē- 1.marts un riepas jāmaina :-D No kā rodas šī ziemas riepu nelietošanas fobija? - auto ļoti neglīts vai pat nebraucams ar tām ir?! Cena tak līdzīga. Ja jau braucam uz un no darbu, tad vairumā gadījumu tas ir no rīta un vakarā- tātad zemāka gaisa temperatūra kā pa dienu. Volviķim ziemas riepas ir vienādas izmērā ar vasaras riepām- 195/65 R15. Nepieciešams klīrenss- iebraukt sēnes palasīt, kādu zivteli izmakšķerēt. Starpība starp ziemas un vasaras riepām ir- troksnis un degvielas patēriņš, vizuālais nemainās ;-)
Manuprāt, cena vienāda īsti nebūs. Ziemenēm būtu jābūt dārgākām, vien jautājums - ja tās riepas netiek brauktas ziemā, kad tad? Ja liekam uz 1. decembri un ņemam nost 1. martā un vēl ierēķinām ziemas nobraukumu, kas parasti ir mazāks kā citos gadalaikos, cik tad pa ziemu nodilst? Un tā uz balkona saulītē glabājam 20 gadus un stāstam čomiem par vēl lielisko 7,23534 mm protektoru...
Tieši tā! Vasaras izmaksāja 160,- un ziemas 220,- Un piekrītu iepriekš izskanējušam viedoklim par protektoru vasarā- ir bijis, ka neliela lietutiņa laikā norauj akvaplanēšanu ar ~3mm protektoru, tāpēc neaizraujos ar nobraukšanu līdz "cietumnieku galvas apmatojuma līmenim" :-D
Es ar gribu tik lētas riepas :D
Nav problēma - izvēlies mašīnu ar latvijas apstākļiem piemērotām riepām un būs. Manam golfam vai audī tajā ciparā ierakstās pieklājīgas vidusmēra riepas, sevišķi vēl ja pērk kādā lētākā vietā.
:D Haha, Kurš Tavuprāt Latvijas apstākļiem ir nepiemērtos no šiem diviem auto:
Opel Astra H universālis (2008) - darbiem un ģimenei tālākiem gabaliem
Subaru Impreza WRX STI (2004) - sirdij un dvēselej
Biš sāc krist uz nerva ar audi un golfiem
)
Nav ne jausmas kurai no tām abām mašīnām ir lielas zemprofila riepas uzliktas, droši vien STIenim. Kaut kas uz piecpadsmit collām un normālu augstumu noteikti ierakstīsies tajos nosauktajos ciparos.
Abiem auto gan ziemā gan vasarā tiek liktas tāda izmēra riepas kādas ražotājs ir noteicis. Un nevienai no šīm a/m nav paredzēts 15"
STIenim nav paredzēts nekas mazāks par 17", ja vien nenomaini uz mazajām bremzēm.
Taču, tas neliedz vēlēties labas rieps par zemāku cenu )
Tas saucas "par krutumu jāmaksā". Uz mani šitas faktors arī attiecas, tikai citā kategorijā - golfam es pāreju uz 14", jo vasarā beidzot nāks lielās bremzes, uz kurām 13" vairs nelien - un man ir no vectētiņa palikuši trīs komplekti ar 13" bleķiniekiem, divi žiķeļa, viens fofāgena - audī vairs neko mazāku par 15" uzlikt nevar, jo tur savulaik tika uzliktas lielās bremzes, dēļ kā no viena 14" bleķinieku komplekta un diviem 15" ļitaku komplektiem uz mašīnas ir uzliekams vairs tikai viens 15" ļitaku komplekts...
Par Auģika riepām diži nav ko uztraukties, ne? Tas tik stāv garāžā un stāv.. :D
Ir - viena diezgan ātri izlaiž gaisu. Ar stāvēšanu arī ir pašvaki - pirms kāda mēneša šis pārvietojās 24 km - uz piekabes, protams. :D Bet nu drīzumā, kad uznāks luste [nu tā mašīna ir degungalā], vajadzēs te bik paspēlēties ar kaut kādiem vadiem un vadības blokiem lai tā mašīna vismaz pati spētu izrāpties no telpas, kurā tā tagad atrodas. Kaut kādi sīkumi arī palēnām tiek gādāti.
Eu, kāda veida riepas labāk uzvedas šitajā slapja sniega šļurā? Pašlaik pirmā ziema ir Yokohama Geolandar Skandināvu tipa ziemenēm - cepuri nost uz ledus, sniegā pie mīnusiem un sausa asfalta, bet nedaudz izslīd uz mitra asfalta plusos un slapjā sniegā - kupenās un šlurā ir diezgan jāpakārpās (salīdzinot ar sniegu mīnus grādos). Liekas, ka dziļais un raupjais protektors šajā laikā bijis nebijis. :D
Es identisku jautājumu uzdevu PKP.LV, kad gribējuu iegādāties ģimenes Prius jaunas ziemas riepas. Jau domās biju gatavs mīkstajai ziemas riepai, kā Yokohama Ice Guard vai agrāk - Dunlop Graspic v.tml. Bet, izrādās, tās reāli pļurā (pilsētā) īsti nemaz nestrādā. Vajagot t.s. "skujiņas" protektoru sniega putras novadei, piemēram, Pirelli CINTURATO WINTER vai Good Year ULTRA GRIP ICE 2 v.tml. Man tagad abi auto ar tādām apauti un varu vien piekrist, slapjā sniegā turas uz ceļa perfekti. Un riepas ir klusas, kas nav mazsvarīgi.
Es ar jaunām UGice2 nobraucu jau kādus 15k,tai skaitā arī pie +18. Dilumu mēriju pie/ap 10k bija knapi -1mm.Ir ok, garā gabalā klusas un uz sausa asfalta perfekti priekš ziemenēm.Pa pļuru arī ok un tur viņām arī pec testiem ir 1mā vieta, bet vienīgi tas,ka mums visiem mēdz būt pļurai neatbilstoši platumi. Pa sniegu pie liela ātruma nebremzējas tāpat kā jebkuras. Bet piem vakar pie +0 pa ledus redeli kam pa virsu ūdens, bija diezgan ok, speciāli mēģināju.
Michelin X-ice XI3. Pēc divām ziemām bija ap 15k nobraukti (pārsvarā kruīzējot pa tīru asfaltu) un bija kāds ~1mm nost. Biju pārsteigts gan. Reklamē, ka 60k varot nobraukt un liekas, ka faktiski tas IR izdarāms pat bez steriliem laboratorijas apstākļiem.
Par riepām kā tādām - sniegā feini, pa sausu ledu arīdzan. Uz mitra asfalta liekas, ka mazliet ar saķeri ir problēmas, bet nu saprāta robežās. Uz slapja ledus - nu te grūti vērtēt. Neesmu vēl braucis ar tādām riepām, kas man šajā pozīcijā liktos dikti krietnas Bet uz tāda uzsaluša ceļa - gluži labi.
Tas tā - lielākoties vērtējot braucienus ārpus pilsētas attiecīgā ātrumā. Pilsētā - gluži labi jebkādos apstākļos. Varbūt tāpēc, ka man nav tā neadekvātā platuma.
Vakar ietestēju svaigi pirktās Nokian naglenes-rok kā vells sniega pikas metot pret durvīm, nevar ne salīdzināt ar WR D4 kam idejiski ir nosacīta skujiņa. Tīri subjektīvi liekas ka tieši radžoto riepu protektors ir vairāk piemērots sniega "rakšanai" tīri dēļ tā iemesla dēļ ka var atļauties retāku protektora zīmējumu jo nav nepieciešams smalkas lameles noturībai uz ledus.
Šis protektors tādā svaigā un irdenā sniegā, un arī dubļos iet kā zvērs. Bet tiklīdz mainās temperatūra par labu plus grādiem un sniegs kļūst ķepīgs, tad buksē diezgan.
Wrd4 bija skaļi izbazūnēta Nokian atbilde modei ne savā laukā (tipa rudens riepu klasē), bet nekas labs nesanāca un pat nekur augstāk par 7-8 vietu kādos testos viņas nav bijušas. Tāpat kā Uniroyal msplus77.
Manējās Sailun Ice Blazer wsl2 pa 56 eur iet kā tanks pa šļuru,sniegu,ledu un rādītāji labāki par Ultra Grip Ice 2 un par 56 eur lētēkas. p.s. viņiem laikam nav kur naudu likt jeb tā ir tādā kā plātīšanās,nu ja,čoms padomās ka esot nabags.
Kur ir "labākie rādītāji"? Klāj vaļā, dod linkus.Iedod kaut vienu.Te taču neviens nekomentēja konkrēti TAVU naudu.
PKP
Āa, ok, paldies, SKAIDRS. www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/sailun-ice-blazer-wsl2/ mosautoshina.ru/review/sailun/ice-blazer-wsl2/ mosautoshina.ru/review/goodyear/ultragrip-ice-2/
degvielas patēriņš/saķere uz slapja segums Goodyear C/E Sailun C/C
Jaja, Sailun WsL2= 71dB rūkoņa , GYice2= 66dB sailun= made in china, GYi2= germany Lūk te nevis PKP, bet vecs DE "tests", 32 gabalu "rudens" ripu konkurencē pārliecinošs rezultāts, itin īpaši uz slapja asfalta 32.v no 32..... : www.test.de/Winterreifen-Vier-schlittern-mit-Note-Mangelhaft-ins-Ziel-4612285-4613767/?sort=gesamtErgebnis&seite=2 www.test.de/Winterreifen-Vier-schlittern-mit-Note-Mangelhaft-ins-Ziel-4612285-4613767/detail/2013210!IT13065-0214-00/?origin=List&sort=gesamtErgebnis&seite=2
Priecājies vien tālāk par uzrakstu Made un Germany.
IMO, pirmā skandināvu tipa ziemas riepa (mīksta), otra eiropas tipa. Tāpēc arī saķere uz slapja ceļa labāka. Kādi tam Sailunam rādītāji 2. un 3. ziemā?
Pirmo ziemu ar viņām braucu,pieļauj domu kad 2.un 3.ziema būs tik pat labas kā pirmajā gadā.Pa tādu cenu riepas var mainīt ik pēc trīs gadiem.Sailun arī nav Maximas riepas,viņi sevi ir pierādījuši ka ir konkurētspējīgi.
Vēlviena lieta, kapēc nevajag steigties ar vasaras riepām. Tās parasti ir zemākas par ziemas, un bedres vēl nav salāpītas, jāsagida, kad šosejām bedres salāpīs, tad var mainīt.
Nevajag mašīnai likt ripuļus kas izskatās pēc zirgu ratu riteņiem, tad šī problēma nebūs.
Nav tur nekas ne zemāks vai augstāks ja riepas ziemas/vasaras vienādos izmēros.
Daudziem ir ziemas riepas uz R16/R15, bet vasarā smuki diski uz R17 un lielākiem. Man personīgi ziemā ir ļoti augstas riepas R16, 215/60 un nav īpaši jābaidās pa bedrēm. Bet ražotāja paredzētās R17 225/45 ir plānas nemaz nerunājot, par vēl plānākām. Latvijā labi izskatīties un braukt nav viegli apvienojami. Diemžēl. Uz laba seguma plānākai riepai ir labāka vadāmība, tas ir fakts. (nepārspīlējot)
Ja jau ziemā 215/60/16 ir ok tad kapēc vasarā nelikt 225/50/17? būs gabaliņu lielāka par oriģinālo bet tāpat mazāka par ziemas un iegūsi plus vienu centimetru riepas borta augstumam. Par lielāku riteņu labāko vadāmību nāksies Tevi apbēdināt
www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested
Bija vienreiz sen tāds ļoti ticams vācu tests poligonā- tur arī salīdzināja standarta R16/205/55 ar platākām zemprofila riepām R18-19, bet tikai daudzmaz 1:1 atbilstošos apkārtmēros/diametros. Ar platajām bija par pāris-trīs metriem īsāks bremzēšanas ceļš uz sausa un būtiski ātrāka akvaplanēšanas iestāšanās.Komforts esot bijis diezgan labs tieši ar r19- bet nu tas drošvien uz daudzmaz gluda asfalta. Apļa laiks,uzrāviens un degvielas patēriņš bija krietni labāks ar šaurajām r16. Tas, ko kolēģis ir te minējis par 225/45/17 savietojamību ar 215/60/16- nu te kaut kas nav labi.Jo- tas r16 ir par 30mm lielāks ritenis diametrā un tur nekas cits kā ļodzīga vadāmība un vismaz 1 litrs lieka degvielas patēriņa nav sagaidāms.Interesanti, ka viņam tas tur vispā "ielien" un kas diez tas par auto.Un spidometra atšķirība pat pēc kalkulatora te ir jau ap 5km/h. Jautājums vai viņš vispār te korekti stāsta.Tas "kritiskais" diametra palielinājums līdzīgi kko tādu eksperimentējot varētu būt kkur ap 20mm (piem 205/55/16 vietā uzlikt 205/60/16) un tas pat uz tāda paņipra auto pie/ap 200zs dos jebkuram braucējam uzreiz jūtamu dinamikas zudumu un vismaz krietnu puslitru lieku degvielas tēriņu uz simts km.Piem, tur, kur viņš ar normālu riepu diametru mierīgi cēla ārā ar piekto robu, tagad kusli vilksies un vel lieki tērēs sajūgu.
"ļodzīga vadāmība un lieks litrs degvielas patēriņa". Tas pirmais liek apšaubīt vai tiešām tev ir tik daudz gadi, kā tu kaut kur agrāk apgalvoji. Priekš kam ielas mašīnai vajag tik nedaudz asāku vadāmību par tik dārgu cenu? Ar dārgumu es domāju mazāk mizas cenu starpību, vairāk ērtuma zudumu un pieaugošu iespējamību sasist kādu disku. Litrs patēriņa? Nu ja tā 200 zs mašīna ir mazs, neelastīgs turbiķis ar garu kārbu, varbūt. Savulaik, kad braucu ar savu A90q, kurā ir parasts 136 zs 2.3 10v motoriņš, uzliekot 14" ripuļu vietā, izmēru neatceros, bet atceros ka ražotājs ir izrakstījis 15" ripuļus ar 205/50 mizām, 15" ripuļus ar 195/65 mizām [un tur tā apkārtmēra starpība ir 8%], tā mašīna palika kripatu ekonomiskāka, cēlienā starpību diži nejutu; tas motors darbojās pietiekami mierīgi lai uz zīmuļu gājieniem neprovocētu, bet nu uz šosejas izpildot klasisko manevru - piektajā robā braucot aiz sēņotāja un izdevīgā momentā nospiežot gāzi, sākot apdzīšanas manevru un ieslēdzot kruīzam Resume, starpība jūtama nebija. Ar pilnu mašīnu vai smagu piekabi pakaļā ar tiem ripuļiem varbūt būtu bijis bik lielāks patēriņš kā ar mazākiem, nezinu, nesanāca pārbaudīt.
Mēģini Iztikt bez personālijām- es vienk godīgi uzrakstīju. Netirgoju riepas un man pa lielam ir po, ko kurš dara. Tavā gad ir Jautājums, kādas bija tās 14collu ,kuru vietā Tu uzliki to 195/65/15. Ja salīdzināt "ražotāja" sacīto 205/50, nu tad te ir 5cm d starpība- stādies vizuāli, kā izskatītos šie 2 riteņi blakus nolikti? Tam oem atbilst 185/55/15 un nekāds ne 195/65. Prastam c3 cigāram (pusotrreiz lielākam/smagākam par 90q..) bija ražotāja izmērs 185/70/14 (salīdzinam piem braukt pa pļuru ar "šodienas" c6, kas tādā pat svarā/izmērā ir ar 225 slēpēm..).Vecam 10v benzīna motoram uz šosejas pie 3,5k rpm ar 5to robu izcelt iespējams ka bija ne tik kritiski, bet jebkuram šodienas 6-robu dīzelim tas ir DDM, turklāt kur nu vel ar automātu un cilvēki jau tā prasa padomu- kad un vai vispār likt tajā 6-jā robā jau ar oem riepu izmēru.
Četrpadsmitnieces? Pārrēķini no ražotāja noteiktā piecpadsmitnieču izmēra, paturot prātā ka ziemenes, un līdz ar to ar platumu neizceļas. Par cigāra smagākumu sasmīdināji :D - C3q MAX sver kādus 200 kilo vairāk par B3q - sedans - avants, protams, bik vairāk - un cigāram jau ir lielās arkas; man liekas ka tur jau 15" bija tas pats 195/65, nevis kā B2/B3/mk2/mk3, zemais izmērs. Par 3,5 štukām arī bik pārspīlē; NG motoram ar pareizo piedziņu ražotaja inženieri izrakstījuši kārbu kurai piektajā robā 3k iestājas pie 105 kmph - tāda pārnesumu attiecība ir tikusi uzskatīta pietiekami svarīga lai papūlētos CQ un B4q uztaisīt citas kārbas nekā B3q [tiem abiem ir lielie riteņi] lai saglabātu to pašu attiecību - un, protams, tie ir optimālie apgriezieni. Mūsdienu ķīselim ar tomātu tas tomāts pārslēgsies uz leju un viss notiek :D
Tā kā vakar sasmējos ka C3 esot pusotras reizes smagāks par B3, tad apprasījos vienam paziņam, kam ir divi cigāri, un trešais - detaļu mašīna. Manam A90q pasē ir 1220 kg, viņa A100q 1360 un A200q avantam 1480. Sotakam principā ir tāds pats spēka agregāts kā manam A90q, vienīgi sotaks rūpnīcu pameta vidējā komplektācijā, kamēr mans A90q plikā [priekš A90q] komplektācijā - ja kompensētu to komplektācijas starpību, tad paliek kādi 100 kilo
Neesi domājis iesniegt dokumentus uz Goda Pilsoņa statusu? Vajadzētu tos padot vienlaicīgi ingolštates, grobiņas un priekules novada domei.Gan jau ka pa burzmu vismaz vienā tas izies ok ;D
Topika autoram interesanta izklaide: izlikties par dīvainīti... Un ķert citus, reālos dīvainīšus. Visi gan līdz šim tādi prātīgi padevušies.
Jautājums GB12-Kasko polisē stāv rakstīts ka atlīdzību var neizmaksāt ja auto aprīkots ar riepām, kuras neatbilsts ražotāja specifikācijai(izmērs). Cik ļoti uz šo skatās?
sasitīsi bedrē disku, pasūtīs tevi nuhaj. pagalmā braucot apskādēsi bamperi pret sētu, gan jau riepas nevienam neinteresēs.
feciic rakstīja: Ja jau ziemā 215/60/16 ir ok tad kapēc vasarā nelikt 225/50/17? būs gabaliņu lielāka par oriģinālo bet tāpat mazāka par ziemas un iegūsi plus vienu centimetru riepas borta augstumam. Par lielāku riteņu labāko vadāmību nāksies Tevi apbēdināt www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested
Vasarā ir 225/50 R17, spidometrs nemelo iet 1:1 ar GPS. Tie, kas uztraucas par uzrāvieniem, 0-100km/h ir pēc ražotāja norādītā, pat nedaudz, nedaudz ātrāk. Ja runā par atšķirību pēc pakaļas dačika, tad ar paredzēto 205/55 liekas, ka bija veiklāks auto, bet papildus komforts, augstums, uz sausa asfalta labāks cēliens no 0kmh ir pietiekoši aspekti. Ja salīdzina R17 225/45 un 225/50, autiņam ir -30mm atsperes, un uz to rēķina tad atkal papildus komforts, saķere labāka, rāviens neatšķiras, arkas ir milzīgas un rezultātā ar lielāku riepu izskatās vismaz labāk. Degvielas patēriņš principā neuztrauc, vairāk interesē kā uzvedas auto uz ceļa un kā izskatās paša acīs.
Tas ir ok, ja "pašam liekas" ka ir ok.Cits ir, kad viens kko uzraksta un cits izlasa un, daudz nedomājot, to automātiski piemeero uz sevīm.Te 225/45/17 ir principā šaubīgs standarta ritenis, ar kuru var viegli sabojāt disku pa bedrēm vai gar apmalēm.225/50/17 salīdzinoši jau ir normāls.Starpība diametrā te nav tik kritiska- 23mm, kas dod ap 4km/h spidometrā. Parasti, salīdzinot ar GPS, ar daudzmaz standarta augstumu/izmeeru spidometrs rāda par 3-4km/h vairāk.Tā ka te matemātiski tā arī sanāk- uzliec 225/50 un rādīs 1:1 ar gpsu.Cēlienā no nulles jau to nepamanīsi, bet cēlienā ar 5to vai 6to robu gan.
225/45/17- man Subaram šāds ir ražotāja noteiktais izmērs. Neko nekur nebojājam ne ziemā, ne vasarā. Jeb Tu par kaut ko citu un es palaidu garām par ko ?
Zubārs jau nav smags un, iespējams ,ka tam diski ir sakarīga platuma priekš 225 riepas- ne taka vienam otram, kad ekonomijas nolūkā uz plata diska kaut kādu gumijas cīsiņu uzmontē
"ka tam diski ir sakarīga platuma priekš 225 riepas- ne taka vienam otram, kad ekonomijas nolūkā uz plata diska kaut kādu gumijas cīsiņu uzmontē" Tas gan, mēs baigi neko neeksperimentē, šai sakarā. Liek to kas paredzēts.
Ikdienā jau noteikti nepamanīsi atšķirību, bet ja trāpa kkādā asā bedrē, tad ar plānāku riepu ātrāk varēs sabojāt disku. Un principā ar biezāku riepu braucot par sliktu segumu tiek vairāk taupīta visa piekare, jo riepā jau daudz nelīdzenumi absorbējas. Bet nu nevajag braukt bedrēs un viss būs lieliski.
Nu ja. Tāpēc ar nākas braukt slalomā pa Rīgas ielām. Sevišķi pēc tam, kad asfalts nokusa ar sniegu.
Pagaidām nav uzliktas vasaras riepas. Domāju nedēļas 2 un tad jādomā par pierakstu riepu servisā... Šopavasar vajadzētu nopirkt jaunas vasaras riepas. Ir kādi ieteikumi/atsauksmes? Braukšana pārsvarā pa šosejām un Rīga/pierīga. Tātad nevajag neko bezceļiem. Vajag normālas riepas R16 un tā teikt kvalitāte par saprātīgu cenu. Komplekta cena ideālā gadījumā ap 300 euro, bet nu ja ļoooti labas riepas līdz 400. Pagaidām nav ideju ko skatīties. Pašlaik ir GoodYear Ultra Grip ICE 2, pirktas ap Ziemassvētkiem, vajadzētu saglabāt nākamajai ziemai...
www.reifen-direkt.lv/ Manuprāt, te nav ko konkrēti ieteikt, ej cauri visam un skaties rezultātus un tās kuras labāk patīk. Man jau liekas, ka pa to summu, uz to izmēru var nopirkt pēdējās labākās. Mēs pagājušo vasar Opel Astra H nopirkām Hankook (uz sitiena nepateikšu kādas) jaunas, ir ok, lietus laikā turas labi.
p.s.Varbūt kādam ir kāda lieka dunlop graspic ds2 ar 3- 4 mm par saprātīgu cenu?
Man ir 3
Būtu četras, liktu virsū un brauktu līdz jūnija sākumam, kad sākas vasaras riepu izpārdošanas
Šito būs grūti atrast :D Visi meklē. Vieglāk būs sameklēt divas citas )
Nu jau pārdotajam auto biju paņēmis Dunlop Sport BlueResponse (205/65 R16). Klusas un uz slapja asfalta turējās labi, arī pie zemākām temperatūrām. Reifen-direkt - 66,90 eur/gab p.s. Man interesē - kad ziemas riepām ir izpārdošana - jāsāk gatavoties nākamajai ziemai :D
Pārrakstījos 205/55 R16
Ice2 dilst pec maniem vērojumiem ap 1mm pa 15kkm un no siltuma nebaidās, taa ka tev tur pietiks, arī ja nedēļu lieku pabrauksi ;D Priekš ieteikumiem tad jau ir papildus jāizstāsta kāds tas auto un kāds ir tas konkrētais interesējošais izmērs uz to r16. www.gismeteo.lv/month/4136/
izmērs 205/55/r16.
Mašīna Sharan 2006.gads 1.9 tdi.
teiktu viens kadrs no Liepājas puses - Golf klases auto, kas izstiepts uz augšu un aizmuguri
Tur tak grūti ko "ieteikt", jo tajā izmērā ir dajebkas...Labāk atrodi kas tev pašam liekas ok un vnk iesit googlē krieviski "otzivi" vai piem normāla lapa mosautoshina.ru - krievi zin visu;).Ja te iet pamatbazārs par "lielākiem" riteņiem- ta (varbūt) tev labāk paskatīt labu 215/55/16.
Neteiktu vis. Drīzāk pastiepts passāc :P
Golfs ir Sharan klases auto, kas samazināts no visām pusēm :D
Ir dzirdēts, ka ziemai no ķīniešiem ir dažas diezgan labas riepas, piemēram Sailun. Pašam ir bijušas Jingling (vai kaut kā tā ), pirktas Polijā un tās arī bija normālas. Bet kuras ķīniešu vasarenes ir normālas? Man ir bijusi iespēja ar dažām braukt, bet neko labu par tām nevaru pateikt.
Lūk tagd kāreiz ir Sailun vasaras riepas, par ko visi pārdevēji visur izkliedz mistisku cenu jau no 40e, tikai Jautājums vai kāds nemelo par to, cik viņas "labas"- peec izskata ir ok....
Šogad izskatīšu opciju iegādāties ļoti labu mazlietotu (premium) riepu komplektu, bet, jau krietni labākā cenā.
Ja mums ir ss.lv piedāvājums un varbūt kaut kas arī vēl riepu servisos (gan jābūt tur uzmanīgam ar svaigu riepu ražošanas gadu), tad, apskatoties autoplius.lt 
Var atrast ne maz perfektu riepu (ap 7-9mm), bet ideālās cenās. Man vajag 205/50r17 - leišos iegādātos par ~ 180 EUR komplektu 
Man liekas ,ka Tev būtu "ātri jābrauc".Man bija viena vajadzība tieši uz līdzīgu izmēru, bet tika izlemts 215/50 un nupat speciāli ieskatijos- tur vairs nekas dižs nav, pirms nedeļas bija vairāk.. Šis reku viens no dažiem autoplius.lt/skelbimai/pirelli-p7-vasarines-205-50-r17-5378963.html savukārt, šis sen zinams- tam tur ir daudz un viskautkas, bet dabā var nebūt tik smuks kā uz foto un 2/3 tur parasti ir ar nelieliem ielāpiem: autoplius.lt/skelbimai/pirelli-p7-cinturato-vasarines-205-50-r17-5404751.html
Bet, tur piedāvājums ne mazs un visu laiku atjaunojas. P.S. Abas saites - perfektas riepas, pirktu teju nedomājot ilgi.
"savukārt, šis sen zinams- tam tur ir daudz un viskautkas, bet dabā var nebūt tik smuks kā uz foto un 2/3 tur parasti ir ar nelieliem ielāpiem:" Vo! Šitas izklausās pēc Leišiem. Zinot dažu pieredzi ar auto, es laikam riepas baigi neriskētu pirkt, ja nu vienīgi regulāri laiž uz LT un pa ceļam iebrauc paskatīties uz vietas.
Jā, nu salīdzinot ar Rix krāpniekiem nav jau tik traki,viņš tas no tās Kaunas jau gadus 8 ja ne vairāk tur sludina- viņam ir pat mājaslapa ar 3 attēliem;).Ņemot Lietotu riepu ar ielāpu- tu Nekad Nezini, kapc tas ielāps tur ir un kad tas caurumiņš ir ticis pamanīts.Ja ir nagla- to var izvilkt, un, kamēr nav izvilkts var braukt.Bat ja ir bijis nepamanīts caurums un nobraukts ar mīkstu- vo tas gan ir slikti.Priekš braukšanas ārpusē un lielākā ātrumā vai karstumā es nekad neko neieteiktu ņemt lietotu.Pats jaunu uzliki- pats zini..
Man ar viņiem (braliukas) pieredze līdz šim bijusi laba.
Tāpēc, neredzu stresa.
Vēl jo vairāk, esot Viļņā pa darba lietām ik pa laikam, bet regulāri.
Te taču ir acīmredzami, tiek tirgotas viena auto ideālas riepas. Izvēle katra paša ziņā 
"Vēl jo vairāk, esot Viļņā pa darba lietām ik pa laikam, bet regulāri."
Tur jau ir arī tādi "profi-salasītāji"- viņiem citreiz ka tu skaties ir katra riepa sava gada, savādāka diluma utt. Protams,ideāli atrast Privātpersonu, kas ziemā pārdevis auto un tagd tirgo kādu savējo komplektu. Vel starp citu ja kādam interesē jaunumi un negribas krieviski lasīt- šī ir viena normāla lapa pat ar tādām daudzmaz ticami-normālām lietotāju atsauksmēm www.tyrereviews.co.uk/
Kā viņiem var būt tādas cenas? Jo milzīgs auto detaļu tirgus, tas pats ar lietoto auto tirdzniecību. Viņi mēģina nopelnīt pilnīgi uz visu! Rezultātā ne tik unikāla situācija, kad šķietami dārgas riepas leitis tirgo lēti.
Ja patīk aktīvi braukt tad mans atklājums bija Dunlop sport maxx, saķere fenomenāla kā uz sausa tā uz slapja un pielijušās krasta ielas špūres pēkšņi vairs nebija manāmas. Dila gan diezgan strauji un uz šosejas drusku "dziedāja". Iepriekšējā pieredze ar Dunlop vasaras riepām gan nebija tik laba jo sport sp01, bija salidzinoši drausmīgi cietas un skaļas.
Tagad vēlreiz izlasam topika virsrakstu! Komentārā ir jāraksta tikai JĀ vai NĒ. Es rakstu: JĀ. p.s. eh, letiņi, kā mums patīk visu pārvērst par bezjēdzīgu tirgu.
Zem virsraksta autors ir uzdevis divus jautājumus.
Nu tad: 1.JĀ 2.NĒ p.s. kautgan otrais jautājums pēc būtības ir lieks.
Kāda Fuja pēc tad konkrēti TU te lien, ja tev nav citu ko pateikt? Uzraksti redaktoram savu sāpi- lai aizslēdz nafig nost shito debiilo sarunu- vismaz būs miers.Te jau tā peec 6:pm ir pa visu vakaru labi ja 3-4 runātāji un 5-6 komentāri max par visu vakaru un visu iAuto forumu kopā ņemot.Tāpēc (acīmredzot) rodas šīs te "ikdienas" tēmas ar virsrakstiem tipa vai šodien ir ceturtdiena vai tomēr sestdiena.Un, tiklīdz iestājās Darbalaiks, tā šeit ir gadiem ilga/nebeidzama pāris-triju acīmredzami dzīvē aizvainoto klaunu savstarpējā ikdienas kasīšanās.Aizslēgt/izdzēst vispār visu nafig ;D www.youtube.com/watch?v=edr7yOvbZak
Tā kā atbildes drīzumā mainīsies tad vēlams vismaz reiz nedēļā pieteikties.
Es redzu tikai vienu tēmu par riepām.
Tad nu tās tēmas ietvaros - visu par un ap riepām 
Par riepām mazu ieteikumu lūgšu. Good Year vasaras riepas, ap 8mm prorektors, izskatās svaigas - arī tirgotāja loma (uzglabājot) te ir. Bet, riepas 2007.gada. Ko teiksiet? Ziemai neņemtu. Vasarai? Cenas starpība - 150eur komplekts (īpaša cena, jo mani seni kontakti) pret jaunām ap 500eur komplekts (215/50r17).
Uz BMW driftēšanai pašā laikā. Ja atbilstoši uzglabātas, tad var ņemt. Intereses pēc paspaidi gumiju, cik mīksta ir un skaities lai nav mikroplaisas kanālos.
Izklausās kārdinoši...bet nezinu, vai ņemtu. Pašam bija, ka čoms pārdeva jaunus (nebrauktus) Bridžstounus, pirmais ripulis saplīsa pēc nedēļas, otrais pēc mēneša. Vietā gan dabūju bez maksas tādus pašus, pēc tam auto pārdevu, tāpēc nezinu, cik pārējās riepas ilgi nodzīvoja. Riepas noliktavā bija stāvējušas sešus gadus laikam. Noliktava - metāla angārs, apkurināms , iekšā darbojas riepu serviss.
Max cena būtu puse no jaunām, piekabei uzsprāga 12 gadīga riepa-tiesa bija jau sākusi sprēgāt. Diezvai pašam gribētos izšautu riteni pie ātruma kas tuvojas otrajam simtam. Tikko ielūrēju pkp.lv par cenām-350eurīšos var paņemt jaunu pieticīgaka brenda riepu.
Pakonsultējies ar viediem prātiem, secinājums - par vecu.
Max 5 gadi vēl Ok vasaras riepām.
Vecākas: ātri dilst, skaļākas, var uzmest pumpu, var kļūt ovālas (slēptie defekti) Leišos lietotas pirkt ir baigā loterija.
Secinājums. Jāmeklē pa tirgotajiem tepat uz vietas.
Tie viedie prāti laikam riepu tirgotāji? Ziemas piekritīšu, ka 5-6 gadi varētu būt max, bet vasarai, ja nav saplaisājušas, 7, 8, pat 9 vēl var braukt. Protams, ja sanāk braukt pa bāni, tad cita runa, bet LV atļautajos ātrumos nekas briesmīgs. Pagājušajā vasarā kolēģis no cita kolēģa paņāma "svaigas", bet vecas, 2006., vai pat 2005. gada, i neko. Loterija gan ir, bet iztikt var.
Nē. Sievastēvam pieredze ar savu autotransporta uzņēmumu.
Viņi ir zelta klienti riepu pārdevējiem, jo mega nobraukumi 
Un vēl labas reālu lietotāju atsauksmes par Sailun riepām.
Esot prātīgāks pirkums par jebkurām lietotajām
Es vispār neizprotu lietoto riepu pircējus. Ja vēl kādā ss.lv par 5īti dabū, bet kad riepas sev meklēju, joka pēc paskatījos, cik tad prasa par tām lietotajām. Ne viens vien kantoris tādas 4mm par ~20 eur gabalā tirgoja (un ne jau kādus lielos izmērus). Ko man dod, ka tas ir Bridgestone, Michelin vai Nokian, ja tā riepa ir jau gana nodilusi, velns viņu zina, kur uzglabāta, cik ilgi, kādā stāvoklī u.t.t. Ja vēl ierēķina to, ka tie atlikušie 4mm arī drīz nodils, būs atkal jāmaina un atkal montāžas izdevumi, tad cena vēl palielinās. Tad jau labāk paskatīties kādu lētā gala riepu. Negribētos ticēt, ka svaiga tāda nebūs labāka par savu mūžu nodzīvojušu kādreizējo premiumu.
Ļoti liela taisnība.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
