Mana pieredze ziemeļvācija . Plus internetā pieejamā informācija .
Subjektīvi autoparks vāciem vidiēji ir jaunāks ,jo iztrūkst izteikti vecu auto . Pamatā kompakt kllase un NEvācu auto .SUV izteikti maz . Velo daudz ,daudz daudz .
Pēc interneta ,viņu vidējie nobraukumi jau aizmirsu ,bet padsmit tūkst . Vidējā bruto alga Minhene 3.17 K . Rostoka 2,277 K .
Izskatās viņiem pašiem lietots premium nav labais tonis , tad to arī iepērk uz austrumiem esošie .
Nu nav man radies iespaids par vidējo vācieti ,kurš auto maina ik pa 2 gadi ar 200K uz ODO .
Pilnīgi pietiek. Kāpēc jāsaņem lielākas algas, jābrauc ar dārgākiem auto? Vajag lai arābiem un indiešiem būtu labi. Vajag, lai viņi varētu nestrādāt vairākas paaudzes un dzīvot siltos dzīvoklīšos.
Komunismā visi vienādi.
Re kā asv nabagi dzīvo treileros, vai uz ielām, toties pārējie var dzīvot normāli. Tas taču slikti. Visiem jābūt vienādiem. Gribi strādāt, strādā - bet dzīvosi gandrīz tāpat kā tie kas nestrādā...
te jasaka:
"Arbeit macht frei!"
"Ādolfa Hitlera laikā Vācija izskatījās daudz labāk nekā šodien.Tā pat kā visa Eiropa."(L. Rīfenštāle)
imzz rakstīja: Kas nav nekāds joks. Vienīgā reize, kad esmu pieskāries ar auto ( klīrenss 180 ) apakšu kādam "objektam" bija viens no Spices stāvlaukuma "guļošajiem". Pieņemu, ka pats asfalts tajā vietā ir nedaudz augstāks, un metāla guļošais vēl pa virsu. Ja aplūko šo "guļošo tuvumā, var redzēt desmitiem skrāpējumu pēdu.
Nekāds brīnums tas nav kad neskatās uz ceļa,vai nu skaita vārnas vai rullē puņķu bumbiņas.Redzēju vienu tādu kadru,brauca uz kādiem 40 km/h pāri metāla guļošam policistam,nobira desmitiem gadu krātie dubļi,brīnums ka špaktelis nenokrita.
"Nekāds brīnums tas nav kad neskatās uz ceļa"-- Skatās dārgais, skatās. Kad es pieskāros tam metāla brīnumam ,ātrums bija kādi 10 km/st. Tagad esmu iegaumējis šo vietu un braucu pāri uz 3-5 km/st, bet "sēdinātajiem" jebkāds ātrums virs 0 būs par daudz.
650 rakstīja: Kruize degvielu neekonomē- tur būs par 0,3l vairāk.
Man žēl ka manu krusttēvu, kurš šitā domāja, aprakām pirms pāris gadiem - būtu labprāt ar viņu uztaisījis sacensību - ar MPGuino aprīkotu mašīnu kādu turp-atpakaļ braucieniņu pa kādu rīgas šosejas kalnaināku posmu - es, kruīzā un viņš, pedālējot. Es baidos ka šitas apgalvojums ir no karbuļu laikiem palicis, kad līdz galam atlaists pedālis degvielas padevi neatslēdza...
Tagadt jau ir tie gudrie automāti ar tiem intelektuālajiem 4d sensoriem.Tur ka Rudbāržu kalnā piem brauc, vinjš jau no pašas skrundas pa googli saredz ka priekšā tas Kalns, pats caur vāzi nopeilē vai nav menti un pats laicīgi uzdod uz kādi 160. Tad praktiski tajā kalnā uzripo ar inerci un arī kalna galā pie 70 zīmes nav jabremzē.Tas pats lejā ripojot- startstops izslēdz motoru un akumulātors attaisa lūku un tad kondicionieris pūš pa visiem cohumiem uz pillu klapi un sanāk ka aka reaktīvais turbopūtes efekts, faktiski kādus 3-4km noripo tikai uz pliku gaisu.