Man veel ir saglabajushaas paris bildes, kur es savam vecajam 850 esmu nojaucis visu paneli nost, konsoli utt, visu provodku, lai ciniitos ar sekaam, kad ielej ieksha ZILO antifrizu, jo tas ir reaali agresiivs un bija saeedis baltaa pulverii peckas radiatoru. Peec 3 meneshiem nokjiileja arii termostats un veel peec 1/2 gada samainiiju arii lielo dzeseshanas radiatoru. TIKAI zaljo, kvalitatiivu un neko leetu!!!!!

shodien pa pilseetas korkjiem pavizinaajos. peec tam bija pietura uz 20 min, atveeru kapotu pastiities,kas interesants (motors izsl).

pirmkaart paarsteidza siicosha skanja - izraadiijaas pa paplashinaashanas bachoka vaacinju tiek suukts iexaa gaiss. aizdomiigi. temp visu laiku staaveeja pa vidu ( horizontaali) - aiz kam ta var tikt suukts iekshaa gaiss pie nelielas atdzisshanas? kautkaa nekas praataa nenaak iznjemot vaariishanos,un attiec peec tam peec tvaiku kondenseeshanaas attieciigi retinaashanaas veidoshanaas sisteemaa...

otrais - paskatot ellju automaataa uz shupa ieraudziiju taadu kaa melnu nogulsnju "diezdinju" - un tas peec nesenas pilnaas elljas mainjas automaataa... kautkas piedeg / spiediens pie uzsilshanas kaarbaa zems? cik vispaar videeji 850 volvo automaatiksaas kaarbas liidz probleemaam iet? man kaa nekaa 295 tk jau...:

riepas ir plaans njemt dunlop P10 195/65r15...neviens nau lietojis? nav megaskaljas? kaa turaas?

Jautājums zinošajiem. Vajag nomainīt Volvo 850 2.5 10V meh. benz. radiatoru. Biju šodien GRS uz Vagonu ielas. Maksā 92 Ls un dabūt var tikai pēc mēneša. Cena cik noprotu no ieteikumiem pie viņiem ir vislētākā, bet nevaru mēnesi gaidīt. 2.aprīlī braucu prom uz 3.mēnešiem. Ieteikumi?

Liec lietotu...

neviens nav peetiijis,kaa var atsleegt startera blokjeeshanu 850 automaatam ( tipa starteris negriezh ja kaarba nav "p" jebshu "n" poziicijaa)?

vienk selektors,raadaas,saacis chakareeties - pielaisshanaas "p" staavoklii kljuvusi par loteriju. negribeetos kautkur palikt ar nepielaizhamu motoru, a laiks aaraa nejauks, selektoru gribeetos kautkad veelaak izjaukt un patiiriit...

paldies jau ieprieksh...

Liec N pozīcijā. pastiws ja nekljuudos krievu saitos vareeja ieraudziit kaadas 850tā elektriskās shēmas

Mūsa motorā un Apē interesējies? Sanāk stipri dārgāk? Cik zinu MM atved nedēļas laikā...

Mūsa motorā un Apē interesējies? Sanāk stipri dārgāk? Cik zinu MM atved nedēļas laikā...

paldies,tiktaal es biju speejiigs pats dodomaaties. mani uztrauc situaacija,ka vienbriid arii N staavoklii starters nefurichiis, un tad buus nelabi. buus jaanjem peremicka,un jaaiet uz motortelpu experimenteet ar plusa padoshanu uz starteri pa taisno,a tas meedz beigties ar kusushiem vadiem un veelnezko kljuudu gadiijumaa

par sheemaam - naakamnedeelj vajadzeetu hainesam no meada no amazona atnaakt,cerams tur sheemas ir,pastiishos...

Vispār jau pašam pa to Api nāca prātā Pazvanīju, 120Ls. 'Patīkami', bet nu starpība 30ls par to ka var uzreiz dabūt nav zvērīga. Ir nojausma cik MM varētu maksāt, kaut apmēram.

Aicien atvelcies uz kluba lapu tur tef aizsuutiishu PMā kontaktus dažus

veelos iepriecinaat 850to automaatu iipasniekus.

tur iraid taada detalja,kaa selektora staavoklja deveejs,kursh sasleedzot attieciigus kontaktus dod kaarbai zinaat,kaada poziicija stikam izveeleeta,un papildus iesleedz atpakaljgaitas gaismas,un P un N staavoklii sasleedz kontaktus,lai vareetu iedarbinaat starteri.

nu wot, remkomplektu tai daljai nav ( a spriezot peec foceneem, jau pie 180k noskreejiena augsheejajaaa kustiigajaa kontaktaa veidojas ieveerojams izdilums), un jauna taada dalja iex MM maksaa nieka 92 ls.

tas ir primitiivai detaljai,kurai pasizmaksa ir max 5 ls!!!

afigetj. detalju razoshana vovlvjiem ir laikam otrs ienesiigaakais bizness peec valsts dibinaashanas....

Nepārdzīvo,Draco-citiem ir līdzīgi.

2 Draco

"afigetj. detalju razoshana vovlvjiem ir laikam otrs ienesiigaakais bizness peec valsts dibinaashanas...." - nu tak taa arii ir , un te tikai volvo....

Ja vēl interesē, tad man APē ir atlaides, kaut ko varam sarunāt.

Paldies , par vēlu tu nāc Jau nomainīju - 132Ls ar darbu un tosolu. Varēja jau lētāk tikt cauri. Bet nu ātri vajadzēja, tāpēc varēja arī pārmaksāt. Bet ja vēl ko vajadzēs neatteikšos no sarunāšanas

V70 /vecais automats. Pie apstasanaas - gandriz jau stavot paraadaas taada kaa vibraacija stuurei? ta jaabuut? jeb tur kaut ko var labot? nav jau nekas liels, bet vai tas nenovedis pie kaut kaadaam nopietnaakaam probzaam???

kur diagnostika? piem ja veel braucot ieliek N simptoms nepazuud? ja bremzee ar roceni nevis darba bremzeem?

Visticamaak, ka pavisam nedaudz met bremzu diski

Blondais jautajums

850 vagonam (96gads) paarstaajis darboties aizmugureejaa loga uudens shpriceetaajs, vai vinjam ir kautkur atsevishkjs bacjoks vai viss tiek njemts no 1na kopeejaa?? Motorinsh straadaa bet uz loga neshpricee taapeec tads blonds jautaajums vai kautkas kautkur aizaudzis jebshu vienkaarshi nav shkjidruma

Nu , ja ilgi nelieto, tad aizaug ar algjeem

Kuraa galaa tas motoriits ruuc, tachu dzirdi! Liidz ar to vari noskaidrot - ir , vai nav kopeejs bacoks. Nu un... lai saprastu - ir skidrums, vai nav: var tachu arii uzpildiit

Tieshaam blonds jautaajums...

lielais bacjoks ir sapildiits, prieksheejos stiklus mazgaa ok, a aizmugureejos nekaa, motoriits duuc no priekshpuses un neviens lieks vaacinsh motortelpaa kur vareetu veel iegaast logu shkjidrumu aciis neduraas, taapeec arii tads blonds jautaajums

Tad tik taisi vaļā bagažnieku un sāc žāvēt.Bija tāda lieta, ka ziemā aizrāva ciet aizmugurējo sprauslu un ar spiedienu atrāva vaļā savienojumu. atradu , savienoju tā kārtīgi , izžāvēju un viss notiek.

Bačoks viņiem ir viens, sūknīši divi. Priekšējiem motorītis ir augšpusē, aizmugurējā loga motorītis apakšpusē, normāli klāt var tikt, ja mašīna uz bedres vai pacēlāja. Manējam bija iekocē'jis pats motoriņš, atjaucu, pārtīrīju. Otra problēma man bija pretplūdes vārsts pie pašas sprauslas bagažnieka durvīs augšpusē(t;āds maziņš, melns plastmasas sūdiņš). Ja ilgstoši nelieto, tad tas arī noķīlē. Var nopirkt APĒ Motors, maksā ap latu.